ВТОРА НАЦИОНАЛНА КОНФЕРЕНЦИЯ ПО ПРОБЛЕМИТЕ НА БЕЗОПАСНОСТТА НА ДВИЖЕНИЕТО ПО ПЪТИЩАТА

1. Нетрадиционни форми на обучение и повишаване уменията и майсторството на водачите в Австрия.Законодателство, организация, резултати ВТОРА НАЦИОНАЛНА КОНФЕРЕНЦИЯ ПО ПРОБЛЕМИТЕ НА БЕЗОПАСНОСТТА НА ДВИЖЕНИЕТО ПО ПЪТИЩАТА 26 - 27 април 2005 година

3. Причини за пътнотранспортни произшествия

4. безопасността не трябва да е въпрос на късмет; възможност за усвояване на правилното поведение зад волана; нагледно придобиване на информация за индивидуалните реални физически предели; практически навици за справяне с рискови ситуации Обучение на базата на собствен опит

5. Загинали в следствие на ПТП в ЕСпо възрастови групи за 1998 г.

6. Пострадали при ПТП в Австрия по възрастови групи през 1999 г.

7. Съотношение възраст на водача/риск от ПТП

8. Курсове по безопасност • Провеждани курсове: • - леки автомобили, мотоциклети; • - товарни автомобили, автобуси, трактори; • - каравани, цистерни ... • Специализирани групи : • деца и подрастващи; • задължително многостепенно обучение за водачи на МПС; • - пенсионери, хора с увреждания... Клуб “Конски сили” Първокласен колоездач Здравей, автомобил Погледни & натисни 0 10 20 30 40 50 60 70 Знания за всяка възраст

9. Програми по безопасност за деца Погледни и натисниДецата като пешеходциДецата като пътници Здравей, автомобилОбщ спирачен път Първокласен колоездачПредпазни коланиСпирачен пътВелосипедСкритите ъгли около автобуса

10. Центрове за безопасно движение

11. Движение в завой

12. Спиране

13. Преодоляване на внезапно появили се на пътя препятствия

14. Специализирано обучениеза водачи на цистерни

15. Подвижни центрове • зала за семинари с климатик, проектор и видеооборудване; • независимо захранване с електричество и вода; • специално разработено фолио за хлъзгава писта; • високоговорител, сервизни помещения и т.н. асфалтова площ с минимални размери 150 х 30 метра

16. по-продължително доказване на уменията за управление на ПС; прилага се само при придобиване на първоначалния документ; максимално намаляване на рисковите ситуации, причинени от “човешки грешки”. Многостепенно обучение

17. отлично оборудван учебен полигон; перфектно подготвени инструктори; стриктна учебна програма; психологическа оценка на реакциите; знания за решаване на технически проблеми с превозното средство. Изисквания към подготовката по безопасност като част от многостепенното обучение

18. идеално равнище на уменията на добър водач Пример: млад водач с рисково шофиране Равнище на уменията(обективно) Самооценка на уменията (субективно) преди обучението след обучението Нежелан ефект при обучение по безопасност

19. Желан резултат от обучението идеално равнище на уменията на добър водач Пример: млад водач с рисково шофиране Равнище на уменията(обективно) Самооценка на уменията (субективно) преди обучението след обучението

20. Пример: несигурен водач идеално равнище на уменията на добър водач Равнище на уменията(обективно) Самооценка на уменията (субективно) преди обучението след обучението Нежелан ефект от обучението

21. Пример: несигурен водач идеално равнище на уменията на добър водач Равнище на уменията(обективно) Самооценка на уменията (субективно) преди обучението след обучението Желан резултат от обучението

22. самооценката на младия водач да отговаря на равнището на неговите практически умения за шофиране; да се предотврати надценяването и подценяването; да се добие усещане за подходящата за всяка ситуация на пътя скорост; “научаване” на предимствата на спокойния, мек, неагресивен начин на шофиране Основни цели на подготовката по безопасност като част от многостепенното обучение

23. Благодаря за вниманието! АЕБТРИ – www.aebtri.com инж. Антония Атанасова a_atanassova@aebtri.com