2物流企业经营决策与计划

1. 2物流企业经营决策与计划 • 2.1企业决策概述 • 2.2物流企业经营决策的方法 • 2.3物流企业计划管理 • 习 题 与 思 考 题

2. 教学目的和要求 • 本章介绍了企业决策的概念及特点、原则与作用、分类与程序，主要阐述了物流企业经营决策的方法、物流企业如何进行计划管理。物流企业在激烈的市场中如何决策？怎样决策？当决策目标确定后，如何进行计划管理？怎样推进计划的实施？如何提高计划执行的效率？本章正是在探讨这些问题的基础上展开分析，并通过具体的案例详细阐述，使学生了解企业决策的基本知识，掌握物流企业的决策与计划的方法，培养学生结合物流企业的实际进行正确决策、计划的编制、执行与评估的能力，为下面课程的学习和今后的工作奠定基础。

3. 2.1企业决策概述 • 2.1.1企业决策的概念及特点 • 2.1.1.1企业决策的概念 • 企业决策是企业现代管理中的一项重要功能，它一般由六个要素构成：（1）决策者，即做出决策的个人或组织；（2）决策目标，即决策者决策所要达到的目的；（3）决策方案，即决策者达到目标的手段；（4）决策环境，即决策者无法控制但又对决策后果产生重大影响的条件或情形；（5）决策后果，即决策方案在特定的决策环境中所产生的结果；（6）决策评价，即对决策后果的分析与评价。 • 2.1.1.2企业决策的特点 • （1）企业决策是企业决策者有意识、有目的的活动。 • （2）企业决策是多种方案的选择。 • （3）企业决策必须着眼于未来。 • （4）企业决策以企业利益最大化为宗旨。

4. 2.1企业决策概述 • 2.1.2企业决策的原则与作用 • 2.1.2.1企业决策的原则 • （1）信息准全原则 • （2）科学可行原则 • （3）对比选优的原则 • （4）民主原则 • （5）监测原则 • 2.1.2.2企业决策的作用 • （1）决策是管理的核心内容。 • （2）决策关系到管理的绩效。 • （3）决策是管理者的主要职责。

5. 2.1企业决策概述 • 2.1.3企业决策的分类 • 企业决策涉及企业管理活动各个方面，所以其内容较为广泛，可按以下三种情况分类。 • 2.1.3.1按决策目标的地位分类 • （1）战略决策 • （2）战术决策 • （3）业务决策 • 2.1.3.2按决策者的职位高低分类 • （1）高层决策 • （2）中层决策 • （3）基层决策

6. 2.1企业决策概述 • 2.1.3.3按决策方法规律性分类 • （1）程序化决策 • 它是对经常重复出现的问题的决策。如订货、材料和零部件的存放、工资的发放、日常的生产工艺控制、出货检验等。一般来说，这类决策主要适用于企业内部的日常业务或管理工作，所以也称为日常经营管理决策或生产技术决策。它适合应用定量分析、数据处理、统计方法、计算机程序化来进行决策。这些决策通常是反复的，而且是在一定明确的结构条件下发生的，为此设立一定的方式和程序，在每一个问题发生时，只需根据规范加以调整，无需重新作决策。 • （2）非程序化决策 • 它所要解决的问题，是企业内部过去从未发生，而且影响这些问题的因素绝大部分来自外部环境，解决它的经验不完善，同时往往没有一定可循的决策方式存在。如产品结构调整，某产品进入新的市场。一般来说，这类决策一般采用定性分析，部分采用定性、定量的混合分析方法。非程序化决策，往往是对企业中重大战略问题的决策，对企业的成败影响很大，因此该决策通常由企业的最高管理人员来作出。

7. 2.1企业决策概述 • 2.1.4企业决策的程序 图2-1企业决策程序

8. 2.2物流企业经营决策的方法 • 2.2.1定性分析法 • 2.2.1.1头脑风暴法 • 头脑风暴法亦称畅谈会法，是通过会议的形式，邀请有关专家就某一物流企业经营问题敞开思想、畅所欲言，从中收集决策方案或评估方案的方法。头脑风暴法分直接头脑风暴法和反头脑风暴法两种。 • 2.2.1.2德尔斐法 • 德尔斐法即专家意见函询调查法，是20世纪50年代初由美国著名咨询机构兰德公司发明的一种方法。德尔斐（DELPHI）是古希腊的一处历史遗址，是传说中的阿波罗神殿所在地。该神以预言灵验而著称，又常派使者到各地收集聪明人的意见。兰德公司用这一名称来命名他们所发明的这种专家调查法，就含有智慧和灵验之意。 • 2.2.1.3调查预测法

9. 2.2物流企业经营决策的方法 • 议一议： • 2007年黑龙江省大庆市邮政局将发展快件业务的“矛头”指向当地石化企业，1～5月，过去发展不快的快件业务高速发展。2007年1～5月，累计实现收入20多万元，同比增长6％，同时还带动了国际信函特快专递业务的发展。为了全面地了解市场、开发市场，大庆局成立了专门机构，对全区速递市场进行深入细致的调查。他们对市场信息进行科学性地收集、整理和加工，从前期的人员准备、调查方式的确定到后期的数据定性、定量分析，每一环节都经过精心设计和策划。通过对快递市场的剖析，大庆局摸清了市场的“庐山真面目”，也清晰地掌握了竞争对手的底数。快件业务的市场拓展有一定难度，参与市场竞争的不仅有全球快递“四大家族”，也有诸如大田、申通等几家近几年来才迅速崛起的国内生力军。“强者相争智者胜”，大庆局速递部门确立了以开发油田大客户为突破口，最终达到局部拉动全局的发展战略。赵春秋.快件“快”发展——黑龙江大庆局快件业务发展透视，中国邮政报，2007年11月12日。

10. 2.2物流企业经营决策的方法 • 【案例分析与讨论】 • 1.黑龙江省大庆市邮政局是如何作出把快件业务“矛头”指向当地石化企业的决策，其依据是什么？ • 2.为什么大庆邮政局要把开发油田大客户作为突破口？

11. 2.2物流企业经营决策的方法 • 2.2.2定量分析法 • 2.2.2.1量本利决策法 • 量本利决策法是确定型决策的一种。它是根据产量（销售量、销售额）、成本和利润三者之间的关系，进行综合分析比较，用于解决物流企业经营决策的方法，也称盈亏分析法。 图2-2盈亏平衡分析图

12. 2.2物流企业经营决策的方法 • 设固定成本为F，变动成本为V，总成本为TC，单位产品变动成本为CV，销售收入为R，销售量为X，单位产品价格为P，利润为E。 • 则 R=PX TC=F+V=F+CVX • E=R-TC=PX-(F+CVX) • 当利润为零时，即E=0时，PX-（F+CVX）=0时 • X=F/(P-CV) • 设此时X为X0，即盈亏平衡时的销售量。 • 所以 X0=F/(P-CV) • 当物流企业的销售量大于X0时，企业盈利；当物流企业的销售量小于X0时，企业亏损。公式中（P-CV）表示单位产品得到的销售收入在扣除变动成本后的剩余，叫边际贡献。如果边际贡献大于零，则表示企业生产或服务的这种产品除可收回变动费用外，还有一部分收入可用于补偿已经支付的固定费用。因此，产品单价即使低于成本，但只要大于变动成本，企业生产或服务的产品还是有意义的。

13. 2.2物流企业经营决策的方法 • 运用量本利分析法可以帮助企业进行决策。 • 例如：广东快捷快物流有限公司是一家全国性的物流快递公司，其采用加盟的形式在全国建立分支机构，某地某企业想加盟快捷快，按规定，该企业需要投入车辆、仓储等固定资产10万元，人员计件工资、 燃料动力费等单位产品变动成本4元，产品（小件快运）单价估计10元。该产品在该地区的市场需求量很大，如果该加盟投入将年产18000件，问该加盟是否可行？为什么？ • 解：首先计算盈亏平衡点产量X0 • X0=F/(P-CV)=100000÷（10-4）=16667(件) • 从计算可以得知，某地某企业的加盟年产16667件小件快运时盈亏平衡。而该加盟投入将年产18000件，大于盈亏平衡时的产量，因此此加盟方案可行。

14. 2.2物流企业经营决策的方法 • 2.2.2.2风险型决策 • （1）决策树法 • 决策树法是以其图形的形状而命名的一种图解法，图形的形状像树形，故以决策树法命名。这种方法能解决简单的问题，也能解决复杂的问题。它是以决策收益计算为依据的。物流企业在作经营性决策时可运用决策树的方法，即把与决策有关的方案画成树枝形的图表，使管理人员能形象地分析要决策的问题，从众多方案中找出可以达到经营目标的适宜可行的方案。 • 决策树的决策过程即是决策步骤，一般有以下几步： • ①绘制树形图。 • ②计算期望收益值。 • ③剪枝决策。

15. 2.2物流企业经营决策的方法 图2-3决策树的模型

16. 2.2物流企业经营决策的方法 • 例如：某配送中心拟增加中心的分拣能力，预测实施以后，效益好的概率为0.4，效益一般的概率为0.5，效益较差的概率为0.1。可采用的方案有两个：一是引进一条新的分拣设备，需投资200万元；另一个是对原来设备进行技术改造，需投资100万元。两个方案的使用期均为10年。两个方案在不同自然状态下的损益资料参见表2-1。 表2-1损益值 单位：万元

17. 2.2物流企业经营决策的方法 • 要求：画出决策树，并对方案进行选优。 • 解：①绘制决策树，如图2-4所示。 • ②计算收益期望值。 • 结点②的收益期望值=（150×0.4+80×0.5-10×0.1）×10-200=790万元 • 同理，可以得到。 • 结点③的收益期望值=620万元 • ③进行方案选优。比较两方案的收益值可知，引进新设备预期收益值较大，如果不考虑其他因素，应采用引进新设备。 □表示决策点○表示自然状态点 图2-4决策树

18. 2.2物流企业经营决策的方法 • （2）最大期望收益决策 • 具体方法是： • 第一步，列出“策略事件”对应的收益值决策矩阵，即损益表。 • 第二步，根据历史资料进行统计分析，确定不同事件发生的概率。 • 第三步，计算每一方案的期望收益值。 • 公式如下：∑Pjαij，I =1，2，……，n。 • 第四步，选出期望收益值中的最大值，以该值对应的策略为最优策略。即： max∑pjaij →Sk i i j

19. 2.2物流企业经营决策的方法 • 例如：某工程队担任一桥梁的施工任务，由于该地区夏季多雨，将有一段时间不能施工，在不施工期间，该工程队可将设备搬走或留在原处。具体方案有： • A：花2万元将设备拉走； • B：将设备留在工地； • C：将设备留在工地，并投资1.4万元筑一个护堤。 • 据勘察，如果将设备留在工地上，不筑护堤，则当发生高水位侵袭时，会造成部分设备被淹，经济损失4万元；若下暴雨发生洪水，则不管是否筑堤，全部设备都会被淹没，经济损失为12万元。而根据历史水位资料，得知在雨季低水位的概率为0.7，高水位的概率为0.25，发生洪水的概率为0.05，试对工程队如何安置做出决策。 • 解：建立这个问题的损益表，此时可在表中加入一行表示各事件的概率，如表2-2所示。

20. 2.2物流企业经营决策的方法 表2-2决策矩阵 所以max∑Pjaij=max(-2，-1.6，-2)=-1.6→Sk I j 即设备留在工地上，不筑护堤。

21. 2.2物流企业经营决策的方法 • （3）最小机会损失决策（Expected Opportunity Loss， EOL） • 类似上节介绍的不确定型最小机会损失准则，首先构造决策问题的机会损失矩阵，然后分别计算不同策略的期望机会损失值，各事件发生的概率为Pj，则： • ∑Pjaij，i=1，2，…，n • 并从中选择最小的一个，以其对应的策略为最优策略。即： • min (∑Piaij)→Sk。 • 例如：某超市根据经验每天清晨加工鸡肉汉堡，每个汉堡的加工成本为2元，销售单价为每个5元。如果当天销售不完，那么剩下的汉堡每个以1.5元处理掉。超市每天最多能销售50个鸡肉汉堡。超市工人可选择的加工汉堡方案为0，10，20，30，40五种。假设超市负责人对鸡肉汉堡的需求情况完全不知，试问这时他应该如何决策加工数量？ j i j

22. 2.2物流企业经营决策的方法 • 这个问题可用决策矩阵来描述，决策者可选的行动方案有5种，这是他的策略集合，记作{Si}，i=1，2，3，4，5。经过分析他可断定将发生5种销售情况：销售为0，10，20，30，40，但不知它们发生的概率，这就是事件集合，记作{Ej}，j=1，2，3，4，5。每个“策略事件”都可以计算出相应的损益值。若选择加工30个而销出量为20个时，这时收益额为：20×（5-2）-0.5×（30-20）=55（元） • 可以一一计算出各“策略事件”对应的损益值，如表2-3决策矩阵所示。 • 最小期望损失值为-20，它对应的策略为最优策略，即加工数量为40。

23. 2.2物流企业经营决策的方法 • 2.2.2.3非确定型决策 • 非确定型决策的条件与风险型决策基本相同，只是无法测算各种自然状态出现的概率。因此，这类决策主要取决于决策者的经验、智力及对承担风险的态度。由于每种自然状态出现的概率是不确定的，决策的结果也是完全不确定的，所以称为“非确定型决策”。这种决策方法有小中取大法、大中取大法、最小最大后悔值法等。 • 例如：某配送中心拟开一项新的配送业务，市场预测表明可能有三种情况：效益好、效益一般、效益差。开发该业务有三种方案：改进配送体系、新建配送体系、联合配送。各方案在不同配送情况的收益估计值参见表2-4。

24. 2.2物流企业经营决策的方法 表2-4收益估计值

25. 2.2物流企业经营决策的方法 • （1）小中取大法 • 小中取大法是指先计算出各种行动方案在自然状态下可能有的收益值，然后找出各个方案的最小收益值，把与最小收益值中的最大值对应的方案作为决策方案。上例中，A方案最小收益值为-40，B方案最小收益值为-80，C方案最小收益值为16。经比较，应选C方案。因为这个方案是最不利条件下的最好方案，因此是不冒风险而稳当的决策方法。 • （2）大中取大法 • 大中取大法也叫最大收益值法。这种方法是先找出各种行动方案在各种自然状态下的最大收益值，把与最大收益值中的最大值对应的方案作为决策方案。上例中，B方案的最大收益值为240，居各方案最大收益值之首。因此B方案为最优方案。因为这个方案是最有利条件下的最好方案。

26. 2.2物流企业经营决策的方法 • （3）最小最大后悔值法 • 最小最大后悔值法是按照各个方案在各个自然状态下的后悔值来决策的。后悔值是指某方案的收益值与最大收益值之间的差额，即由于未采取最大收益值的方案而可能产生后悔的收益上损失的数值。如上例中，在效益好这一自然状态下，新建配送体系的B方案收益最大，盈利240万元。如果决策者采用这一方案，又恰恰遇到了效益好的情况，他就不后悔，这时后悔值为0。应用这种方法决策的程序是：①算出各个自然状态下的最大收益值和不同自然状态下各个方案的后悔值；②算出各个方案的最大后悔值，取与最大后悔值中的最小值对应的方案为决策方案。计算结果见表2-5。

27. 2.2物流企业经营决策的方法 • 以上三种非确定型决策方案，都带有很大的随意性，对于同一个例题，决策方法不同，决策所选用的方案也各不相同，所以决策方法的选择、决策的成败与决策者的知识、观点、综合分析判断能力和魄力有很大关系。 表2-5后悔值计算结果

28. 2.3物流企业计划管理 • 2.3.1物流企业计划管理概念及特点 • 2.3.1.1物流企业计划管理概念 • 所谓计划是指为实现已定的决策目标而对各项具体管理活动及其所需人力、财力、物力作出的设计和谋划。计划有广义和狭义之分，广义的计划指制订计划、执行计划和检查计划的执行情况等整个计划工作的全过程。狭义的计划指制订计划，即通过一定的科学方法，为决策目标的实现做出具体的安排。这里所讲的计划主要是狭义的计划，也就是通过计划编制、合理地安排组织内的一切具体管理活动，有效地利用人力、物力和财力资源，以期实现决策目标。 • 2.3.1.2物流企业计划管理的特点 • （1）目的性 • （2）普遍性 • （3）层次性 • （4）适应性 • （5）计划具有经济性

29. 2.3物流企业计划管理 图2-5东南汽车物料需求计划流程图

30. 2.3物流企业计划管理 • 2.3.2物流企业计划工作的必要性 • 计划作为管理的一项基本职能在管理活动中处于非常重要的地位。从原始社会的收获和贮存活动，到现代的经济计划、作业计划、分配计划等活动，无不体现计划的必要性和重要性。物流企业在面对市场竞争过程中，时常碰到经营范围、业务调整、生产控制、成本降低、物流系统优化等重大决策问题，为了执行这些决策，就必须先制订计划，并按计划组织、实施和控制活动，从而实现企业经营的目标。计划管理作为管理的最基本职能，在管理中发挥着重要的作用。主要体现在以下几个方面： • 1.利于管理者的协调与控制 • 2.利于提高工作效率 • 3.弥补情况变化所造成的损失

31. 2.3物流企业计划管理 • 2.3.3物流企业计划的分类 • 计划的种类是各种各样的，可以按照不同的标准进行划分。一般较为普遍的是按照制订计划的组织层级、计划规划的时间、计划的约束力和计划的对象来分类。下面主要介绍按照这四种方法划分的计划种类。 • 2.3.3.1高层计划、中层计划、底层计划 • 高层计划、中层计划、底层计划是按照制订计划的组织在管理系统中所处的层级地位来划分的。高层计划是由高层领导机构制订、并下达到整个组织执行和负责检查的计划。高层计划一般是总体性的，是对整个组织的全局在较长一段时间内所要达到的目标而作出的关于未来行动的总体设想和谋划，它构成整个组织的战略构思和长时期的行动纲领。这类计划一般具有构思宏大、眼光深远、认识超前等特点，同时也较为抽象和稳定。

32. 2.3物流企业计划管理 • 2.3.3.2长期计划、中期计划、短期计划 • 长期计划、中期计划、短期计划是按照计划规划时间的长短来划分的。长期计划的期限一般在10年以上，是组织在较长时间内的发展目标和方向。它属于纲领性和轮廓性的计划。由于计划的期限较长，不确定因素较多，有许多因素人们事先难以预料，因此，长期计划一般以综合性指标和重大项目为主，还必须有中、短期计划来补充，把计划目标具体化。 • 中期计划的期限一般为5年左右，它来自组织的长期计划，并按照长期计划的执行情况和预测到的具体条件变化而进行编制。由于规划的期限较短，可以比较准确地预测计划期内各种因素的变化及其影响，因此，中期计划的内容比长期计划更为详细和具体。它既赋予长期计划具体内容，又为短期计划的编制提供了基本框架，具有衔接长期计划和短期计划的作用。 • 短期计划的期限一般在1年左右，以年度计划为主要形式。它是在中期计划的指导下，具体规划组织本年度的工作任务和措施的计划。短期计划由于时间比较短，各因素容易预测，所以，计划的内容比较详细和具体。它通常对执行计划的人力、财力、物力等资源做出具体的分配，从而为检查计划的执行情况提供了依据，保证了中、长期计划的落实。

33. 2.3物流企业计划管理 • 2.3.3.3指令性计划、指导性计划 • 按照对执行者的约束力来划分，计划可分为指令性计划和指导性计划。指令性计划是由上级部门下达的具有行政约束力的计划。它具有强制性、权威性、行政性和间接市场性的特点。指令性计划一经下达，计划执行单位必须坚决遵守执行，并尽一切努力保证完成计划。同时，上级部门要对完成指令性计划创造必要的条件。由于下级部门对指令性计划没有选择的余地，而且市场机制对计划的影响主要是通过行政手段发生作用的。因此，指令性计划范围不能过宽。 • 指导性计划是由上级主管部门下达的起导向作用的计划。它具有参考性、灵活性和调节性的特点。指导性计划下达以后，各单位可以根据本单位的实际情况，决定是否按指导性计划工作。这种计划不是采取行政命令的方式强迫下级单位执行，而是一种弹性的控制方法。为了促使计划执行部门按照指导性计划进行工作，上级部门通常采用物质奖励、绩效考核、带薪假期等方法鼓励下级部门执行指导性计划。

34. 2.3物流企业计划管理 • 2.3.3.4供应物流计划、生产物流计划、销售物流计划 • 供应物流计划、生产物流计划、销售物流计划是根据企业物流功能来进行划分的。供应物流计划是指包括对原材料等一切生产物资的采购、进货运输、仓储、库存管理、用料管理和供应管理等作的计划，也称为原材料采购物流计划。 • 企业的生产物流活动是指在生产工艺中的物流活动。这种物流活动是与整个生产工艺过程伴生的，实际上已经构成了生产工艺过程的一部分。过去人们在研究生产活动时，主要关注单个的生产加工过程，而忽视了将每一个生产加工过程中串在一起的、并且又和每一个生产加工过程同时出现的物流活动。 • 销售物流（Distribution logistics）计划是指生产企业、流通企业出售商品时，物品在供方与需方之间的实体流动的计划。所以，企业销售物流计划，是企业为保证本身的经营利益，伴随着销售活动，将产品所有权转给用户的物流活动。

35. 2.3物流企业计划管理 • 2.3.4物流企业计划的编制 • 2.3.4.1物流企业计划的内容 • 物流企业的形式很多，由于其工作性质、经营范围不同，所承担的任务和完成任务的主客观条件也就不同，计划的内容也千差万别。这里所说的计划内容，主要是指抽象地考察各种不同的管理计划，从中所得到的关于计划内容的共性的东西。其一般包括四个方面： • （1）目标 • （2）措施 • （3）步骤 • （4）配套绩效考核条件

36. 2.3物流企业计划管理 • 2.3.4.2制订物流企业计划的程序 • 制订物流企业计划要按照一定的程序，制订计划的程序是否科学、合理，可以说关系到计划的正确程度。下面是制订计划的程序： • 分解整体目标，确立分支目标—确定实现分支目标的机构和人员—预测分析组织实现目标的资源条件和客观环境—拟定具体行动方案—制定工作规范和行为准则—配套的考核评估。 • （1）分解整体目标，确立分支目标 • （2）确定实现分支目标的机构和人员 • （3）预测分析组织实现目标的资源条件和客观环境 • （4）拟定具体行动方案 • （5）制定工作规范和行为准则 • （6）配套的考核评估

37. 2.3物流企业计划管理

38. 2.3物流企业计划管理

39. 2.3物流企业计划管理

40. 2.3物流企业计划管理 • 2.3.4.3制订物流企业计划的原则 • （1）统筹原则 • （2）重点原则 • （3）弹性原则 • （4）连续性原则

41. 2.3物流企业计划管理 • 2.3.4.4制订物流企业计划的方法 • （1）定额法 • 定额法是应用经济、统计资料和技术手段来测定完成一定任务的资源消耗标准，然后根据这一标准来制订计划的方法。定额法也称定额换算法。采用定额法首先必须知道一定资源消耗所能完成的工作任务，从而确定一个标准，然后根据标准来制订物流企业的生产计划。定额法通常用于核算人力、财力、物力的需求量和设备、资源的利用率。这种方法是根据过去同类产品或类似产品的统计资料，分析当前组织技术和生产条件的变化来制定定额的方法。这种方法简单易行，工作量小，比经验估算法更能反映实际情况。凡是在生产条件比较正常、产品比较固定、品种比较少、原始记录和统计工作又比较健全的情况下，一般都可以用定额换算的方法。定额法的确定通常需要企业有一定的历史资料为依据，对定额量必须进行不断的修正，直至符合组织目标或计划控制的目标。例如：某企业物控部门，准备编制生产某种产品的各工序的物料数量，则需要先了解往年或过去几个月的各工序的领用材料情况、生产产量情况、节省或溢出情况等，并结合工人的熟练程度、计划目标、了解本行业同工种的物料正常消耗情况，最终确定各工序的物料领用标准。

42. 2.3物流企业计划管理 • 如图2-7是福建福州某生产制造企业，其生产部门采用定额工时进行生产计划的安排和排程。

43. 2.3物流企业计划管理 • （2）比较法 • 比较法是对同类计划问题在不同时间、不同空间所呈现的不同结果进行比较分析，以便总结经验教训，掌握客观规律，指导现今计划制订的方法。这种方法常被用于计划分析和论证。所谓“知己知彼，百战不殆”、“以史为鉴可以明得失”都在说明比较的重要性，也诠释了物流企业在制订计划时不仅要进行纵向的比较分析（借鉴历史），还要进行横向的比较分析（同行的情况），通过比较分析，吸收一些成功的经验，避免走弯路，取得事半功倍的效果。 • 例如，EMS作为中国速递龙头企业，其推出的EMS新产品——E邮宝计划，是在充分比较、分析其他民营快递业的快递小件收费和邮政快递的网络节点和网络优势的基础上，为实现快递小件物流费用下降50%的决策目标而作出的。其计划一方面把产品锁定在递送距离在1500公里以内；另一方面取消航空运输，采用全程路运来削减成本，即EMS的经济版。

44. 2.3物流企业计划管理 • （3）滚动计划法 • 滚动计划法是根据计划的执行情况和客观环境的变化定期修订计划，使计划不断向前移动的方法。滚动计划法是按照“近细远粗”的原则制订出一定时期内的计划，然后按照计划的执行情况和环境变化，调整和修订未来的计划，并逐期向后移动，把短期计划和中期计划结合起来。滚动计划（也称滑动计划）是一种动态编制计划的方法。它不像静态分析那样，等一项计划全部执行完了之后再重新编制下一时期的计划，而是在每次编制或调整计划时，均将计划按时间顺序向前推进一个计划期，即向前滚动一次，并按照制订的计划实施。但是由于各种原因，在计划推进过程中经常出现偏离计划的情况，因此要跟踪计划的执行过程，及时发现计划中存在的问题。另外，跟踪计划还可以监督过程执行的费用支出情况，而跟踪计划的结果通常还可以作为下期计划调整的依据。 • 滚动计划的编制方法是：在已编制出的计划的基础上，每经过一段固定的时期（例如一年或一个季度或一个月，这段固定的时期被称为滚动期），企业根据变化了的环境条件和计划的实际执行情况，对原计划进行调整。每次调整时，原计划期限保持不变，而只将计划期顺序向前推进一个滚动期。例如，某物流企业编制2004—2008年5年计划。按滚动计划法的原理制订出的计划如图2-8所示。

45. 2.3物流企业计划管理 图2-8滚动计划示意图

46. 2.3物流企业计划管理 • 2.3.5物流企业计划的组织、实施与考核 • 2.3.5.1物流企业计划的实施 • 计划的确定只是计划管理过程的开始，企业还有大量的工作要去做。主要包括实施组织和执行控制两个方面的工作。 • （1）物流企业计划的组织 • （2）物流企业计划的控制 • 2.3.5.2物流企业计划的调节和考核 • （1）物流企业计划的调节 • （2）物流企业计划的考核

47. 知识归纳 • 企业决策是指在分析企业经营环境的基础上，对企业总体发展和各种重要活动的经营目标、方针和策略作出正确抉择的工作。 • 企业的运营过程，实际上是企业的决策过程，无论是计划的制订、组织实施，还是管理中的用人、工艺的改善、品质的提升、绩效考核等都离不开决策。从人员角色方面来看，无论是基层人员、基层主管，还是中阶主管、高阶主管，在管理活动的每一个具体环节都有具体的决策问题。 • 物流企业经营决策的方法很多，一般分为定性分析法与定量分析法两种：定性分析法是物流企业的决策者根据长期工作经验，通过主观判断等方法进行；定量分析法则是使用时间序列移动平均数法和因果关系的直线回归法等方法进行。前者注重于决策者本人的经验和思维能力；后者则注重于决策问题各因素之间客观存在的数量关系。

48. 知识归纳 • 定性分析法是指对研究对象进行“质”的方面的分析。运用归纳和演绎、分析与综合以及抽象与概括等方法，对获得的各种材料进行思维加工，从而能去粗取精、去伪存真、由此及彼、由表及里，达到认识事物本质、揭示事物内在规律的效果。定性分析常被用于对事物相互作用的研究中。它主要是解决研究对象“有没有”或“是不是”的问题。 • 定量分析法是指依据预测对象的历史数据和资料，应用数学、统计学等知识，分析其间的数量关系，依照相应的规则建立不同的数学模型，对事物的未来发展前景作出分析。 • 量本利决策法是确定型决策的一种。它是根据产量（销售量、销售额）、成本和利润三者之间的关系，进行综合分析比较，用于解决物流企业经营决策的方法，也称盈亏分析法。 • 决策树的结构由四个要素构成，即决策结点、方案枝、状态结点、概率枝。决策结点是方案枝的出发点，方案枝表示各个决策方案，状态结点是概率枝的出发点，概率枝表示各种自然状态。

49. 知识归纳 • 比较风险型决策与非确定型决策的异同。 • 计划是指为实现已定的决策目标而对各项具体管理活动及其所需人力、财力、物力作出的设计和谋划，决策是计划的灵魂，计划是决策的具体化和落实。 • 滚动计划法是根据计划的执行情况和客观环境的变化定期修订计划，使计划不断向前移动的方法。滚动计划法是按照“近细远粗”的原则制订出一定时期内的计划，然后按照计划的执行情况和环境变化，调整和修订未来的计划，并逐期向后移动，把短期计划和中期计划结合起来。 • 计划的实施和完成需要一定的条件做保证。这些条件包括内部条件和外部条件。组织的内部条件包括组织内的各种资源条件，即人力、物力、财力的具备程度；外部条件则是计划赖以实施的客观环境。预测分析这些条件的具备程度，其目的就是提高计划的有效性和应变能力，为计划的实施创造良好的环境。

50. 知识归纳 • 决策是计划的前提，计划是决策的具体化。如果决策是为了解决干什么的问题，那么计划则是为了解决怎样干的问题。物流企业在激烈的市场竞争中，常常面临着新的问题，这就需要我们用科学的方法、严谨的态度去分析情况、作出决策。 • 当决策目标作出后，为了执行这些决策，就必须制订计划，并按计划组织、实施和控制，从而实现物流企业的决策目标。制订物流企业计划要按照一定的程序，通常计划的制订程序为：分解整体目标、确立分支目标—确定实现分支目标的机构和人员—预测分析组织实现目标的资源条件和客观环境—拟定具体行动方案—制定工作规范和行为准则—配套的考核评估。计划的最终效果如何，是否能够实现决策的目标，这就需要我们在制订计划时，遵循一定的原则，在制订计划时采取恰当的方法，并通过良好的计划执行和绩效管理保证决策目标的最终实现。