1 / 19

汽车电气设备构造与维修

第 4 章 起动系. 汽车电气设备构造与维修. 4.1 起动系的组成及类型 . 第 4 章 起动系. 汽车电气设备构造与维修. 4.1.1 起动机的组成. 常规起动机一般由直流串励式电动机、传动机构和控制装置（也称电磁开关）三部分组成。. 第 4 章 起动系. 汽车电气设备构造与维修. 4 ． 1 ． 3 起动机的型号. 第 l 部分为产品代号：起动机的产品代号 QD 、 QDJ 、 QDY 分别表示起动机、减速起动机及永磁起动机。 第 2 部分为电压等级代号： l － 12 V ； 2 － 24 V ； 3 － 6 V 。

maryam-bean
Download Presentation

汽车电气设备构造与维修

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. 第4章 起动系 汽车电气设备构造与维修 4.1起动系的组成及类型

  2. 第4章 起动系 汽车电气设备构造与维修 4.1.1起动机的组成 常规起动机一般由直流串励式电动机、传动机构和控制装置（也称电磁开关）三部分组成。

  3. 第4章 起动系 汽车电气设备构造与维修 4．1．3起动机的型号 第l部分为产品代号：起动机的产品代号QD、QDJ、QDY分别表示起动机、减速起动机及永磁起动机。 第2部分为电压等级代号：l－12 V；2－24 V；3－6 V。 第3部分为功率等级代号：“1”代表0～1KW,“2”代表1～2KW，...“9’代表8～9KW。 第4部分为设计序号。 第5部分为变形代号。

  4. 第4章 起动系 汽车电气设备构造与维修 4．2起动机的结构 　　起动机一般由直流串激式电动机、传动机构(或称啮合机构)和 控制装置(即开关)三部分组成

  5. 第4章 起动系 汽车电气设备构造与维修 ４．２．１直流串励式电动机直流电动机的作用是产生力矩。一般均采用直流串励式电动机。“串励”是指电枢绕组与磁场绕组串联。一． 直流电动机的结构 直流电动机由磁极、电枢、换向器和外壳等组成如图所示。

  6. 第4章 起动系 汽车电气设备构造与维修 1．磁极  磁极的作用是产生电枢转动时所需要的磁场，它由固定在机壳上的磁极铁心和磁场绕组组成。励磁绕组一端接在外壳的绝缘接线柱上，另一端与两个非搭铁电刷相连。 励磁绕组的接法 a)四个绕组相互串联；b)两个绕组串联后再并联 磁极

  7. 第4章 起动系 汽车电气设备构造与维修 磁极：由固定在机壳上磁极铁心和磁场绕组组成，其作用是建立磁场：一般采用4个（2对）磁极，大功率起动机采用6个磁极，

  8. 第4章 起动系 汽车电气设备构造与维修 2．电枢 如图所示为电枢总成，由外圆带槽的硅钢片叠成的铁心和电枢绕组组成，磁场绕组和电枢绕组一般采用矩形断面的裸铜线绕制。 换向器装在电枢轴上，它由许多换向片组成。换向片嵌装在轴套上，各换向片之间均用云母绝缘。 电枢总成

  9. 3． 电刷 电刷和换向器配合使用用来连接磁场绕组和电枢绕组的电路，并使电枢轴上的电磁力矩保持固定方向。电刷装在端盖上的电刷架中，电刷弹簧使电刷与换向片之间具有适当的压力以保持配合。 第4章 起动系 汽车电气设备构造与维修 电刷及电刷架的组合

  10. 第4章 起动系 汽车电气设备构造与维修 二．直流电动机的工作原理 直流电动机是将电能转化成机械能的设备。以安培定律为基础，即通电导体在磁场中的电场力作用。 直流电动机的原理图

  11. 第4章 起动系 汽车电气设备构造与维修 4．2．2 起动机的传动机构 组成：驱动齿轮、单项离合器、拨叉、啮合弹簧等。 分类： 1.滚柱式单向离合器 2.摩擦片式离合器 3.弹簧式单向离合器

  12. 第4章 起动系 汽车电气设备构造与维修 4.2.3起动机的控制装置 电磁控制装置在起动机上称为电磁开关，它的作用是控制驱动齿轮与飞轮齿圈的啮合与分离,并控制电动机电路的接通与切断。在现代汽车上，起动机均采用电磁式控制电路，电磁式控制装置是利用电磁开关的电磁力操纵拨叉，使驱动齿轮与飞轮啮合或分离。

  13. 第4章 起动系 汽车电气设备构造与维修 一．电磁控制装置的组成图所示为其结构图。电磁开关主要由吸引线圈、保持线圈、回位弹簧、可动铁心，接触片等组成。其中，端子C接点火开关，通过点火开关再接电源；端子30直接接电源。

  14. 第4章 起动系 汽车电气设备构造与维修 4.4起动机的正确使用与检修 4.4.1起动机的正确使用与维护 一．使用起动机时，应注意如下事项： 1.应注意起动机使用前的准备工作是否做好 2.一次即能起动。若一次未能起动，则必须等起动机电枢与驱动齿轮完全静止后方可进行第二次起动。 3．起动机每次的起动时间不得超过5S，再次起动时应停息2min左右，连续第三次起动时，应在检查排故的基础上停歇15min后再使用。 4.发动机起动后，必须立即切断起动机控制电路，使起动机停止工作。 5.发动机旋转时，严禁将起动机投入工作。

  15. 第4章 起动系 汽车电气设备构造与维修 二．起动机的维护要点 1．经常检查各紧固件是否牢固，要保证起动机在车上安装牢固。 2.经常检查起动机与蓄电池、起动机继电器或组合继电器、开关之间的各连接导线及连接片的连接是否牢固，其连接处接触是否良好、导线的绝缘是否损坏，发现导线与接线柱有油污或氧化情况应清除，使之保持干净，并将其各部连接状态保持紧固。 3.定期拆去防尘带，检查换向器表面是否光洁，刷架内的电刷应能上下滑动自如、是否有卡住现象，刷簧压力是否正常，并清除其积尘。如现象电刷磨损过多和换向器表面烧毛，应立即修理或调换。 4．为保证起动机起动时的可靠性，应每年大修一次，经常检查视情况而定。

  16. 第4章 起动系 汽车电气设备构造与维修 ４.６ 起动系的故障诊断 ４.６.１ 起动机不转 （1）故障现象：将点火开关旋至起动档，起动机驱动齿轮不向外伸出，起动机不转。 （2）诊断思路与方法： 此种故障可能由蓄电池及电路连接造成，也有可能由起动机本身造成，首先应进行区分，方法如下：用螺丝刀或导线短接起动机电磁开关上的端子30和端子C两个接线柱。 若起动机不转，说明电动机有故障，应解体检修； 若起动机运转，说明电动机正常，故障在起动机本身以外的电路。 诊断流程见图 。

  17. 第4章 起动系 汽车电气设备构造与维修 起动机不转故障诊断流程图

  18. ４．６．２起动机转动无力 （1）故障现象：将点火开关旋至“起动”档，驱动齿轮发出“咔哒”声向外移出，但是起动机不转动或转动缓慢无力。 （2）诊断思路与方法 第4章 起动系 汽车电气设备构造与维修 起动机运转无力故障诊断图

  19. 第4章 起动系 汽车电气设备构造与维修 ４．６．３ 起动机空转 （1）故障现象：接通点火开关“起动”开关，起动机只是空转，不能带动发动机运转。 （2）诊断思路与方法： ① 起动机空转时，有较轻的摩擦声音，起动机驱动齿轮不能与飞轮轮齿啮合而产生空转，即驱动齿轮还没有啮合到飞轮轮齿中，电磁开关就提前接通，说明主回路的接触盘行程过短，应拆下起动机，进行起动机接通时刻的调整； ② 起动机空转时，有严重的碰擦轮齿的声音：说明飞轮轮齿或起动机驱动齿轮严重磨损，应拆下起动机进一步检查，根据实际情况更换驱动齿轮或飞轮轮齿； ③ 起动机空转时，速度较快但无碰齿声音：说明起动机单向离合器打滑，即驱动齿轮已经啮入飞轮轮齿中，但不能带动飞轮旋转，只是起动机电枢轴在空转，应更换单向离合器总成。

More Related