1 / 19

Wiadukt Millau

Wiadukt Millau. Osiągnięcie Współczesnej Inżynierii Budowlanej. Przedmiot prezentacji. - Obiekt funkcjonalny - Artystyczna forma - Nowoczesna myśl techniczna - Błyskawiczna realizacja. Poruszane zagadnienia. Lokalizacja i przesłanki do budowy wiaduktu Dane techniczne

lindsey
Download Presentation

Wiadukt Millau

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Wiadukt Millau Osiągnięcie Współczesnej Inżynierii Budowlanej

  2. Przedmiot prezentacji - Obiekt funkcjonalny - Artystyczna forma - Nowoczesna myśl techniczna - Błyskawiczna realizacja Andrzej Borkowski - Wiadukt w Millau - osiągnięcie współczesnej inżynierii budowlanej

  3. Poruszane zagadnienia • Lokalizacja i przesłanki do budowy wiaduktu • Dane techniczne • Problemy konstrukcyjne • Podpory • Przęsła • Umieszczenie przęseł • Koszty budowy i zużyte zasoby • Czas trwania prac Andrzej Borkowski - Wiadukt w Millau - osiągnięcie współczesnej inżynierii budowlanej

  4. Lokalizacja • Trasa Paryż – Barcelona • Dolina rzeki Tarn • 235 m - różnica poziomów • 2,5 km - długość przeprawy • Miasteczko Millau w sercu doliny Andrzej Borkowski - Wiadukt w Millau - osiągnięcie współczesnej inżynierii budowlanej

  5. Przesłanki do budowy • Autostrada łącząca stolice europejskie • Ruch tranzytowy z Paryża na wybrzeża Morza Śródziemnego • Dotychczasowa przeprawa przez Tarnę – wąskie gardło • Ruch ograniczany dodatkowo wąskimi uliczkami Millau Andrzej Borkowski - Wiadukt w Millau - osiągnięcie współczesnej inżynierii budowlanej

  6. Dane techniczne źródło: www.structurae.net Andrzej Borkowski - Wiadukt w Millau - osiągnięcie współczesnej inżynierii budowlanej

  7. Najwyższy most świata Andrzej Borkowski - Wiadukt w Millau - osiągnięcie współczesnej inżynierii budowlanej

  8. Problemy konstrukcyjne Stworzenie przęsła, na którym można byłoby umieścić 6 pasmową autostradę Ustawienie na miejscu siedmiu 78 metrowych pylonów Umieszczenie ważących po 4500 ton sekcji na ogromnej wysokości Stworzenie podpór tymczasowych podtrzymujących tworzone sekcje Kolumny wysokie na 270m, utrzymujące ciężar 36 000 ton Andrzej Borkowski - Wiadukt w Millau - osiągnięcie współczesnej inżynierii budowlanej

  9. Podpory wiaduktu • 7 podpór głównych • 4 metrowe sekcje ze zbrojonego betonu o dużej wytrzymałości • Stożkowaty kształt podpory • Szalunek o zmiennym kształcie • Szalunek przenoszony w górę siłownikami • Stalowe podpory tymczasowe Andrzej Borkowski - Wiadukt w Millau - osiągnięcie współczesnej inżynierii budowlanej

  10. Budowa przęsła • Całe przęsło budowane na lądzie • Fabryka na miejscu budowy • Składanie stalowych elementów o długości 30 m • Elementy dostarczane ze stalowni ciężarówkami • Średnia waga przęsła ok. 4500 t Andrzej Borkowski - Wiadukt w Millau - osiągnięcie współczesnej inżynierii budowlanej

  11. Nakładanie pomostów Największy problem podczas budowy mostu to umieszczenie na odpowiedniej wysokości przęseł. Sposób tradycyjny Podwieszanie i łączenie kolejnych sekcji Nowatorskie podejście Nasunięcie całej konstrukcji (Marc Buonomo - Eiffel) Andrzej Borkowski - Wiadukt w Millau - osiągnięcie współczesnej inżynierii budowlanej

  12. Standardowa technika Andrzej Borkowski - Wiadukt w Millau - osiągnięcie współczesnej inżynierii budowlanej

  13. Nasunięcie pomostu Nowatorskie podejście: • Zmontowanie pomostu „na lądzie” • Nasunięcie całego pomostu na podpory Andrzej Borkowski - Wiadukt w Millau - osiągnięcie współczesnej inżynierii budowlanej

  14. Technologia Siłowniki hydrauliczne zamontowane na podporach, przesuwające całą konstrukcję Andrzej Borkowski - Wiadukt w Millau - osiągnięcie współczesnej inżynierii budowlanej

  15. Siłowniki • 64 automatyczne podnośniki • Zasilanie hudrauliczne (70MPa) • Działanie synchroniczne, sterowane centralnie • Podnoszenie i przesuwanie do przodu • Przesunięcie o 60 cm w cyklu • Gigantyczna „Maszyna do szycia” Andrzej Borkowski - Wiadukt w Millau - osiągnięcie współczesnej inżynierii budowlanej

  16. Zasada działania Andrzej Borkowski - Wiadukt w Millau - osiągnięcie współczesnej inżynierii budowlanej

  17. Zasoby, koszty 127 000 m³ - objętość użytego betonu 75 050 t - waga użytej stali zbrojeniowej i strukturalnej 65 - liczba firm współpracujących, dostarczających materiały, sprzęt, usługi 394 000 000 € - przybliżony łączny koszt budowy wiaduktu 4,90 – 6,60 € - opłata za przejazd (do 2080r - Eiffel) Andrzej Borkowski - Wiadukt w Millau - osiągnięcie współczesnej inżynierii budowlanej

  18. Początek prac budowlanych Fundament pod pierwszą podporę Początek montowania sekcji Ukończenie nasuwania sekcji Otwarcie mostu 10.2001 01.2002 08.2002 05.2004 12.2004 Czas trwania prac Andrzej Borkowski - Wiadukt w Millau - osiągnięcie współczesnej inżynierii budowlanej

  19. Pytania ? Andrzej Borkowski - Wiadukt w Millau - osiągnięcie współczesnej inżynierii budowlanej

More Related