ВЛИЯНИЕ АВИАЦИИ НА АЭРОЗОЛЬНЫЙ СОСТАВ АТМОСФЕРЫ ( ОМЭ, НИИЯФ МГУ )

1. o o o o o o o o Т = 250 К o o o o o o o o o 8 Т = 293 К 4 первичная адсорбция на активных центрах ВЛИЯНИЕ АВИАЦИИ НА АЭРОЗОЛЬНЫЙ СОСТАВ АТМОСФЕРЫ (ОМЭ, НИИЯФ МГУ) ЭФФЕКТИВНОСТЬ ПОГЛОЩЕНИЯ ВОДЫ НА АВИАЦИОННОЙ САЖЕ • Изучаются последствия эмиссии • авиации на сажевый аэрозольный • слой тропосферы, формирование • конденсационного следа самолета • и образование инициированной • облачности. • Определены основные физико- • химические характеристики саж, • эмитируемых из камеры сгорания • самолета: • - структура, микропористость, • гидроскопичность, состав и • химия поверхности. • Изучается способность сажевых • аэрозолей адсорбировать пары воды • в условиях верхней тропосферы. PC . o N[H2O] 10 20 30 t, мин g = (4  2)  10 -3 при Т = 293 К ИЗОТЕРМЫ АДСОРБЦИИ ВОДЫ НА АВИАЦИОННОЙ САЖЕ ФОРМИРОВАНИЕ ОБЛАЧНЫХ ЯДЕР КОНДЕНСАЦИИ • Сажа эффективно поглощает пары воды, не нужна химическая активация (S, O, …), но значительна зависимость от структуры и морфологии. • Наличие микропор  1 нм сохраняет адсорбированную воду в жидком состоянии до 200 К, что может инициировать нуклеацию и вносить вклад в формирование • конденсационного следа самолета и перистых облаков 10 nm Образование кластеров и заполнение пор 1 - авиационная сажа при Т = 295 К 2 - то же после цикла адсорбция- десорбция на бензоле 3 - графит