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機車觸媒轉換器

機車觸媒轉換器. 化 材 二 乙 學生 : 江佳禧 蕭 彩汶 指導老師 : 蔡明雄. 觸媒 轉換器 用途. 以機車而言，空氣污染物主要的成份可分成三種 ： 一氧化碳 (CO ) 碳氫化合物 (HC ) 氮氧化物 (NOX) 。 所以又稱 是 “ 汙染 廢氣 轉換 器 ”. 為了降低機車引擎所產生之氣體 污染 ( CO 、 HC 、 NOX) ，機 車廠在排氣管內加 裝 蜂巢 式觸媒轉化器 ，

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機車觸媒轉換器

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  1. 機車觸媒轉換器 化材二乙 學生:江佳禧 蕭彩汶 指導老師:蔡明雄

  2. 觸媒轉換器用途 • 以機車而言，空氣污染物主要的成份可分成三種： 一氧化碳(CO)碳氫化合物(HC)氮氧化物(NOX)。 所以又稱是“汙染廢氣轉換器”

  3. 為了降低機車引擎所產生之氣體污染 (CO、HC、NOX)，機車廠在排氣管內加裝蜂巢式觸媒轉化器 ， 蜂巢式的原因是增加引擎排氣在觸媒轉化器內之反應時間，而提高觸媒轉化效率。最後觸媒轉化器會將這些污染物轉變為無害的氣體(CO2、H2O、N2)，這過程中會因發生氧化還原反應

  4. 因為機車避震效果不佳，蜂巢狀陶瓷基材經長期使用容易碎裂，所以機車觸媒轉化器採用蜂巢狀金屬基材為載體，它的壓降比蜂巢狀陶瓷載體更小。金屬載體的材質為鐵－鉻－鋁（Fe-Cr-Al），因為機車避震效果不佳，蜂巢狀陶瓷基材經長期使用容易碎裂，所以機車觸媒轉化器採用蜂巢狀金屬基材為載體，它的壓降比蜂巢狀陶瓷載體更小。金屬載體的材質為鐵－鉻－鋁（Fe-Cr-Al）， 在間隙覆上鉑、銠 等貴金屬。

  5. 鉑扮演催化氫化合物氧化成H2O和CO氧化成CO2，而銠具有催化還氮氧化合物還原的功能變成N2鉑扮演催化氫化合物氧化成H2O和CO氧化成CO2，而銠具有催化還氮氧化合物還原的功能變成N2 • 觸媒轉化器置於機車排氣管中，由於碳氫化合物及一氧化碳的氧化屬放熱反應，使得觸媒中心溫度大多高於攝氏 500 度以上，因而機車排氣管都必須有防燙措施。

  6. 每個載體內是由多種特殊金屬箔片所組成，並透過技術將鎳合金作為焊接材料，將金屬箔片組合成蜂巢狀，訂製100～800目等不同蜂巢密度的觸媒轉換器每個載體內是由多種特殊金屬箔片所組成，並透過技術將鎳合金作為焊接材料，將金屬箔片組合成蜂巢狀，訂製100～800目等不同蜂巢密度的觸媒轉換器

  7. (1) 反應物由氣流擴散到觸媒表面（通過停滯層）。 (2) 反應物擴散通過載體孔洞到達活性中心。 (3) 反應物被活性中心吸附。 (4) 反應物在活性中心上反應形成生成物。 (5) 生成物由活性中心脫附。 (6) 生成物擴散通過載體孔洞到達觸媒表面。 (7) 生成物由觸媒表面擴散到氣流中

  8. 毒化物的影響： 觸媒轉化器的毒化物一般是指在汽油(燃料用)或機油(潤滑用)的成份中，有些會附著在觸媒活性表面積上(Pt、Rh、Pd)，有些甚至會形成化合物，使得觸媒有效反應面積減少，而降低了觸媒的壽命。這些成份包括鉛 (Pb)、磷(P)、硫(S)、鎂(Mg)、鈣(Ca)….等，這其中又以鉛的影響最明顯， 所以只要裝有觸媒轉化器的車子，就必須要加無鉛汽油。

  9. 參考資料 Goole 奇摩知識家 http://enews.tacocity.com.tw/index.php3?action=history&url=/mon/20001206185600.html

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