Приклад: Запоріжжя 1/2

1. Приклад: Запоріжжя 1/2 • Угода від 03.02.2003 про надання послуг між • Комунальним підприємством “Водоканал” • Запорізькою міською радою • Водоканал – 100% комунальне (муніципальне підприємство) • Власник – територіальна громада м. Запоріжжя, від імені якої виступає міська рада • Основні засоби передані на умовах, прописаних у статуті підприємства • Активи обслуговує найманих персонал, якого наймає директор підприємства • Директора наймає мер міста

2. Приклад: Запоріжжя 2/2 • Фінансування проекту інвестицій та розвитку системи водопостачання і очищення води м. Запоріжжя - 42,5 млн. дол. США • Власні кошти Водоканалу – 9,3 млн. дол. • Кошти Запорізької міської державної адміністрації – 3 млн. дол. • Позика ЄБРР – 28 млн. дол. • Кредит ЄБРР виділено на 15 років • перші чотири роки виплачувати лише проценти • Повне повернення протягом 11 років після завершення проекту • Допомога міжнародних організацій донорів – 1,1 млн.дол. • Фінансування TACIS – 1,1 млн.дол.

3. Досвід: концесії на будівництво автомагістралей • 1999 р. – надана перша концесія на нову автодорогу Львів-Краковець • Будівництво та експлуатація нової платної автомобільної дороги Львів - Краковець протяжністю 83,4 км в межах міжнародного транспортного коридору № 3 (Берлін -Дрезден - Вроцлав - Краків - Львів - Київ) • Концесієдавець - Мінтранс • Концесіонер консорціум "Концесійні транспортні магістралі“ • Термін концесії - 45 років (23 грудня 1999р. - 23 грудня 2044р.) • Фінансування будівництва автодороги передбачається здійснити за рахунок концесіонера на 60% і за рахунок коштів держави на 40% • Розроблено та затверджено проектно-кошторисну документацію на будівництво • проведено тендер на розробку проектно-кошторисної документації на будівництво автодороги; • завершено відведення земельної ділянки під концесійну автодорогу; • завершено підготовчі роботи на І черзі будівництва (ділянка Краковець-Яворів) та археологічні дослідження на всьому напрямку траси, тривають підготовчі роботи на II та III чергах. • 2002 р. – надана концесія на нову автодорогу Львів-Броди • 78,9 км, чотири смуги руху. • Концесіонер – ВАТ “ВНК “Розточчя СТ” (NDI S.A. - 40% і ТОВ «СIЛ» – 51,75% )

4. Перші концесії в комунальному господарстві • У вересні 2008 р. депутати Харківської міськради дали згоду на підготовку передачі в концесію права на керування цілісними майновими комплексами комунальних підприємств • «Виробничо-технологічне підприємство «Вода», • «Харківкомуночиствод» і • «Харківські теплові мережі» • Наступні кроки • провести аудит і інвентаризація • департамент економіки й комунального майна має розробити положення про проведення концесійного конкурсу й укладання концесійних договорів • конкурсна комісія повинна визначити умови конкурсу й підготувати конкурсну документацію.

5. Харків: чому концесія? • Концесія, бо підприємства мають потребу в інвестиціях • Мережі на всіх трьох підприємствах зношені більше ніж на 60 %. • Зношеність основних засобів КП «ВТП «Вода» становить 65,6 %, • потребують заміни абсолютно всі водозабірні споруди на річці Сіверський Донець, через які надходить вода на підприємство • закінчився строк експлуатації 33,3 % водогінних мереж. • Зношеність мереж, колекторів і трубопроводів «Харківкомуночистводу» – 75 %, • Бар’єри • Протистояння громадян • Громадська організація «Харків’янин», яка вважає, що це рішення протирічить інтересам мешканців міста, виступила організатором підписної протестної кампанії. • Очікуване зростання тарифів • різницю між існуючими й економічно обґрунтованими тарифами комунальним підприємствам міська влада буде компенсувати з місцевого бюджету.