תוכנית "נוהגים אחרת בעסקים"

1. תוכנית "נוהגים אחרת בעסקים" אוגוסט 2008

2. חזון הרשות מובילה תרבות של חברה בטוחה וסובלנית בדרכים ופועלת בנחישות והתמדה "לגעת באפס". ייעוד להוביל את האסטרטגיה הלאומית להוות מרכז מידע לאומי , לכוון לתאם ולבקר את פעילות השותפים על-מנת לעצב תרבות נהיגה בטוחה להפחית את מספר התאונות דרכים ומספר ההרוגים בישראל.

3. מטרות בתחום הגורם האנושי שינוי תרבות הנהיגה והשימוש בדרך בישראל, לשימוש אחראי, סובלני ומכבד את חוקי התנועה. הרחבת מעגל המשתתפים ומעגל לוקחי האחריות בתחום הבטיחות בדרכים, בקרב האוכלוסייה במדינת ישראל.

5. עולם הבטיחות בארגונים ד"ר גריפל, 2006

6. תרבות בטיחות בארגון

7. אספקטים של תרבות בטיחות ((Cooper, 1990

8. אקלים בטיחות (Zohar, 1980)

9. אקלים בטיחות (Zohar, 1980) אקלים ארגוני- תפיסות משותפות של חברי הארגון באשר למדיניות, נהלים ופרקטיקות הקיימים בו. Schneider (1990)Zohar (2000); Rentsch (1990); Reichers & ממצאים ראשונים מהמחקר בתחום מגלים כי: ניתן לחזות באופן מובהק שיעור תאונות בארגון על פי מצב אקלים הבטיחות בתעבורה. הטמעת פעולות ארגוניות בתחום התעבורה ושיפור במצבו של אקלים הבטיחות בתעבורה יביאו להפחתה בשיעור מעורבות נהגים בארגון בתאונות הדרכים. Zur, L. S., 2004Zur, L. S., 2004

10. התוכנית

11. תוכנית ההתערבות • תוכנית התערבות לארגונים שבבסיסה חיזוק תרבות הבטיחות בארגון הטמעת אקלים ארגוני תעבורתי (צור, 2007), או אורח חיים ארגוני תומך בטיחות בדרכים: • מדיניות של בטיחות - הטמעת פרקטיקות ונהלים בתוך הארגון (צור,2007) • מסר ארגוני ברור של בטיחות בארגון • הדרכות ופעולות בטיחותיות בארגון • עיסוק בבטיחות כמחוייבות חברתית בקהילה

12. מטרת התוכנית החברה תנהל אורח חיים בטיחותי תעבורתי על פי עקרונות התקן הישראלי לניהול התעבורה – 9301. מסר ארגוני מהנהלת החברה על חשיבות הנושא ועל אחריות בתחום הבטיחות בדרכים אחריות חברתית בתחום הבטיחות בדרכים

13. תקן 9301 תקן ישראלי 9301 הוא מדריך לפיתוח וישום מערכות ניהול בטיחות ואיכות של מערך תעבורה ותעבורה יבשתית בארגון. ההנחיות המופיעות בתקן מתאימות ליישום בכל סוג ארגון אשר הוא בעל כלי רכב, או באחריותו כלי רכב לשימוש הנהגים (מקצועיים) או הנוהגים במסגרת עבודתם. הדרישות המופיעות בתקן תואמות את הדרישות המופיעות בתקנים קשורים נוספים (ISO 9001:2000, (OHSAS 18001עם שינויים והתאמות המאפיינים את תחום התעבורה בארגונים.

14. תקן 9301

15. למה מקומות עבודה? מקום העבודה תופס כיום מקום חשוב ומשפיע על חייו של האדם וחיי משפחתו בכל שעות היום. מקום העבודה הינו כלי מרכזי לשינוי תרבותי, לארגון ישנה השפעה על התנהגות עובדיו באמצעות המסרים והפרקטיקות של הממונים הישירים. למקום העבודה אחריות על בטחונו של עובד החברה, בשעות העבודה ובשעות הפנאי. מקום העבודה הוא בעל השפעה מכרעת על כלל מחזיקי העניין – העובדים, משפחות העובדים, הלקוחות, שרשרת האספקה. למגזר העסקי אחריות חברתית בתחום הבטיחות בדרכים

16. רציונל ההצטרפות לתוכנית היבט ערכי המגזר העסקי רואה עצמו היום כגורם משמעותי בתחומים חברתיים רבים. המגזר העסקי מהווה חלק משמעותי בתוך החברה. למגזר העסקי אחריות תאגידית כלפי החברה תחום הבטיחות בדרכים הוא תחום המשפיע על חייהם של העובדים ושל מעגל הלקוחות הרחב של המגזר העסקי

17. רציונל ההצטרפות לתוכנית היבט כלכלי 30% מתאונות עבודה הן תאונות דרכים. המשק מאבד למעלה מ- מיליון שמונה מאות אלף ימי עבודה בשנה, בגין תאונות דרכים הארגון מאבד ימי עבודה בגין תאונות דרכים. נזק כלכלי ישיר – ביטוח, רכב חליפי, תיקון רכב, השבתה של הרכב. נזק כלכלי עקיף – השבתת עבודה, ביקור הנפגע, נזק לא מבוטח, מיון מועמדים ואיתור מחליף לנפגע, הדרכתו, חקירת התאונה, עלויות משפטיות ועוד. יתרון מכרזי כבעל תקן איכות. (בעתיד חובה)

18. רציונל ההצטרפות לתוכנית היבט תדמיתי מיצוב הארגון כארגון מקדם בטיחות בדרכים בקהילה. מיצוב תדמית פורמלי מגורם ממשלתי מוסמך – תו תקן. הרשות הלאומית תפרסם מעת לעת את החברות שבתוכנית כמובילות בתחום הבטיחות בדרכים (ולהיפך).

19. רציונל ההצטרפות לתוכנית היבט תדמיתי, פנים ארגוני מסר של אחריות מהעומד בראש הארגון עיסוק בבריאות של העובדים דאגה לסביבת עבודה מתקדמת תרבות ארגונית של אחריות ושותפות השפעה על התא המשפחתי - תוכן לנושא המשפחתיות.

20. תהליך ארגוני הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים תוציא קול קורא לחברות במגזר העסקי להצטרף לתוכנית. 30 חברות תבחרנה על פי קריטריונים ברורים. הרשות הלאומית תלווה חברות נבחרות אלה בתהליך, על פי מודל התוכנית: ע"י הקצאת יועץ ארגוני שילווה את החברה. ע"י הקצאת משאבי ידע מצטברים בתחום. חברות אלה יוצגו כשותפות אסטרטגיות (חלוצות) לרשות הלאומית לבטיחות בדרכים, בשינוי תרבות הנהיגה בישראל.

21. שלושת הכוכבים

22. דרישות סף כניסה לתוכנית

23. דרישות התוכנית – כוכב ראשון

24. דרישות סף – שני כוכבים

25. דרישות סף – שלושה כוכבים

26. המעבר בין כוכבים מותנה בקיום דרישות הכוכב הקודם בנוסף לקיום דרישות הכוכב החדש. המעבר בין כוכבים טעון בדיקה חיצונית של מומחים בתחומי התעבורה לצורך אישור הרשמי של המעבר הזמן המקסימאלי למעבר בין כוכבים הינו שנה וחצי ארגון יכול לקבל כבר בשלב ראשון שני כוכבים או שלושה במידה ועבר את הבדיקה. ניתן לשלול מארגון את אחד או יותר מהכוכבים

27. אנו מזמינים אתכם להיות סוכני שינוי בקהילה ולהצטרף לתוכנית

28. תודה על ההקשבה