Belgian Karting Championship

1. Pre-Season Briefing 08/04/2011 William Watté Belgian Karting Championship

2. BELANGRIJK! • Deze presentatie heeft als doel iedereen te helpen het Kampioenschap aan te vatten met belangrijke achtergrond-informatie. Ze heeft niet als doel 100% volledig te zijn en alle speciale gevallen af te dekken. • Voor volledige informatie: • Reglementen op website van RACB. • Reglementen op website van de CIK-FIA. • Spreek de Relatie-Deelnemers aan.

3. Wie is wie? (1) • Baancommissaris (Commissaire de Piste) • Standcommissaris (Commissaire de Stand) • Technisch Commissaris (Commissaire Technique – Scrutineer) • Timekeeper (Chrono) • Dokter + Ambulanciers • Relatie Deelnemers (Rélation Concurrents)

4. Wie is wie? (2) • Wedstrijddirecteur + Adjuncten / Starter • Wedstrijdsecretaris • Feitenrechter (Juge de fait) • Sportcommissaris (Commissaire Sportif - Stewards) • Piloot • Deelnemer – Renstal – Concurrent

5. Waarom? • In de eerste plaats: voor de veiligheid van iedereen. • Het niet opvolgen van instructies van Officials kan ernstige gevolgen hebben, vooral voor uw eigen veiligheid. • In tweede instantie, zorgen de Officials voor een correct en sportief verloop van de meeting.

6. Wat? (1) • Baancommissaris (Commissaire de Piste): • Vlagsignalen. • Zone veilig maken (piloot & kart). • Vaststellen & Rapporteren van overtredingen. • Standcommissaris (Commissaire de Stand): • Geeft aan wanneer men de baan op mag. • Technisch Commissaris (Commissaire Technique – Scrutineer): • Verifieert de technische veiligheidsnormen. • Verifieert de technische conformiteit.

7. Wat? (2) • Feitenrechter (Juge de Fait): • Vaststellen & rapporteren van overtredingen. • Wedstrijddirecteur + Adjuncten: • Algemeneveiligheid en verloop van de meeting. • Uitvoeren van straffengemandateerd door de SC. • Vaststellen & rapporterenaan de SC. • Starter: • Baas vanafgevengroenevlag, tot effectieve start.

8. Wat? (3) • Sportcommissie (Commissaire Sportif): • Hoogste autoriteit tijdens het evenement. • Bepalen, bevestigen of wijzigen van straffen. • Bieden in sommige gevallen een beroepsmogelijkheid. • Kunnen in sommige gevallen de reglementen amenderen. • Zijn het aanspreekpunt voor derogatie-aanvragen. • ...

9. Verloop • Inschrijving – Bevestiging Deelname • Administratieve Controle (vergunning – afstand verhaal – …) • Technische Controle (kart – uitrusting – …) • Briefing: verplicht! • Vrije Training – Kwalificatie – Race 1 – Race 2 • Podium

10. Vrije Training • De tijd start bij groen. • Uitrijden wanneer je wil. • Binnenkomen – Uitrijden – Herstellingen = vrij. • Indien je verder wil: binnenrijden in reparatie-zone. • Bij einde tijd wordt er afgevlagd. • Zodra einde tijd: niet meer uitrijden! • Indien afgevlagd: niet meer inhalen en pits inrijden. • Binnenrijden via weegschaal.

11. Kwalificatie • De tijd start bij groen. • Uitrijden wanneer je wil. • Als je binnenkomt, is de sessie voor jou ten einde! • Geen reparaties mogelijk! • Binnenrijden via weegschaal. • Bij einde tijd wordt er afgevlagd. • Zodra einde tijd: niet meer uitrijden! • Indien afgevlagd: niet meer inhalen en pits inrijden. • Binnenrijden via weegschaal.

12. Start (1) • Pregrid • Sluit op 5 minuten voor de voorziene start. • Te laat = NIET STARTEN! • Opgesteld = op juiste plaats, met 4 wielen op de grond. • Begin Startprocedure • Bij groen van de starter begint de opwarmronde. • Wie van dan af nog technische hulp krijgt, moet achteraan starten. • Wie niet onmiddellijk kan wegrijden, wacht op instructies van Official om uit te rijden.

13. Start (2) • Opwarm-ronde • De opwarm-ronde mag aan volle snelheid verreden worden en dient om de banden al ROLLEND op te warmen. • Wie opzettelijk gaat schuiven, krijgt een tijdstraf! • Zodra je start-finish passeert, begint de formatie-ronde = gas lossen!

14. Start (3) • Formatie-ronde • De formatie-ronde wordt verreden aan LAGE SNELHEID (30 – 50 km/uur). • Iedereen rijdt in de startformatie = 2 rijen, en in de juiste positie. • Wie plaatsen heeft verloren bij de opwarm-ronde of later uit de pre-grid kwam ZONDER technische hulp, mag zijn positie terug innemen VOOR de rode lijn. Dit wel enkel via het normale traject (circuit niet afsnijden). • Andere rijders blijven op positie (als er iemand ontbreekt, laat je meer plaats open).

15. Start (4)

16. Start (5) • Start = als de rode lichten uit gaan. • “Valse start”: • Gele lichten knipperen (rode blijven aan). • Valse-start vlag wordt getoond. • Betekent start van een nieuwe formatie-ronde.

17. Start (KZ2) • Na formatie-ronde: • Rode vlag op start-finish. • Zo snel mogelijk startpositie innemen op grid. • Als iedereen stilstaat, gaat rode vlag weg. • Rode lichten gaan 1 na 1 aan. • Start als rode lichten uitgaan. • Bij knipperende gele lichten: nieuwe formatie-ronde. • Wie niet onmiddellijk kan starten, mag zijn plaats niet terug innemen, en moet achteraan aansluiten.

18. Race: SLOW • Procedure gelijkaardig aan Safety Car in F1: • Alle posten zwaaien geel + tonen bord “SLOW”. • Gele licht op start-finish knippert. • Iedereen rijdt in 1 rij aan formatie-snelheid (niet inhalen!). • Laatste ronde: gele lichten uit en posten tonen gestrekt geel + bord “SLOW”. • Herstart op start-finish met groen. • Inhalen pas toegestaan NA het passeren van de groene vlag.

19. Rood • Code rood betekent onmiddellijk einde van de sessie: • Gas lossen en verder rijden aan formatie-snelheid. • Niet meer inhalen. • Bij training of kwalificatie: pits inrijden. • Bij race: instructies Officials volgen (meestal stoppen aan rode lijn of op start-finish). • Er zullen instructies volgen over het verdere verloop.

20. Straffen • Worden opgelegd in Eerste Aanleg door: • Sportcommissie. • Sportrechtbank. • Beroep is mogelijk bij: • Sportrechtbank. • Nationale Beroepsrechtbank. • Dit zijn gerechtelijke procedures, gelijkaardig als bij een verkeersovertreding.

21. Klachten (1) • Een klacht betreffende feiten of daden tijdens een wedstrijd of meeting is mogelijk: • Door een ingeschreven concurrent / entrant. • Schriftelijk (datum, uur, omschrijving, ...). • Bij Sportcommissie of Wedstrijddirecteur. • Met een verhaalrecht van 500 Euro. • Binnen de juiste termijn. • Technisch → Onmiddellijk na rapport Technische Commissie. • Wedstrijd → Binnen 30 minuten na uithangen voorlopig klassement.

22. Klachten (2) • Een klacht betreffende technische conformiteit is mogelijk: • Met dezelfde vorm-formaliteiten. • Mits betaling van: • Het verhaalrecht. • De ontmantelingskosten. • Het recht tot indienen van een klacht. • De bedragen hangen af van wat moet gedemonteerd worden (zie Gerechtelijke Procedure).

23. Overtredingen • Sportcommissie neemt beslissingen: • Na rapporten van officials over overtredingen. • Na correct ingediende klachten. • Na een beraadslaging en eventueel onderzoek & verhoren. • “Binnen de kortst mogelijke tijd.” • Beslissingen worden schriftelijk medegedeeld. • Bij uitspraak van een straf kan het klassement pas officieel worden na het verstrijken van de beroepstermijn.

24. Beroep • Iedereen kan beroep aantekenen tegen een beslissing die hem aanbelangt: • Schriftelijk. • Gericht aan de Sportcommissie. • Binnen 1 uur na de schriftelijke bekendmaking van de beslissing. • Met een verhaalrecht van 1,000 Euro.

25. Vragen? Veel succes!