Základné údaje o lesnom hospodárstve SR

1. Základné údaje o lesnom hospodárstve SR Ing. Miroslav Stanovský, CSc.

2. Výmera LPF Slovenska • Výmera LPF predstavuje 1 997 901 ha. LF v SR vlastnia, spravujú a obhospodarujú subjekty: • štátneho sektora, ktoré obhospodarujú aj lesy neznámych a neprihlásených vlastníkov (lesy SR ŠP BB, štátne lesy TANAP, Lesopoľnohospodársky majetok ŠP Ulič, Vojenské lesy VLM Pliešovce, ŠLP TU Zvolen a stredných lesníckych škôl • neštátneho sektora (spoločlenstvené lesy, lesy fyzických osôb, mestské a obecné lesy, cirkevné lesy a iné) • Podľa permanentnej inventarizácie lesov (PIL) k 31.12.2000 je vlastnícka štruktúra lesov podľa vlastníctva užívania takáto: • štátne lesy 42,7% • súkromné lesy 14,9% • spoločenstvené lesy 24,8% • cirkevné lesy 3,3% • poľnohospodárske družstvá 0,2% • obecné lesy 9,6% • neznámych vlastníkov 4,5%

3. Vývoj hospodárskych spôsobov (holorubný, podrastový, výberkový) • Podiel podrastového hospodárskeho spôsobu, najmä jeho maloplošnej formy sa zvyšuje spolu s výberkovým hospodárskym spôsobom v roku 2007 dosiahol 70,9% v predpísanej ťažbovej plochy. Plánovanie holorubov spolu s prevodmi a premenami sa zvýšilo z 81,3% v roku 1990 (bez príslušného podielu odrubnej formy) na 29,1% z predpísanej ťažbovej plochy roku 2007.

4. Druhové zloženie lesov zastúpenie drevín na Slovensku je nasledovné: • buk / hrab 35% • topoľ / vŕba 1% • duby 14% • ostatné listnaté 1% • borovica / smrekovec 10% • smrek 31% • ostatné ihličnaté 1% V tejto súvislosti možno konštatovať, že: • skutočné zastúpenie ihličnatých drevín je oproti cieľovému zastúpeniu o 16% vyššie • skutočné zastúpenie listnatých drevín je oproti cieľovému zastúpeniu nižšie o 5,0%

5. Porastové zásoby a ťažba dreva • Porastové zásoby dreva dosiahli v hodnotenom roku približne 410 mil. M3 hrubiny bez kôry, pričom priemerná zásoba na ha dosiahla 215 m3 m.b. k. (r. 2007) • Ťažba dosiahla v roku 2007 spolu 8 367,1 tis. m3, z toho: • obnovná 6384,9 tis. m3 • výchovná 1932,9 tis. m3 • náhodná ťažba predstavuje 4 700 tis. M3

6. Technické prostriedky ťažbovýrobného dopravného procesu • Obnova mechanických prostriedkov stagnuje a nezabezpečuje sa ani ich jednoduchá reprodukcia. Kritická je situácia najmä v ťažbovo – výchovnom a dopravnom procese. Viac jako 80% univerzálnych traktorov a 70% lesných kolesových traktorov je starších ako 10 rokov, čo neúnosne zvyšuje nákladovosť ťažby. Nízka úroveň odpisov a vysoké nadobúdacie ceny limitujú proces obnovy strojom a zariadení. • Získanie približne 800 mil. Kapitálových výdavkov ročne na tento účel z tržieb subjektov, ktoré vlastnia lesy, je v tejto etape bez finančnej pomoci fondov a štátu neuskutočniteľné. • Rovnako nepriaznivá je situácia aj v odvoze dreva, keď viac ako 80% dopravných prostriedkov je starších ako 10rokov. Čelné nakladače a ďalšie špeciálne mechanizačné prostriedky sa v podstate neobnovujú. Z čiastkových podkladov možno usúdiť, že situácia v neštátnom sektore je ešte kritickejšia.

7. Dopravná sprístupnenosť lesných porastov • Súčastný stav dopravnej cestnej siete je nevyhovujúci z hľadiska hustoty, ale aj technických parametrov. Celková hustota lesných ciest dosahuje v SR hodnotu 18,8 m/ha, z toho odvozné cesty 10,9 m/ha. • Osobitným problémom je majetkové riešenie prevodu (zmeny) vlastníctvo ciest na subjekty, ktorým bolo prinavrátené vlastníctvo k lesom. Keďže ide o majetok štátu aj napriek snahám MP SR sa tento problém nedá doriešiť bez aktívnej účasti MF SR.

8. Sprístupňovanie lesov dopravnou sieťou • Zásady sprístupňovania sa menia podľa potrieb obhospodarovania a významu lesov pre spoločnosť. Pri prechode od holorubného k jemnejším hospodárskym spôsobom v lesoch stúpa potreba zvýšenia hustoty sprístupnenia územia kvalitnými odvoznými cestami. Najviac vyhovuje trvalé sprístupnenie lesov s diferencovanou hustotou lesných ciest podľa kategórií lesov a ich prevažujúcich funkcií. Podľa dostupných údajov, priemerná hustota lesnej cestnej siete na Slovensku je 18,56m/ha. Optimálna hustota v našich podmienkach sa v závislosti od terénnych podmienok pohybuje od 20 do 25 m/ha. To znamená, že teoreticky treba vybudovať ešte približne 6 tis. Km lesných ciest. V súčasnosti sa buduje priemerne 15 – 20 km lesných ciest ročne.

9. Sprístupňovanie lesov dopravnou sieťou Štruktúra lesnej cestnej siete v SR

10. Sprístupňovanie lesov dopravnou sieťou • Celkovo možno uviesť, že dopravná sprístupnenosť lesných porastov nie je na požadovanej úrovni. Podiel kvalitných odvozných lesných ciest triedy 1L je relatívne malý v predstavuje iba 3,17% z celej lesnej cestnej siete. V budúcnosti bude treba zabezpečiť výstavbu takýchto ciest najmä vo flyšových oblastiach. • V dôsledku nedostatku finančných prostriedkov chýba systematická údržba a opravy lesných ciest. Len sporadicky sa odstraňujú vady po živelných pohromách (povodne, zosuvy apod.). Takmer 80% lesných ciest si v súčasnosti vyžaduje väčšiu opravu. Každoročne by bolo treba vynaložiť približne 1 mld Sk na zachovanie prevádzkovej spôsobilosti lesnej dopravnej siete.

11. Ťažbová činnosť • Ťažba dreva v lesoch SR veľmi kolísala. Z hodnoty vyše 5,8 m3 v roku 1980 jej objem poklesol až na pod 4,5 mil. M3v rokoch 1991 – 1993. V nasledujúcich rokoch mala späť zvyšujúcu tendenciu. V roku 2002 dosiahla vyše 6,2 mil, m3 a v roku 2003 už vyše 6,6 mil. M3. Realizáciu plánovaných ročných úmyselných výchovných a obnovných ťažieb komplikujú náhodité ťažby. Tieto predstavovali v rokoch 1990 – 2000 takmer polovicu z celkových ťažieb. V roku 2002 sa zvýšili na 35% a v roku 2003 dosiahli 40%. Alarmujúci je najmä podiel ihličnatých náhodných ťažieb, ktorý bol v roku 2003 67,7%, v roku 2005 88,8 % a 2007 79,9 %. • Z dôvodu veľkého rozsahu náhodných ťažieb dochádza k prekročeniu ročného objemu celkovej ťažby plánovanej v platných LHP, ktorý v roku 2007 predstavoval 7 228 tis. m3 o 15,8 %.

12. Ťažbová činnosť Vývoj plánovaných a skutočných ročných ťažieb

13. Ťažbová činnosť • Štátne organizácie LH v roku 2007 vyťažili 4 660,5 tis. M3 a neštátne subjekty 3 706,5 tis. M3 dreva (spolu 8 367,1 tis. M3). Obnovná ťažba predstavovala 6 384,9 tis m3 (57,3 %) a výchovná 1 932,9 tis. M3 (54 %). • V ťažbe dreva dominuje technológia motomanuálna. Prevláda metóda kmeňová (viac ako 70 %). V ostatnom čase sa táto obmedzuje po lesný sklad, pretože vlastníci neštátnych lesov nemajú na manipuláciu vybudované mechanizované sklady dreva a sortimenty vyrábajú v lese. Vo výchovných a obnovných ťažbách ihličnatých sa čiastočne aplikuje aj metóda stromová s mechanizovaným odvetvovaním, resp. Skracovaním na lesnom sklade. • V poslednom období sa v lese zlepšila technická úroveň hlavne viacoperačných ťažbovo – dopravných strojov – harvestorov a forwarderov (priaznivé ergonomické a ekologické parametre, stúpavosť do 45%, aplikácia počítačovej techniky). Mimoriadna pozornosť sa venuje taktiež ekologickým opatreniam, ktoré obsahuje legislatíva EÚ. Ide o nahrádzanie používaných mazív z ropy environmentále vhodnejšími na báze rastlinných olejov v motorových pílach. Ich používaniu bránia niektoré nevýhodné vlastnosti menej kvalitných olejov. Krátka doba skladovateľnosti, tuhnutie pri záporných teplotách, polymerizácia na dotykových plochách. Kvalitné oleje majú zasa vysokú cenu. V tomto smere LH SR značne zaostáva.

14. Doprava dreva Vývoj sústreďovania dreva (tis. m3) Vývoj odvozu dreva (tis. m3)

15. Teoretické základy lesného dopravníctva • výrobno technické podmienky dopravy dreva a základné princípy pohybu telies na svahu • ťažbový fond SR a jeho distribúcia v rámci lesníckych dopravných systémov • medzinárodný systém terénnej klasifikácie terénu a technologická typizácia v LH SR • vývoj lesného dopravníctva • systematizácia dopravy dreva

16. Ďakujem Vám za pozornosť