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橡胶沥青在我国的应用与发展

橡胶沥青在我国的应用与发展. 倡导绿色环保 抵制黑色污染. 主讲人：管国全 四川禾森化工科技有限公司 董事长 四川申丰投资有限公司 董事长 中国交通部 《 标准化理事会 》 副理事长 世界杰出华商西南企业家协会 会长. 目 录. 一、禾森化工简介 二、橡胶改性沥青的特点 三、禾森橡胶改性沥青的创新 四、禾森橡胶改性沥青的生产流程 五、橡胶改性沥青白 + 黑摊铺可行性建议. 四川禾森化工科技有限公司是一家集道路材料研发、生产和销售为一体的高新技术股份制企业。

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橡胶沥青在我国的应用与发展

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Presentation Transcript

  1. 橡胶沥青在我国的应用与发展 倡导绿色环保 抵制黑色污染 主讲人：管国全 四川禾森化工科技有限公司 董事长 四川申丰投资有限公司 董事长 中国交通部《标准化理事会》 副理事长 世界杰出华商西南企业家协会 会长

  2. 目 录 一、禾森化工简介 二、橡胶改性沥青的特点 三、禾森橡胶改性沥青的创新 四、禾森橡胶改性沥青的生产流程 五、橡胶改性沥青白+黑摊铺可行性建议

  3. 四川禾森化工科技有限公司是一家集道路材料研发、生产和销售为一体的高新技术股份制企业。四川禾森化工科技有限公司是一家集道路材料研发、生产和销售为一体的高新技术股份制企业。 公司开发了具有国际领先水平并拥有填补国内空白的自主知识产权，发明专利的废胎橡胶沥青产品，建成了目前国际上唯一的生产任意标号的废胎橡胶沥青生产基地。 公司是经四川省技术监督局批准的生产废胎橡胶沥青企业标准单位。 禾森化工简介

  4. 禾森化工生产基地 • 年产40万吨改性沥青

  5. 禾森化工资质

  6. 禾森化工资质

  7. 禾森化工荣誉

  8. 禾森化工专利 专利 专利 废胎橡胶沥青专利号: 20051002210.9 SBR沥青改性剂专利号： 200510022107.7

  9. 二、橡胶改性沥青的特点

  10. 橡胶沥青砼路用性能 • 明显减少噪音3-8分贝 • 高温抗车辙，防止上坡段车辙 • 低温抗断裂，防止高海拔区低温裂缝 • 减轻路面反光，提高行车安全性 • 减薄路面厚度、降低建设成本 、节省维护费用 • 比普通沥青路面延长寿命5-10年

  11. 橡胶沥青的环保性 • 我国2002年的废旧轮胎达到8000万条，2006年，我国废旧轮胎产生量达到1.5亿条，并以每年12%的速度增长，居世界第二位，预计到2010年将达到2亿条。如此大规模的废旧轮胎将给社会带来巨大的环境压力。 • 将废旧轮胎加工成橡胶粉是国际上通用的废旧轮胎再生处理方式，其经过处理后的废旧胶粉作为改性沥青的原材料之一，所生产出的胶粉改性沥青不仅可以提高道路的行车舒适性，延长使用寿命，提高道路的行车安全性能，与普通沥青道路相比可降低噪音2到3分贝，是解决城市道路降低噪音的主要途径之一。

  12. 橡胶沥青的成本效益 • 目前使用SBS热塑性弹性体改性沥青一吨2万多元，而利用废轮胎生产的胶粉一吨才2800元左右，而每一吨橡胶沥青所用的废旧胶粉平均消耗30条废旧轮胎，可有效降低道路建设成本，减少废轮胎带来的环境问题。 • 与普通沥青相比，可全面提高路面性能，极大的减少了路面维修费用是解决我国当前面临的重载交通、早期损坏问题的有效途径之一。

  13. SBS和橡胶沥青效益定量对比 延长公路寿命 5－10年 比SBS改性沥青 每吨低15％－25％ 如果 橡胶改性沥青 铺设100公里 公路 降低噪音 3-8分贝 节省投资 2500万元 （中面层和表面层使用） 节约沥青（石油）资源 4000吨 循环利用废轮胎 750000条

  14. SBS路面 橡胶改性沥青路面 混凝土路面 分割线 橡胶沥青耐用性 • 2004.10月 我公司在四川省泸州市泸隆公路1公里路段对比摊铺试验 • SBS用于轻车道，至今SBS路面已进行了补修维护 • 橡胶改性沥青用于重车道，至今完好无损

  15. 橡胶沥青的主要优点 • 高温稳定性和低温抗裂性好，能够有效地防止高温车辙和低温裂缝。 • 橡胶沥青具有较强的降低路面应力的能力，可以有效地防止反射裂缝，显著延长覆盖层寿命。 • 是城市道路降低噪音的新材料，与普通沥青路面相比，可降低噪音2-3个分贝。 • 路面面层厚度可以减薄，使用寿命比普通沥青延长，从而减少道路维修费用。 • 水密性好，抗老化。

  16. 三、禾森橡胶改性沥青特点

  17. 禾森橡胶沥青的特点-权威检测 • 产品经四川省交通厅公路规划勘察设计院道桥试验研究所、中蓝晨光化工研究所、四川金通工程试验检测有限公司等单位的测试与检测，与国际同类品相比，在保持五级粘附、抗水、抗日照、抗氧化﹑降噪音﹑抗车辙等项技术指标均达到或超过国际同类改性沥青先进水平，具有国际领先水平。

  18. 禾森橡胶沥青的特点-技术创新 • 由于高比例掺加废橡胶粉，每生产10吨改性沥青可利用5吨废轮胎胶粉，对消灭废轮胎黑色污染具有重要的环保意义。 • 高比例地掺加废橡胶粉，使国产沥青的含蜡量降到了低于进口沥青的水平，大大提高了国产沥青产品质量，温度适用范围从45℃-5 ℃扩展为90 ℃ -零下40 ℃。

  19. 禾森橡胶沥青的特点-技术创新 • 高比例的改性材料掺加技术（1：1），使我国的沥青产量翻了一番，将使沥青从供不应求转变为供大于求，使得我国从进口国转变为出口国，从而为国家节约大量外汇。 • 由于本项技术全面突破了现行沥青技术规范及路面胶结原理，将使道路施工四季都可进行，从而大大提高我国公路建设速度，实现炼油工业的均衡生产及沥青的价格季差。

  20. 四、禾森橡胶改性沥青的生产工艺和技术指标

  21. 生产工艺流程 柴油炉 无机硅粉 基质沥青 导热油 活性橡胶粉 无机改性 管道，阀门 设备加热夹套 机械混料罐 剪切 成品装车

  22. 改性工艺 经活化处理的 改性剂 混合 润湿 剪切 研磨 成品装车 储存溶胀 热沥青

  23. 施工--前期准备 混合料生产 混合成品料

  24. 施工--橡胶沥青应力吸收层

  25. 施工--橡胶沥青应力吸收层 • 橡胶沥青洒布温度180℃ 撒布量2.2kg/m2 • 石灰石碎石撒布温度150~170℃ 撒布量：满铺的80%，约10kg/m2 粒径：13.2~16mm • 胶轮紧跟碾压

  26. 施工--拌和橡胶沥青面层 • 拌和时间长： 干拌10秒，湿拌40秒 • 拌和温度高： 矿料 200～210℃ 橡胶沥青 180～190℃ 出场 >180℃。

  27. 施工--摊铺橡胶沥青面层 混合料油石比：100：7 摊铺温度：200 ℃ 松铺压缩比：1.25 摊铺厚度：5CM 碾压速率： 2~4m/min 碾压顺序：先钢轮三遍 后胶轮两遍 拌料温度：210 ℃ 拌和时间：35秒 • 07年9月：橡胶改性沥青在德阳市秦岭南路摊铺

  28. 施工--摊铺橡胶沥青断级配面层配比

  29. 施工--摊铺橡胶沥青连续级配面层配比

  30. 橡胶改性沥青生产设备 • 每小时生产量为30吨

  31. 汽车保温运输罐车 • 运输期间保温时间可达50小时

  32. 产品品种及技术指标

  33. 1.0 1.8 85% 20 5 230 260

  34. 配合比设计——性能指标 • 接近SMA

  35. AR-AC13S型断级配混合料设计标准 注：(1)安峰山玄武岩，混合料空隙率可提高1％。

  36. 胶粉改性沥青性能及检验

  37. 国外橡胶沥青标准对比 南非橡胶沥青 技术标准：

  38. 五、橡胶改性沥青白+黑摊铺可行性建议

  39. 橡胶改性沥青“白+黑”摊铺背景 随着人们对生存环境的更高要求，近五年来在国内城市路面大量进行白+黑道路改造，即在城市水泥路面上摊铺一层沥青混合料，行业上叫做钢性路基+柔性路面，这是我国的独创，是不得已的一种城市道路改造方法，这种钢性基础沥青道路维护费用是半钢性或柔性基础沥青路面的2至3倍，有专家估算每公里10年的维护费用较之柔性基础沥青总路约多出150万元左右。

  40. “白+黑”摊铺缺陷 • 其原因在于白+黑改造使用的基质沥青软化点低（42-47℃），夏天软化使道路承载能力降低，在车轮搓动力下或在坡道上会因自重流动位移产生拥包，冬天又因其低温性差在10℃左右变脆，在重载负荷超过其结构强度时脆裂使道路经过一冬一夏就得维修。 • 实践证明基质沥青性能如前所述不能完全满足道路环境条件需求是造成路面损坏的一个重要原因。

  41. “白+黑”摊铺目前状况 • 根据这一判断，人们采取在基质沥青层上加铺一层SBS改性沥青，试图以增加沥青层原度而达到提高路面结构强度的办法，抗衡重载对道路的在破坏，然而由于应力吸收层基质沥青低温弹性差、热胀冷缩系数低，不能阻断钢性水泥基质的反射裂缝，加之高温易软，强度下降，使表面层SBS失去应有的结构依托，从而使表面层采用SBS改性沥青的二次摊铺白+黑沥青路面（泸州长江大桥）较之二次摊铺的基质沥青白+黑路面（泸州至纳溪二级路）并无很大质量优势，特别是在我国南方地区。 • 如果应力吸层与表面层都采用SBS如何呢？全国公路界都在这样想，但谁都不敢做，为什么呢？因为成本过不去，与我国道路低价中标原则不符。

  42. 橡胶改性沥青“白+黑”摊铺优势 • 鉴于以上背景，橡胶改性沥青应运而生，橡胶改性沥青耐高温，耐低温，弹性系数高，能有效阻断反射裂缝，不但具备基质沥青降尘的优点，同时降噪效果显著，粘附性特好，耐车轮搓移、与水泥基低结合性好，以柔克钢、不怕重载、抗疲劳、抗老化、抗车辙、抗推移、拥包、泛油、提高路面的水稳定性、防滑性、可减薄沥青混凝土面层厚度。材料综合性价比与SBS改性沥青相当。

  43. 橡胶改性沥青“白+黑”摊铺建议 1、摊铺前准备工作： 为减少拟摊铺路面的反射裂缝继续扩大，摊铺前应对拟摊铺白+黑水泥路面裂缝进行修补，冲洗晾干备用。 2、拌和油石比6.5（内比） 3、选用石灰石骨料（AC-13I）目标配合比

  44. 橡胶改性沥青“白+黑”摊铺建议

  45. 橡胶改性沥青“白+黑”摊铺建议 4、拌和温度200℃ 5、拌和时间35秒 6、拌和出料温度190℃ 7、现场摊铺温度180℃ 8、碾压比1.3 9、空隙率4.5 10、摊铺成型厚度：6公分 11、摊铺方法：慢速短距钢轮反复碾压一次摊铺成型，胶轮清光，终温100℃。

  46. 禾森化工未来规划 • 适应市场需求建立与发展全国性营销网络、完善并健全公司的产品销售体系。 • 公司将在全国范围内建成8个或8个以上的成产业化、规模化的生产基地。 • 公司现已建成40万吨/年产的废胎橡胶沥青生产示范基地，计划在2008年度进行技改后的年生产量达到200万吨。 • 禾森化工自诞生之日起就持守“倡导绿色环保，抵制黑色污染”的企业理念，背负“推动中国道路建设事业发展”的企业使命，自始坚定不移、矢志不渝……

  47. 成人达已 成己达人 四川禾森愿与同行携手为道路事业共谋发展！ 敬请批评指正！谢谢！ 四川省成都市西安南路69号西雅图商务楼11楼23号 邮编:610072 公司电话:028-87762188 公司传真:028-87795789 Http//:www.hesenhg.com E-mail:guanceo@126.com 四川禾森 化工科技有限公司

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