第四节 生活中的振动

1. 第四节 生活中的振动 第四节 生活中的振动

2. 振动物体不受阻力作用，只在回复力作用下的振动称为无阻尼自由振动。但振动时的阻尼是不可避免的，例如空气的阻力、弹簧伸缩时的内摩擦、能量的辐射等，均可将它们等效为摩擦阻尼。振动物体不受阻力作用，只在回复力作用下的振动称为无阻尼自由振动。但振动时的阻尼是不可避免的，例如空气的阻力、弹簧伸缩时的内摩擦、能量的辐射等，均可将它们等效为摩擦阻尼。

3. x O t 阻尼振动的图像 1.阻尼振动 振幅不变的振动叫做 无阻尼振动 振幅不断减小的振动叫做 阻尼振动

4. 1.阻尼振动 振幅不变的振动叫做无阻尼振动 振幅逐渐减小的振动叫做阻尼振动 说明： 1、在阻尼振动中，振幅随时间在逐渐减小。 2、振动系统受到的阻尼越大，振幅减小的越快，振动停下来也越快。阻尼过大时，系统将不能发生振动。阻尼越小，振幅减小的越慢。

5. 生活中的阻尼振动：汽车的减震器

6. 双向作用筒式减振器示意图 • 1. 活塞杆；2. 工作缸筒； • 3. 活塞；4. 伸张阀； • 5. 储油缸筒； 6. 压缩阀； • 7. 补偿阀；8. 流通阀； • 9. 导向座；10. 防尘罩； • 11. 油封

7. 奥迪100轿车前、后悬架减振器结构图

8. 2.受迫振动与共振

9. 实验表明 • 物体在外力驱动下振动时，振动稳定后的频率等于外力驱动的频率，跟物体的固有频率没有关系. • 在实际振动中，为了不因阻尼的存在而使振动停止，我们通常给系统加一个周期性的外力，来补偿系统的能量损失，使系统持续的振动下去，这种周期性的外力叫驱动力，物体在外界驱动力作用下的振动叫受迫振动．

10. 2.受迫振动与共振

11. 实验表明 • 受迫振动的频率与物体的固有频率无关，但是如果驱动力的频率接近或等于物体的固有频率时，振动物体的振幅将达到最大. • 因此：受迫振动的振幅A 与驱动力的f’振动物体的 固有频率之间的关系有 关，它们之间的这种关 系可用图象来表示： 这个图象叫共振曲线（右图）.

12. 由共振曲线可知： • 当驱动力频率等于物体固有频率时，物体振幅最大，驱动力频率与固有频率相差越大，物体的振幅越小. • 驱动力的频率接近物体的固有频率时，受迫振动的振幅最大，这种现象叫做共振.

13. 3.共振的应用与防止 声音的共鸣:

14. 声波的共振

15. 共振的应用 共振筛

16. 共振筛原理及其他

17. 2、共鸣箱（在乐器上用的比较多）

18. 桥共振倒塌

19. 吊桥共振倒塌

20. 共振的防止 • 军队、火车过桥时要放慢速度. • 机器运转时为了防止共振要调节转速. • 在振动物体底座加防振垫． • 装修剧场、房屋时使用吸声材料等等． 1. 在需要利用共振现象时，应使驱动力的频率接近或等于振动物体的固有频率； 2. 在需要防止共振发生时，应使驱动力的频率与物体的固有频率不同，而且相差越大越好。