Download
1 / 30
310 likes | 559 Views
Elektrinis autobusas. Įmonės aprašymas. Kompanija L-BUS įkurta 2009 m. Vilniuje; Kartu su Čekijos „Cegelec“ ir Lenkijos „AMZ“ gamintojais pradėjo kurti modernius elektra varomus miesto autobusus;
E N D
Įmonės aprašymas • Kompanija L-BUS įkurta 2009 m. Vilniuje; • Kartu su Čekijos „Cegelec“ ir Lenkijos „AMZ“ gamintojais pradėjo kurti modernius elektra varomus miesto autobusus; • Šis autobusas jau sertifikuotas ir turi L-Bus sertifikatą. Atitinka visus Europos Sąjungos šalims keliamus techninius reikalavimus.
Projekto privalumai • Pagrindinė alternatyva tradiciniam kurui ; • Saugus keleiviams; • Ekologiškas; • Nekelia triukšmo; • Ekonomiškas.
Autobuso gabaritai 9 950 mm 2 300 mm 3 000 mm 4 700 mm 3 160 mm 2 550 mm
Komplektuojančios dalys • Priekinė ašis ZF RL75 EC (nepriklausoma); • Varoma galinė ašis ZF AVN 132/80; • Priekinė pakaba: 2 oro pagalvės, 2 amortizatoriai; • Galinė pakaba: 4 oro pagalvės, 4 amortizatoriai.
Komplektuojančios dalys • ECAS valdymo blokas su nusileidimo funkcija (apie 80mm); • Ratai 275/70 R22,5; • Hidraulinis vairo stiprintuvas ZF 8098; • Knorr – dviejų kontūrų pneumatinė stabdžių sistema; • Diskiniai stabdžiai ant abiejų ašių; • EBS ir ASR sistemos; • 24 V Can-BUS sistema; • Akumuliatoriai 2 x 225 Ah.
Akumuliatorių įkrovimas • Pilnai įkrovus baterijas, kurių galingumas – 230 kWh, pakanka nuvažiuoti 240 kilometrų su keleiviais; • Greitas įkrovimas, iki 1h 250A srove; • Lėtas įkrovimas 35A srove, nuo 6h iki 8h + apie 1h elementams subalansuoti; • Avarinis įkrovimas (kai baterijos visiškai išsikrovusios) iki 10h.
Apie baterijas • Ličio jonų baterijos – 230 kWh; • Šeši konteineriai suličio jonų baterijomis išdėstytitransporto priemonės gale; • Keturi konteineriai su ličio jonų baterijomis išdėstyti autobuso viduje. • Pakrovėjas gali būti vežiojamas autobuse avariniam baterijų įkrovimui.
Vidus • Šoninės sienos, lubos – laminatas; • Grindys atsparios vandeniui; • Grindų fanera padengta 12mm sluoksniu neslidžiu, tvirtu pilkos spalvos poliuretanu (naudojamas karinėje pramonėje), prie įėjimo grindys geltonos spalvos.
Išorė • Kėbulas iš nerūdijančio plieno; • Žemos grindys, kiekvienas įėjimas 320 mm aukštyje; • Išorės danga išDibond plokščių; • Pavieniai šoniniai langai (gali būti dvigubi); • Priekinės ir galinės autobuso panėlės pagamintos iš poliuretano.
Išorė • Slenkančios durys atsidaro į vidų arba slenkančios pneumatinės durys su "atvirkštine" funkcija; • Prie vidurinių durų rankiniu būdu valdoma rampa neįgaliesiems (gali būti valdoma automatiškai).
Agregatų išdėstymas Akumuliatoriai Akumuliatoriai Aušintuvas Traukos keitiklis Elektrinis šildytuvas Akumuliatoriai Akumuliatoriai Akumuliatoriai Šildytuvas Variklio stiprintuvo siurblys Kompresorius
Šildymas • Transporto priemonėje iš abiejų pusių įrengtos šildymo/ventiliavimo sistemos, tokiu būdu užtikrinama patogi kelionė; • Autobuso salone yra įrengtas WEBASTO efektyvesniam keleivinės kabinos šildymui, kai yra žemos temperatūros.
Vandens radiatorius; • Elektrinis šildytuvas;
Variklis • Variklis TAM 1052C6B, galia 120 kW, masė 430 kg; • Nominalus sukimo momentas 835 Nm; • Maksimalus sukimo momentas 1785 Nm; • Variklis sumontuotas už galinės varomosios ašies; • Variklio aptarnavimas daromas kas 6 metus.
Garantija • Bendra garantija 24 mėnesiai; • 12 metų garantija autobuso kėbului; • Baterijos turi 8 metų garantiją; • Baterijų darbo laikas 15 metų.
Projekto dalyviai • Kompanija L-BUS, Vilnius. • Kompanija „Cegelec“ Praha; • AMZ-KUTNO ;
Ačiū už dėmesį! UAB "LBUS" Meistrų g. 16 Vilnius, Lietuva Tel/fax.: +370 5 216 7557 email.:info@lbus.lt www.lbus.lt
