МиниДПЛА

1. МиниДПЛА Предпосылки возникновения, состав и структура, возможности (Материалы к докладу) Авторы: Чистяков Н.В., Лукашёва Э.П., Силкин А.А.

2. Беспилотная авиация Фау-1 (V-1) – прародительница современной беспилотной авиации

3. Самолёт-снаряд V-1 Крылатая ракета типа «земля-земля» и «воздух-земля» Размах крыла 5,7 м Длина 6,0 м Мидель 838 мм Масса 2250 кг Пульсирующий реактивный двигатель «Аргус 109-014» ТТХ: Дальность 330 км (при старте с 2500 м) Скорость (маршевая/на подлёте) 645/800 км/час Масса боевой части 700 кг (проектировалась до 1000 кг)

4. Беспилотные самолёты-разведчики фирмы «Ту» «Стриж» 1000 км/50 мин «Рейс» 180 км/15 мин «Рейс-Д» 360 км/30 мин _____ Модификация  Ту-141 («Стриж») Размах крыла, м  3.875 Длина самолета, м  14.33 Высота, м  2.435 Площадь крыла, м2  10.00 Масса, кг  5370 Тип двигателя  1 ТРД КР-17А Максимальная скорость, км/ч  1110 Дальность полета, км  1000 Практический потолок, м  6000 Минимальная высота полета, м  50

5. Основная проблема воздушной разведки Площадь, разведываемая БПЛА Ту-243 "Рейс-Д" за один вылет (25..30 мин), достигает 2100 кв.км. Это ~2,1*1010 независимых элементов изображения площадью 0,1 кв.м. Это 26703 просмотра стандартного современного экраном 1024x768. Или 7,4 часа при интенсивности просмотра 1 экран в секунду. Противоречие между размерами разведываемой площади и цели

6. Дистанционно пилотируемый летательный аппарат (ДПЛА) ДПЛА – это интерактивный беспилотный летательный аппарат. ДПЛА – составная часть комплекса ДПЛА. Вне комплекса ДПЛА не существует. Комплекс ДПЛА – существенно радиотехническая система. Обязательными элементами комплекса ДПЛА являются: 1) радиоканал передачи текущей разведывательной информации на наземную станцию; 2) командный радиоканал для управления ДПЛА и его целевой нагрузкой

7. Комплексы ДПЛА

8. Комплекс «Строй-П» с ДПЛА «Пчела» Дальность действия 50 км Продолжительность полёта ДПЛА 2 часа Целевая нагрузка – ТВ камера с вариофокальным объективом Масса ДПЛА 140 кг Старт с катапульты с пороховыми ускорителями Посадка на парашюте Первый и единственный советский комплекс ДПЛА

9. «Новые» или миниДПЛА МиниДПЛА – это «минимальный» ДПЛА в том смысле, что он не содержит ничего лишнего, кроме насущно необходимого для решения задачи по его основному назначению. Размер ДПЛА не является определяющим признаком миниДПЛА, хотя миниДПЛА, конечно, невелик по размерам и массе. МиниДПЛА не являются универсальным оружием и не должны применяться «в любых условиях обстановки», например, при морозе минус 50 градусов или при ветре у земли 20 м/с. Следование разумным ограничениям и обуздание аппетитов являются необходимыми условиями создания миниДПЛА. Никакой «многофункциональности». Всё должно быть направлено на решение основной задачи. Для решения другой основной задачи должен быть создан другой миниДПЛА, пусть и очень похожий. Мы решим 70% Ваших задач в 70% процентах случаев. Таким образом, половина Ваших задач будет решена.

10. Предпосылки возникновения класса миниДПЛА. Вычислительная техника и навигация 1. Вычислительная техника Создание дешёвых, массовых, быстродействующих однокристальных микроЭВМ 2. Навигация 2.1.Полномасштабное надёжное развёртывание спутниковой группировки глобальной круглосуточной навигационной спутниковой системы GPS (Global Positioning System) 2.2.Всемирное распространение дешёвых, массовых, миниатюрных приёмников GPS 2.3.Появление дешёвых, массовых и достаточно точных твёрдотельных баровысотомеров

11. Предпосылки возникновения класса миниДПЛА. Другие отрасли техники 3. Приборы ориентации 3.1. Появление дешёвых, массовых, миниатюрных изделий микромеханики: акселерометров и датчиков угловой скорости 3.2. Появление микросхем-датчиков магнитного поля 4. Оптоэлектроника Широкое распространение миниатюрных матриц для создания телевизионных и даже инфракрасных камер 5. Химические источники тока Распространение дешёвых и надёжных никель-кадмиевых, никель-металлогидридных и литиевых аккумуляторов высокой удельной ёмкости

12. Предпосылки возникновения класса миниДПЛА. Авиация • 6. Аэродинамика • 6.1. Доступность программных комплексов для моделирования • аэродинамических процессов • 6.2. Появление и исследование новых профилей и форм крыла для малыхскоростей обтекания • 7. Авиамоделизм • 7.1. Микроминиатюризация, повышение надёжности и сравнительное удешевление передатчиков, приёмников, рулевых машинок, двигателей и другого оборудования авиамоделей • 7.2. Распространение среди авиамоделистов вакуумной технологии изготовления крупных деталей планера авиамоделей из угле- и стеклоткани, эпоксидной смолы и других доступных материалов

13. Комплекс ДПЛА ГрАНТ Дальность 70 км Продолжительность полёта ДПЛА 3..4 часа Масса ДПЛА – до 20 кг Старт катапультный, за счёт энергии гирь Посадка по-самолётному Гражданский аэродинамический наблюдатель телевизионный. Проще, дешевле, легче

14. ДПЛА БРАТ Дальность 10 км Продолжительность полёта ДПЛА 1 час Масса ДПЛА – до 3 кг Старт с руки Посадка по-самолётному Ближний разведчик аэродинамический телевизионный.