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才能如与懒惰同伙 很快就会凋谢枯萎. 才能如与勤奋为友 迟早总会硕果累累. 国 际 航 运 管 理. 浙江交通职业技术学院 徐 秦. 项目三:船公司如何建设合理化船队. 所谓船队的结构,是指航运企业所投入的营运船舶在船种、船型、吨级、船龄及技术状况等方面表现出来的基本特征和组成状况。 1 .船舶种类、数量和吨级是否适应国际航运市场的需要 2 .船舶技术装备是否反映时代先进水平 3 .船舶的单位运输成本水平是否有利于市场竞争. 项目四: “ 安全第一 ” 的航行性能. 一、船舶浮性 船舶在一定装载情况下的漂浮能力叫做船舶浮性( buoyancy ).
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才能如与懒惰同伙 很快就会凋谢枯萎 才能如与勤奋为友 迟早总会硕果累累 国 际 航 运 管 理 浙江交通职业技术学院 徐 秦
项目三:船公司如何建设合理化船队 • 所谓船队的结构,是指航运企业所投入的营运船舶在船种、船型、吨级、船龄及技术状况等方面表现出来的基本特征和组成状况。 • 1.船舶种类、数量和吨级是否适应国际航运市场的需要 • 2.船舶技术装备是否反映时代先进水平 • 3.船舶的单位运输成本水平是否有利于市场竞争
项目四:“安全第一”的航行性能 • 一、船舶浮性 • 船舶在一定装载情况下的漂浮能力叫做船舶浮性(buoyancy) 船舶浮态可分为四种。1.正浮状态2.纵倾状态3、横倾状态 4、任意状态
项目四:“安全第一”的航行性能 • 二、船舶稳性 • 稳性(stability)是指船舶在外力矩(如风、浪等)的作用下发生倾斜,当外力矩消除后能自行恢复到原来平衡位置的能力。
项目四:“安全第一”的航行性能 • 三、船舶抗沉性 • 抗沉性(insubmersibility)是指船舶在一个舱或几个舱进水的情况下,仍能保持不致于沉没和倾覆的能力。 • 对于不同用途、不同大小和不同航区的船舶,抗沉性的要求不同。它分“一舱制”船、“二舱制”船、“三舱制”船等。
项目四:“安全第一”的航行性能 • 四、船舶快速性 • 船舶在主机输出功率一定的条件下,尽量提高船速的能力叫船舶快速性(speedability)。快速性包含节能和速度两层意义,所以提高船舶快速性也应从这两方面入手,即尽量提高推进器的推力和减小船舶航行的阻力。
项目四:“安全第一”的航行性能 • 五、船舶摇摆性 • 船舶在外力的影响下,作周期性的横纵向摇摆和偏荡运动的性能叫船舶摇摆性(yawing)。这是一种有害的性能,剧烈的摇荡会降低航速,造成货损,损坏船体和机器,使旅客晕船,影响船员生活和工作等。船舶的摇摆,可以分为横摇、纵摇、立摇和垂直升降四种运动形式。
项目四:“安全第一”的航行性能 • 六、船舶操纵性 • 船舶能保持和改变运动状态的能力叫船舶操纵性(manouverability)。 • 所谓运动状态指航向和航速,所以操纵性应包括船舶能迅速改变航向的旋回性和保持指定航向的稳定性,也包括船舶改变航速和保持航速以及船舶停车和倒车时的惯性等性能。 船舶操纵性能主要是通过车和舵来实现,但在靠离泊作业时,还通过锚、缆和拖轮来协助,提高船舶操纵性 。
项目五:“质量第二”的载重性能 船舶载重性能是通过船舶重量吨位,即船舶在各种情况下的总重量来反映的。重量吨位有两种表示方法:一种是排水量,一种是载重量。 1.排水量 船体入水部分所排开的水重量,称为排水量。船舶排水量等于船舶当时的总重量。排水量分为空船排水量和满载排水量。 (1)空船排水量 (2)满载排水量
项目五:“质量第二”的载重性能 2.载重量 • 船舶在营运中所具有的载重能力,称为载重量。载重量分为总载重量和净载重量。此外,还有装载定额及定额吨位。 • (1)总载重量 • 在一定的水域和季节里,船舶所能装载最大限度的重量,称为总载重量,用DW(D总)表示。 • (2)净载重量 • 在一定的水域和季节里,船舶所能装载最大限度的客;货重量,称为净载重量,用NDW(Dm)表示。 • (3)载重定额 • (4)定额吨位
项目五:“质量第二”的载重性能 • 船舶容积性能是用船舶的容积吨位和货舱容积来反映的。 • 1.容积吨位 • 常称登记吨位,它根据一定的丈量公约或规范而确定。 • (1)总吨位 • 根据船舶吨位丈量公约或规范的有关规定,丈量确定的船舶所有的围蔽处所的总容积,并按一定的公式可算出船舶的总吨位。 • 是统计船舶吨位、表示船舶大小,区别船舶等级、计算船舶费用及处理海事的依据。 • (2)净吨位 • 根据船舶吨位丈量规范的有关规定,丈量确定船舶各载货处所的总容积,并按一定的公式可算出船舶的净吨位。 • 是计算船舶交付港口费、引航费、灯塔费、停泊费等费用的依据。
项目五:“质量第二”的载重性能 • 2.货舱容积 • 货舱内实际能够装载货物的空间,称为货舱容积。可分为: • (1)散装容积 • 货舱内实际能够装载散装货物的空间,称为散装容积,亦称谷物容积。—散装容积是指由两舷外板内侧、两横隔舱壁和舱底板所组成的货舱周界所包围的理论容积,扣除肋骨、横梁、支柱等所占去的容积。 • (2)包装容积 • 舱容系数可按下式计算: ω= V/D净(米3/吨)
项目六:“快捷便利”的速度性能 是运输船舶的重要技术营运性能之一。船舶的速度影响船舶的运输能力、客货运达速度、营运费用以及在国际航运中的竞争能力。运输船舶的速度性能包括: • 1.交船速度,又称试航速度 • 2.技术速度 • 3.平均营运速度 • 4.其他船舶航速概念 • (1)满载航速与压载航速 • (2)限制航速 • (3)临界航速 • (4)最佳航速 • (5)技术下限速度
项目七:船舶常识介绍 • 一、船舶部位、尺度和标志 船型尺度: 船长:型宽:型深: 船舶吃水、吨位和标志 型吃水:重量吨: 排水量: 满载排水量: 空船排水量: 载重量: 净载重量: 容积吨位: 总吨位: 净吨位 船首(head): 船尾(stern): 舭部(bilge): 1. 右舷 2. 左舷 3. 正横 4. 舱口 5. 货舱 6. 内底板 7. 船底板 8. 双底层 9. 首楼甲板 10. 尾楼甲板 11. 上层建筑甲板 12. 起居甲板 13. 水密横舱壁 14. 首尖舱 15. 尾尖舱 16. 机舱 17. 防撞舱壁 最大尺度: 全长(最大长度): 全宽(最大宽度): 最大高度: 登记尺度 登记尺度: 登记长度: 登记宽度: 登记深度:
项目七:船舶常识介绍 • 二、载重线标志 • 船舶载重线指船舶满载时的最大吃水线。载重线标志包括:甲板线、载重线圆盘和与圆盘有关的各条载重线。 • 1、TF(Tropical Fresh Water Load Line):表示热带淡水载重线 • 2、F( Fresh Water Load Line):表示淡水载重线 • 3、T(Tropical Load Line):表示热带海水载重线 • 4、S(Summer Load Line):表示夏季海水载重线 • 5、w(Winter Load Line):表示冬季海水载重线 • 6、WNA(Winter North Atlantic Load Line):表示北大西洋冬季载重线 • 7、标有L 的为木材载重线。 • 我国船舶检验局即以“RQ”、“Q”、“R”、“X”、“D”和“BDD” 代替“TF”、“F”、“T”、“S”、“W”和“WNA”。
项目七:船舶常识介绍 三、船籍与船级 • 船籍指船舶的国籍。 • 方便旗船(Flag of Convenience)是指在外国登记、悬挂外国国旗并在国际市场上进行营运的船舶。 • 船级(ship|s Classification)是表示船舶技术状态的一种指标。在国际航运界,凡注册总吨在100吨以上的海运船舶,必须在某船级社或船舶检验机构监督之下进行监造。世界上比较著名的船级社有: • 英国劳埃德船级社(Lloyd|s Register of Shipping): • 德国劳埃德船级社(Germanischer Lloyd) • 挪威船级社(Norske Veritas) • 法国船级局(Bureau Veritas) • 日本海事协会(Nippon Kaiji Kyokai) • 美国航运局(American Bureau of Shipping) • 中国船级社是中华人民共和国交通部所属的船舶检验局。
项目七:船舶常识介绍 四、船舶基本资料 Particulars • 1)船名: 2)国籍: 3)船籍港: • 4)建造日期: 5)建造地点(或船厂 • 6)国际海事组织编号: 7)(船舶)全长: • 8)型宽: Breadth 9)型深: Depth • 10)总吨(位): 净吨(位): • 11)排水量(阿基米德定律): Displacement • 12) 满载载重量: Deadweight(为重量吨) • 13)船舶吃水(水尺): • 14)浮心,漂心,船舶重心(KM)和货物重心(KG)静稳性高度 • 15)货舱数和货舱的规格: holds, 长X宽X深 • 16)装卸设备(Cargo handling gear): • 17)主机、发电机:铭牌、种类、功率(马力或千瓦)、转速等 • 18)航速(指静水中的航速)、使用的油种、耗油量。
项目七:船舶常识介绍 • 五、主要船舶证书 • 1)国籍证书 2)国际吨位证书 • 3)货船安全设备证书 4)国际载重线证书 • 5)货船无线电安全证书 6)货船构造安全证书 • 7)国际防止油污染证书 • 8)船舶防止生活污水污染证书 • 9)最低安全配员证书 • 10)DOC副本、SMC正本、国际船舶保安证书及其有关文件(船舶保安计划、连续概要记录等)。
六、船舶主要设备 1、主要安全设备 1)主要航海仪器:磁罗经、六分仪、天文钟 2)主要助航仪器:GPS、雷达、APAR、测深仪、计程仪、航向记录仪。 3)通讯设备:组合电台(GMDSS)、自动船位报告系统(AIS)、船舶保安报警系统(SARS)、气象传真仪等 4)三机一炉—主机、副机、锚机和锅炉 5)其他:车钟、舵机、空压机、各种泵浦、装卸设备和甲板机械(包括开盖舱设备和绞缆机、锚及链)等 2、主要应急设备(不经常使用的设备) 1)应急发电机、应急空压机 2)消防泵和应急消防泵 3)大型灭火系统(泡沫或二氧化碳灭火系统)、手提灭火器、消防员装备、火灾逃生面罩(EEBD)、 4)救生艇、救生筏、救生衣 5)应急电源(应急电瓶) 6)手提双向甚高频无线电话(三套)、应急卫星示位标(EPIRB)雷达应答系统(SART)、船舶航行数据记录器(VDR) 7)应急舵、速闭阀 项目七:船舶常识介绍