Цели выполнения научно-исследовательской работы

1. научно-исследовательская работа «определение целесообразности перевода пассажирского автотранспорта на газовое топливо и необходимости развития инфраструктуры обеспечения в Ханты-Мансийском автономном округе – Югре» Разработчик: Автономное учреждение Ханты-Мансийского автономного округа – Югры «Технопарк высоких технологий» г. Ханты-Мансийск – 2013 год

2. Цели выполнения научно-исследовательской работы Подготовка первоочередных мероприятий на период 2013- 2015 годы до 2020 года по переводу общественного транспорта на газовое топливо. Определение типового решения. Обоснование перевода пассажирского автотранспорта на газовое топливо в Югре. tp@tp86.ru

3. Обоснование целесообразности выбора вида газа для перевода подвижного состава пассажирского автотранспорта в ХМАО – Югре на газовое топливо • Распоряжение Правительства РФ от 13 мая 2013 года №767-р «О регулировании отношений в сфере использования газового моторного топлива». • Программа развития газоснабжения и газификации Ханты-Мансийского автономного округа – Югры на период 2012 - 2015 годы. • Государственная программа Ханты-Мансийского автономного округа - Югры «Развитие жилищно-коммунального комплекса и повышение энергетической эффективности в Ханты-Мансийском автономном округе - Югре на 2014 - 2020 годы». • «Уровень использования природного газа в качестве моторного топлива на общественном транспорте и транспорте дорожно-коммунальных служб к 2020 году должен составить в городах с численностью населения : • более 300 тыс. чел. – до 30% общего количества единиц техники; • более 100 тыс. человек – до 10% общего количества единиц техники.» • Источник: Распоряжение Правительства РФ от 13 мая 2013 года №767-р tp@tp86.ru

4. Выбор вида газового топлива • Экономичность - Соотношение цен бензин/пропан-бутан/метан находится в пропорции 100%/50%/33%; • Экологичность - метан является самым экологически чистым видом углеводородного топлива, вредные выбросы двигателя при работе на метане в 2-4 раза меньше, чем при использовании бензина; • Адаптация к условиям Севера - работа двигателей автотранспортных средств возможна на метане; • Безопасность - метан почти в два раза легче воздуха и поэтому в случае разгерметизации оборудования газ улетучивается; по классификации горючих веществ по степени чувствительности метан входит в самый безопасный IVкласс. tp@tp86.ru

5. Современное состояние поставок природного и сжиженных углеводородных газов на территории ХМАО – Югры • Поставки метана ОАО «Газпром» и других компаний. • Использование попутного нефтя-ного газа В 2012 году в Югре было добыто 35,8 млрд. м3 попутного нефтяного газа, из которого использовано 32,0 млрд. м3, (уровень использования ПНГ составил 89,4 %), сожжено на факелах – 3,8 млрд. м3. tp@tp86.ru

6. Анализ состояния инфраструктурыпассажирских автотранспортных предприятий Анализ состояния инфраструктурыпассажирских автотранспортных предприятий • Перевозчики: • 17 АТП, осуществляющих перевозки по 257 социально значимым маршрутам, в том числе по 157 городским и внутрирайонным, 100 межмуниципальным и пригородным направлениям; • более 700 индивидуальных предпринимателей (60% от общего объема перевозок). • Годовой пассажирооборот: более 560 млн. пассажиро-километров. • Годовой объем перевозок пассажиров: более 40 млн. пассажиров. tp@tp86.ru tp@tp86.ru

7. Определение предпочтительных марок автобусов для эксплуатации на территории Югры tp@tp86.ru

8. Разработка плана мероприятий для поэтапного перевода части пассажирского автотранспорта на газовое топливо Программа развития газоснабжения и газификации Ханты-Мансийского автономного округа – Югры на период 2012 – 2015 годы, являющаяся совместным документом Правительства Ханты-Мансийского автономного округа – Югры и ОАО «Газпром», предусматривает обязательства автономного округа по приобретению и переводу 212 единиц автотранспортной техники на газомоторное топливо, среди которых 85 автобусов. В свою очередь, ОАО «Газпром» берет на себя обязательство по строительству 1 АГНКС в 2013 г. и 70 АГНКС в 2014 году. tp@tp86.ru

9. Разработка схемы размещения АГНКС существующие планируемые требующие обсуждения tp@tp86.ru

10. Оценка затрат на строительство АГНКС Компрессорный модуль GASVECTOR DA 300 (110кW) Затраты по АГНКС в Нефтеюганске 55 550 000 руб., в том числе: • проектная документация 2 500 000 руб.; • подготовка земельного участка 7 000 000 руб.; • приобретение оборудования 41 870 000 руб.; • работы по монтажу технологического оборудования и пуско-наладочным работам 4 180 000 руб. Компрессорный модуль GASVECTOR SA 200 (55 kW) Затраты по АГНКС в Ханты-Мансийске 49 120 000 руб., в том числе: • проектная документация 2 500 000 руб.; • подготовка земельного участка 7 000 000 руб.; • приобретение оборудования 36 020 000 руб.; • работы по монтажу технологического оборудования и пуско-наладочным работам 3 600 000 руб. tp@tp86.ru

11. Расчет затрат автотранспортных предприятий tp@tp86.ru

12. Расчет экономического эффекта для автотранспортных предприятий На примере ОАО «СПОПАТ»: Годовая экономия на эксплуатацию 1 автобуса: не менее 430,0 тыс. руб. (8%) Годовая экономия субсидии из муниципального бюджета: не менее 32,9 млн. руб. tp@tp86.ru

13. Основные выводы В качестве газомоторного топлива целесообразно использовать компримированный природный газ (метан). На территории автономного округа существует достаточное количество источников для получения природного газа в качестве газомоторного топлива. Развивающееся серийное производство отечественных автобусов, работающих на метане, достаточно для обеспечения потребностей ХМАО – Югры. Существует достаточное количество земельных участков для возможного размещения требующихся АГНКС. Использование компримированного природного газа приводит к существенной экономии средств на эксплуатацию пассажирского автотранспорта. Перевод автомобильного транспорта на КПГ приведет к улучшению здоровья населения, снижению нагрузки на окружающую среду вследствие уменьшения выбросов вредных веществ. tp@tp86.ru

14. Спасибо за внимание! 628011, ул. Студенческая, 27, г. Ханты-Мансийск Ханты-Мансийский автономный округ – Югра, Тел (3467)36-18-89 факс (3467) 36-18-87 E-mail: tp@tp86.ru, www.tp86.ru