大都市连绵带的概念大都市连绵带是由在地域上集中分布的若干大城市和特大城市集聚而成的庞大的、多核心、多层次城市群体，是大都市区的空间联合体。

大都市连绵带的概念 大都市连绵带是由在地域上集中分布的若干大城市和特大城市集聚而成的庞大的、多核心、多层次城市群体，是大都市区的空间联合体。

大都市连绵带概念的提出 大都市连绵带的概念最初是由法国地理学家戈特曼（J.Gottmann）提出的，称为Megolopolis。1957年，戈特曼把美国东北沿海地区的城市密集区域用原意为巨大城邦的希腊语Megolopolis来命名，说明这一北起波士顿，南至华盛顿，由纽约、纽黑文、费城、巴尔的摩等一系列大城市组成的功能性地域。城市沿主要交通干线连绵分布，形成主轴长600英里，人口3000多万的大城市连绵分布带。

大都市连绵带在空间结构上的特征 （1）大都市连绵带呈多核心结构，核心地区人口高度集聚，人口密度远远高出其它地区。（2）大都市连绵带由大都市区组合而成，各个大都市区在城市连绵带内承担不同的功能。

（3）大都市连绵带在国家和世界经济发展中具有枢纽作用，是国家乃至世界经济、文化、金融、贸易、通讯、信息的汇集和辐射核心，具有发展国际间联系的最佳区位优势，是产生新技术、新思想的“孵化器”。（3）大都市连绵带在国家和世界经济发展中具有枢纽作用，是国家乃至世界经济、文化、金融、贸易、通讯、信息的汇集和辐射核心，具有发展国际间联系的最佳区位优势，是产生新技术、新思想的“孵化器”。

大都市连绵带形成于世界上社会经济高度发达的地区，其发展轴线都直接与海岸连接，主要海港成为联接国内、国际两个运输网的节点。大都市连绵带形成于世界上社会经济高度发达的地区，其发展轴线都直接与海岸连接，主要海港成为联接国内、国际两个运输网的节点。

（4）大都市连绵带空间结构大多沿交通轴线呈带状发展，但并非是城市首尾相连的密实建筑地带，其间不断有农林空地间隔。（4）大都市连绵带空间结构大多沿交通轴线呈带状发展，但并非是城市首尾相连的密实建筑地带，其间不断有农林空地间隔。

（5）大都市连绵带具有发达的区域性基础设施网络，如高速公路、高速铁路、航道、通讯干线、运输管道、电力输送网和给、排水管网体系等等。（5）大都市连绵带具有发达的区域性基础设施网络，如高速公路、高速铁路、航道、通讯干线、运输管道、电力输送网和给、排水管网体系等等。

大都市连绵带的概念 大都市连绵带是由在地域上集中分布的若干大城市和特大城市集聚而成的庞大的、多核心、多层次城市群体，是大都市区的空间联合体。