1. Новый экскаватор с боковым смещением на 926 C

2. 1. Новый экскаватор с боковым смещением на 926C 2. Новый экскаватор с центральным креплением на 928С 3. Новый экскаватор с центральным креплением с боковым поворотом 4. Новая телескопическая стрела 5. Новый вариант телескопической стрелы в комбинации с боковым поворотом 6. Новый вариант с более короткой стрелой ковша для Рототилта (Rototilt) 7. Обновленный экскаватор с быстрым смещением 8. Совершенно новое оснащение ковша погрузчика 9. Новая трансмиссия ZF WG115 «Эрго-пауэр» для моделей серий 926С/928С 10. Улучшенное гидравлическое давление на всех моделях 11. Отвал емкостью 1.6 куб м на моделях серий 906С/908С 12. Новые ковши для погрузки сыпучих материалов 13. Новые зеркала 14. Новая графика

5. 3 машины в одной (погрузчик, экскаватор, экскаватор типа «обратная лопата») • - Шасси • - Ковш для сыпучих грузов • - Экскаватор • - Гидравлическая система • - Кабина • - Двигатель • - Трансмиссия • - Технические данные • - Широкий выбор устройств и вариантов по оборудованию • - Вдохновение для пользователя

6. 3 Машины в одной Ковш для сыпучих грузов: Профессиональный колесный ковш объемом 1.6 куб м Экскаватор- Средних размеров экскаватор с рабочей зоной в 360◦ Экскаватор типа «обратная лопата» Работы по погрузке / рытью / перевозке грузов В целом- Большая многосторонность Меньше инвестиций- Меньше ухода Более низкие эксплуатационные расходы- Необходим только один оператор Широкий выбор навесного оснащения

7. Погрузчик: - Z-кинематика - Саморегулирование уровня - Стабилизатор груза Узел крепления «Быстрая сцепка»: - Hydrema или BM Кабина:- 4-опорная подвеска кабины- Низкий уровень шума- Мощное рабочее освещение на уровне крыши Грузоподъемность: - 4700 кг до макс высоты - 1.6 куб м Экскаватор:- 200°- 200° ± 25°- 280° Двигатель: - Перкинс 1104С-44ТА - 91 кВ / 123 лс - 434 Нм Гидравлика: - ESD - Отдельный насоса для поворота - Больше функций у рычагов Оси Carraro: - Ограниченное трение, спереди - 100% блокировка дифференциала сзади Трансмиссия: - ZF WG115 «Эрго-пауэр», автоматическая - Гидростатическая (опционно) Размер шины: 500/70R28 Шины по выбору Расположенный по центру шаровой шарнир - колебание +- 12 - расстояние до поверхности земли 460 мм

8. Шасси Патентованное рулевое управление Большая маневренность Больший объем работы выполняется быстрее Малый радиус поворота - радиус поворота внутреннего колеса 2.8 м (модели 926С и 928С). - радиус поворота внешнего ковша 5.7 м (модели 926С и 928С). Передние и задние колеса всегда находятся на одной колее. Лучше погружение в вязкую почву - Низкий урон почве. - Низкая стоимость рекультивации почвы. Нет дополнительного сопротивления от пары задних колес (1 / 2 сопротивления также при повороте). - Меньше потребление топлива.

9. Шасси Патентованное проектирование точки вращения. Колебание 24◦ (2 х 12◦) Преодолевает без проблем большие препятствия - 24◦ (2 х 12◦) отклонение, полностью угол движения - 24◦ (2 х 12◦) отклонение, прямо Крутящий момент передается между частями шасси. Лучше работа отвала и безопасность. Очень комфортно. Улучшенное взаимодействие с рельефом местности. Максимальное проникновение в трудную почву благодаря полному отклонению, также при максимальном угле движения. Всегда максимальная тяговая мощность на трудной местности.

10. Шасси Расположенный по центру шаровой шарнир и находящийся под ним маятниковый брус. Геометрия движения выполняет само-выравнивание. Само-выравнивание при повороте - Выше стабильность Поворот передних колес, макс 70◦ (2 х 35◦). Эффективная работа на холмистой и трудной местности. Выше безопасность. Расположенный по центру шаровой шарнир: Улучшенное взаимодействие с рельефом местности, так как машина с максимальным углом движения способна легко отклониться (+-12◦).

11. Шасси Гидравлически стабилизируемое КОЛЕБАНИЕ через точку вращения Стабилизация раскачивания Стабилизатор противодействует и стабилизирует движения раскачивания. - Само-выравнивание и максимальная стабильность при вождении, погрузке и рытье. - Действует как предупреждение водителю, если машина близка к опрокидыванию

12. Шасси Гидравлическая стабилизация, колебание через центральную точку Автоматически переносит вес на не двигающиеся колеса - Лучше производительность и выше скорость - Большая безопасность - Лучше комфорт - Само-выравнивание и стабильность - Лучше тяговая сила на твердой поверхности

13. Шасси Прямоугольная зона опоры Машина не наклоняется, когда центр силы тяжести находится внутри прямоугольной зоны опоры, расположенной между четырьмя колесами - Больше устойчивость и больший рабочий цикл, особенно при погрузке - Максимальная производительность 1. Зона опоры у традиционных экскаваторов. 2. Зона опоры у погрузчика/экскаватора Hydrema

14. Шасси • Центральная точка вращения закреплена через стабилизатор. • Центральная точка вращения гидравлически закреплена. • Процесс рытья с закрепленной точкой вращения дает следующие результаты: • - Дополнительная жесткость и устойчивость • - Больше грузоподъемность • - Больший комфорт • Жесткая машина • Полная поддержка со стороны • переднего ковша при рытье • Максимальная устойчивость при • рытье Модель: 926С и 928С оснащены двумя закрепленными точками вращения

15. Погрузчик Коленчатый погрузчик Ковш всегда наполняется в том же направлении движения, что и передняя ось. - Максимальная тяговая сила и выполнение работы - Продольная устойчивость - Отличная маневренность - Лучше время цикличности

16. Погрузчик Работоспособность: 250 куб м / час. Выполнение работ- Способен выполнять большой объем работ. Высокая производительность Короткое расстояние благодаря коленчатости до грузовика /самосвала. Лучше время цикличности. Z-кинематика и само-выравнивание уровня. Сильная конструкция и оптимальная геометрия. Быстрая разгрузка ковша. Усилие отрыва 7,0 тонн - Точное позиционирование. Точное выравнивание вил паллеты.

17. Погрузчик Сгибается на 70◦ Позиционирование стрелы погрузчика через коленчатый сгиб (2,5м из стороны в сторону) не требуется переезд. - Большая точность при разгрузке. - Экономия времени. Hydrema катится при повороте, оберегает почву, траву, каменные плиты и т.д. …Hydrema всегда идет по одной колее (двухсторонняя колея). Больше и легче проходимость на местности. Ниже потребление топлива 35° 35°

18. Погрузчик *Data with 19.5R28

19. Погрузчик Стабилизация груза и плавающая позиция. Снижение максимальной нагрузки благодаря стабилизации груза Снижается продольная вибрация Снижает нагрузку на погрузчика и оператора Движение без усталости даже по неровным дорогам и местностям. Управление нажатием пальца на кнопку в рычаге. Встроенная плавающая позиция, дает преимущества при работе со снегоуборочным совком или при выравнивании. Без отклонения затухания С отклонением затухания 1 секунда

20. Погрузчик Специально подогнан для больших погрузочных операций с превосходной мощностью и объемом. Больше и вместительней поднимающий цилиндр, диаметром 90 мм, ради улучшенного показателя по объему. Мощнее подача масла, чем на подобных погрузчиках. Выше вместимость. Быстрее цикл по времени благодаря более мощной подаче масла- 200 л/мин. Грузоподъемность 4550 кг на максимальную высоту. Усилие отрыва 70 кН. Объем ковша 1.6 куб м (1.35 куб м 4-i-1). Полная работа отвала даже при неработающем двигателе.

21. Экскаватор Экскаватор с новым дизайном. Совершенно новый дизайн экскаватора с оптимизацией по целому ряду позиций. Стрела и ковш сконструированы как закрытые профили из сильно вытянутой стали, обеспечивающей максимальную силу и жесткость. Сверхпрочные подшипники скольжения во всех сочленениях с системой двойных уплотнителей для обеспечения долгого срока службы и низких эксплуатационных расходов. Новый скругленный дизайн позволяет легко нагружать грузовик через боковую сторону и обеспечивает большую гибкость при работе на близком расстоянии от машины.

22. Экскаватор Model 908C - 928C 250° с боковым разворотом Модель 906C - 926C280° Модель 908C - 928C 200°

23. Экскаватор Экскаватор 926С - Грузоподъемность экскаватора была повышена до такой же, как у G8 (908С) Навесные инструменты у моделей 926С и 928С - Используют предыдущее навесное оборудование от G8.

24. Экскаватор Новый мощный экскаватор с боковым сдвигом. - рабочая зона в 280◦ - боковой сдвиг на 1,6 м - размер отвала 0,43 куб м - Грузоподъемность 1450 кг - ширина зоны опоры 3,66 м

25. Экскаватор Больше вариантов подъезда и выезда. Требуется всего лишь небольшое пространство. Копает с одной стороны, а выгружает на другую сторону. Решает большинство задач Hydrema загружает грузовик без смены позиции. Экономия времени. Большая рабочая зона. позволяет сваливать почву. Экономия времени.

26. Экскаватор Боковой сдвиг на 1.6 м Самый большой боковой сдвиг из имеющихся на рынке. Больше рабочая зона. Выше эффективность. Гидравлический боковой сдвиг. Встроенная рабочая функция под управлением и при полной Загрузке. Высокая гибкость. Огромная экономия времени Параллельное рытье. Копает прямые траншеи вдоль стены и т.д. Сокращает необходимость смены позиции машиной. Непревзойденное выполнение работы.

27. Экскаватор Мощный экскаватор центральной подвески рабочая зона в 200 / 250◦ объем отвала 0,43 куб м грузоподъемность 1700 кг ширина зоны поддержки 3,88 м

28. Экскаватор Экскаватор центральной подвески. Большая грузоподъемность и сильная конструкция. Больше объем груза. Дольше период эксплуатации Рабочая зона в 200◦ Самая большая рабочая зона для многофункциональной машины с центральной подвеской оборудования. Высокая эффективность. Справляется с большинством видов работ. Смещение на 50◦ Смещение стрелы 2 х 25◦ Больше рабочая зона. Больше гибкость. Справляется с большинством работ и заданий, требующих очень большой мощности.

29. Экскаватор Рабочая зона в 200-250◦ Экскаватор Hydrema серии 928С с двумя центрами подвески имеет самую большую из представленных на рынке рабочих зон в 200◦. Обширная рабочая зона, высота ковша, мощный крутящий момент и высокая грузоподъемность делают машину модели 928С серии 2 прекрасно подходящей для тяжелых экскаваторных работ. Благодаря боковому развороту рабочая зона увеличена до 250◦, что означает большую гибкость и позволяет выполнять более широкий спектр очень трудоемких работ. Боковой разворот также означает, что экскаваторные работы могут выполняться, напр: параллельно стене.

30. Экскаватор Телескопическая стрела С установленной телескопической стрелой на 1,2 м увеличивается как достижимость до места работ, так и глубина рытья. Это означает рост производительности, так как работа может выполняться из одного и того же положения в течение более длительного времени. V-образная геометрия на больших регулируемых скользящих поверхностях сводит к минимуму сервисное обслуживание и износ.

31. Экскаватор

32. Экскаватор Петлевые стабилизаторы. Могут быть размещены у стены. Экономия места и компактность. Выравнивание машины. Оптимальная стабильность. Высокое качество рытья. Широкая зона опоры, когда стабилизаторы расположены прямо. Выше безопасность против опрокидывания. Самая широкая зона опоры из имеющихся на рынке.

33. Экскаватор Стабилизаторы выравнивают машину. Оптимальная устойчивость . Управление стабилизаторами посредством рычага (928С). Оператор всегда держит руку на рычаге. Эргономически правильное управление всеми действиями при рытье.

34. Экскаватор Ковши A8HH A6HH

35. Экскаватор Ковши, тяжелые строительные ковши и ковши для кабеля/глины Кабельные S8HH

36. Экскаватор Гидравлическая система с двумя отдельными контурами, грузочувствительность и контроль мощности. Независимая функция поворота у экскаватора. Отдельный насос для разворота. Оптимальный и быстрый ритм рытья. Уникально большая гидравлическая мощность до 270 л/мин при 2000 об/мин и контролем за мощностью. Отличная производительность при низких оборотах двигателя. Несколько преимуществ, потому что производительность возросла, а уровень шума и потребление топлива при этом существенно снизились.

37. Экскаватор Полный гидравлический привод при низких оборотах двигателя - Низкое потребление топлива - Экономичное управление - Низкий уровень шума

38. Экскаватор Гидравлическая система с контролем мощности. Впечатляющая гидравлическая мощность даже при низких оборотах двигателя. Гидравлическая мощность при 2000 об/мин, как правило, на 50% выше, чем у обычных систем. Большая гидравлическая мощность при потреблении конкретного топлива. Обычно 7%-ное сбережение топлива при той же самой гидравлической мощности Контроль мощности насоса позволяет работать при низких оборотах двигателя без глушения двигателя. 906 / 908 926 / 928 Fuel consumption

39. Экскаватор Двойные резиновые прокладки сберегают подшипники Меньше износ. Дольше интервалы между сервисным обслуживанием. Меньше затраты.

40. Гидравлическая система CLS, компенсированная грузочувствительность Регулирование подачи топлива компенсированным давлением. - Лучше маневренность - Полное усилие отрыва при низких оборотах двигателя. - Очень низкое сопротивление рычага. - Низкий уровень шума. Переменный поршневой насос Переменная подача топлива в зависимости от требований. Экономия топлива на 35%. Низкое потребление мощности при транспортировке. Отличная производительность. Контроль мощности. Автоматический контроль насоса, подающего топливо к двигателю. Большая мощность рытья. Ниже потребление топлива. Ниже уровень шума. Ниже обороты двигателя.

41. Гидравлическая система CLS-система с двойным контуром. Превосходная надежность Высокая эффективность - 70% -регулирование посредством рычага /джойстика. Дважды больше регулирования, чем в традиционном клапане).

42. Гидравлическая система • Стандартный ESD с режимом электронного контроля. • Оба рычага встроены в подлокотники сиденья. • Эргономически правильное размещение. • Меньше нагрузка на оператора. • Движения оператора пропорциональны сиденью • при любых условиях. • Рычаги дают возможность управлять • с наибольшей маневренностью, известной на • рынке. • Все управление размещено в рычагах: • - Двойное управление • - Стабилизаторы • - Блокировка дифференциала • - Автоматика независимого торможения • Разнообразные гидравлические • приспособления. Joystick venstre Joystick højre

43. Гидравлическая система Гидравлические операции, назад (ESD) . Управление экскаватором - водитель в положении назад.

44. Торможение применяется на все четыре колеса и используется для стабилизации машины, когда применение стабилизаторов не желательно. Все колеса заблокированы таким образом, что получают энергию непосредственно от экскаватора. Автоматическое или постоянное торможение. Автоматическое торможение, при котором активирование ножного тормоза также активирует и маятниковую блокировку. Новая активация ножного тормоза высвобождает тормоз и блокировку. Постоянное торможение, то же самое, как указано выше, но маятниковая блокировка постоянно активирована, даже в то время, когда тормоз не задействован. Эта функция может быть активирован только при положении оператора в обратном направлении.

45. 100% 100% 75% 50% 25% 100% Режим электронного контроля Переключатель 1 Позиция «0» 100% (выключено) Позиция «1» 75% 4 сокращенных функции - разворот, стрела, ковш, отвал Переключатель 2 Позиция «0» 50% 4 сокращенных функции - разворот, стрела, ковш, отвал Позиция «1» 25% сокращенных функции - разворот, стрела, ковш, отвал

46. Режим электронного контроля Режим электронного контроля 100% - Нормальное рытье большой мощности как у моделей 906С и 908С ESD. Макс скорость рытья при всех четырех функциях 75% - Простое рытье и выравнивание, при котором требуется большая точность, например, при рытье канав и т.д. 50% - Окончательное рытье и выравнивание, при котором требуется большая точность или когда имеется ограничение пространства. Посредством этого режима выравнивание будет полностью ЗАВЕРШЕНО! 25% - Рытье вокруг труб, кабелей, подъемников и т.д. Этот режим обеспечивает максимальную БЕЗОПАСНОСТЬ.

47. Кабина Кабина с высоким комфортом Современный и прекрасный дизайн Прекрасный обзор через большие панорамные окна. Функциональный дизайн. Эффективная и комфортная система серво-тормозов. Настраиваемое рулевое управление Компьютеризированная приборная панель. Центральное расположение и во всю ширину. Прекрасный обзор с обеих сторон и отличные рабочие условия. - Высокая безопасность - Отличная эргономика - Просторная кабина - Комфортно - Быстрое и легкое управление

48. Кабина Заднее окно может быть открыто и откинуто над кабиной. Видимость сзади без помех. Никаких рам и пружин в поле обзора. Лучше комфорт и выше безопасность. Лучше связь с людьми, находящимися в зоне рытья и снаружи машины. 2 двери Удобный вход и условия для спуска на землю. Лучше комфорт Эффективное вентилирование воздуха Практичное расположение приборов внутри Кабина с дополнительным пространством

49. Кабина • 4-опорная подвеска кабины • Повышенный комфорт оператора • Кабина, поддерживаемая пружиной, дает • больше комфорта и защищает оператора от • толчков и вибрации. • Оператор может работать многие часы • без чувства усталости. • Оптимальный комфорт оператора, • толчки от осей и шасси не передаются • в кабину, позволяя оператору трудиться • более продуктивно. • При рытье траншей оператор зачастую • подвержен толчкам либо из-за • неровностей грунта, либо от рытья. • 4-опорная подвеска кабины амортизирует • всю эту тряску и защищает оператора.

50. Кабина 4-опорная подвеска кабины Повышенный комфорт оператора Кабина, поддерживаемая пружиной, дает больше комфорта и защищает оператора от толчков и вибрации. Оператор может работать многие часы без чувства усталости Оптимальный комфорт оператора, толчки от осей и шасси не передаются в кабину, позволяя оператору трудиться более продуктивно. При рытье траншей оператор зачастую подвержен толчкам либо из-за неровностей грунта, либо от рытья. 4-опорная подвеска кабины амортизирует всю эту тряску и защищает оператора.