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大陸 WTO 入會之海運市場准入承諾與兩岸 ECFA 海運服務業之商機

大陸 WTO 入會之海運市場准入承諾與兩岸 ECFA 海運服務業之商機. 加入 WTO 對大陸產業利用外資的影響主要體現在以下七個方面 :. 更公平的競爭環境 更自主的營銷決策 更完整的經營鏈條 更好地維護技術主權 更嚴格的知識產權保護 更自由的跨國經營環境 更廣闊的國內市場 . 突破邊緣化困境 兩岸 ECFA 將為其他 FTA 開路. 兩岸綜合性經濟合作協定的爭議一個新名字「兩岸經濟合作架構協議」 （ ECFA ， Economic Cooperation Framework Agreement ） .

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大陸 WTO 入會之海運市場准入承諾與兩岸 ECFA 海運服務業之商機

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Presentation Transcript

  1. 大陸 WTO入會之海運市場准入承諾與兩岸ECFA海運服務業之商機

  2. 加入WTO對大陸產業利用外資的影響主要體現在以下七個方面:加入WTO對大陸產業利用外資的影響主要體現在以下七個方面: • 更公平的競爭環境 • 更自主的營銷決策 • 更完整的經營鏈條 • 更好地維護技術主權 • 更嚴格的知識產權保護 • 更自由的跨國經營環境 • 更廣闊的國內市場

  3. 突破邊緣化困境 兩岸ECFA將為其他FTA開路 • 兩岸綜合性經濟合作協定的爭議一個新名字「兩岸經濟合作架構協議」 • （ECFA，Economic Cooperation Framework Agreement）

  4. 趕快簽 CEPA (或稱 CECA、ECFA)的理由 • 馬英九總統想趕快簽 CEPA (或稱 CECA、ECFA)的理由大概是，過去台灣想和其他國家簽自由貿易協定（FTA），都遭中共反對，為了避免台灣被中共邊緣化，和中共簽經濟的協議，不是只為了中國大陸，也是全球布局的一部分。

  5. FTA 的背景說明 • 台灣在2002年加入世界貿易組織（WTO）後，原本可參與多邊貿易談判，只要任和兩個國家協商出來的關稅減讓，立刻適用其他國家，稱為「自動最惠國條款」，可以讓台灣的競爭力和其他國家一樣。但因 WTO 多哈談判觸礁，多邊機制停擺，所以各國都在簽雙邊的FTA。台灣外交戰輸給中共被e國際孤立，目前簽的五個 FTA，都是中南美小朋友邦交國，占不到台灣全部貿易量的百分之一。

  6. 資料來源 • http://alex.obm.tw/Newspaper/2009/Q1/%E9%A6%AC%E8%8B%B1%E4%B9%9D%E6%8A%8A%20CECA%20%E6%94%B9%E5%90%8D%E7%82%BA%20ECFA

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