160 likes | 314 Views
Hasonlóságelemzés. Haszongépjárművek Készítette: Egeresi Eleonóra. Összehasonlított haszongépjárművek. Citroen Berlingo Fiat Ducato Ford Transit Connect Mercedes Sprinter Peugeot Partner Volkswagen Caddy Volkswagen Transporter. Citroen Berlingo. 92 LE 3m 3 raktér térfogat
E N D
Hasonlóságelemzés Haszongépjárművek Készítette: Egeresi Eleonóra
Összehasonlított haszongépjárművek • Citroen Berlingo • Fiat Ducato • Ford Transit Connect • Mercedes Sprinter • Peugeot Partner • Volkswagen Caddy • Volkswagen Transporter
Citroen Berlingo • 92 LE • 3m3 raktér térfogat • 0-100km/h-12sec • 161 km/h max sebesség • 4,6 l átlagfogyasztás • 60 l-es üzemanyagtartály • 3141600Ft Forrás:www.brotherwood.com
Fiat Ducato • 100 LE • 8m3 raktér térfogat • 0-100km/h-11 sec. • 130km/h max. sebesség • 9l átlagfogyasztás • 90l-es üzemanyagtartály • 4962600 Ft Forrás:www.auto2.hu
Ford Transit Connect • 90 LE • 1m3 raktér térfogat • 0-100km/h-15 sec. • 146km/h max sebesség • 8l átlagfogyasztás • 45l-es üzemanyagtartály • 3984000Ft Forrás:www.tuningnews.net
Mercedes Sprinter • 150 LE • 7m3 raktér térfogat • 0-100km/h-8,6 sec. • 150km/h max.sebesség • 10,4l átlagfogyasztás • 75l-es üzemanyagtartály • 4090000 Ft Forrás:www.broombroom.com
Peugeot Partner • 75 LE • 3m3 raktér térfogat • 0-100km/h-14,2 sec. • 148km/h max.sebesség • 7,5l átlagfogyasztás • 55l-es üzemanyagtartály • 2988000Ft Forrás:www.analogstereo.com
Volkswagen Caddy • 102 LE • 3m3 raktér térfogat • 0-100km/h-9,1 sec. • 166km/h max.sebesség • 8,2l átlagfogyasztás • 60l-es üzemanyagtartály • 3522000Ft Forrás:www.invatravel.com
Volkswagen Transporter • 115 LE • 5 m3 raktér térfogat • 0-100km/h-17,8 sec. • 168km/h max.sebesség • 10,5l átlagfogyasztás • 80l-es üzemanyagtartály • 5214000Ft Forrás:www.directvehicleleasing.co.uk
Cél • Az elemzés lényege az volt, hogy segítséget nyújtson autókereskedőknek, akik még nem tudják melyik márkába fektessenek be, ill. szintén segítséget nyújthat autó vásárlóknak.
Elemzés • Az elemzés során kiderült, hogy a Ford Transit Connectet túl értékelték, többet adtak el belőle, mint az elemzés szerint kellet volna. A Citroen Berlingot, pedig alulértékelték, kevesebb fogyott belőle tavaly, mint azt a tulajdonságai alapján megérdemelte volna. A többi autó pedig kiegyensúlyozottnak bizonyult.
Elemzés • Szintén kiderült, hogy a legfontosabb tulajdonság egy haszongépjármű esetében a raktér térfogata, mondjuk ez valamilyen szinten érthető. És a legérzékenyebb tulajdonság a maximális sebesség.
Végkövetkeztetés • Sokkal eredményesebb lett volna az elemzés, ha több autót is össze lehetet volna hasonlítani, ha a rendelkezésre álló információ nem lett volna szűkös. • Szóval ez az elemzés csak modell, nem mérvadó, ilyen célú döntéseknél. • Ezt bizonyítja a valóság, mivel a Ford kiemelkedően jó évet zárt tavaly, ezzel szemben az elemzésben nem adhatott volna el annyi autót.
Utószó • A diagramból is látszik, hogy érdemes a Fordba fektetni, de ez is annyira piac függő. Elég csak, ha a vásárlók preferencia rendszere megváltozik. Egy jó reklámmal elő segíthető a piac szerzés. De ez már legyen a kereskedők gondja.
Irodalomjegyzék • Peter Haynes (2007.okt.26):LCV volumes rise in European markets; JATO Dynamics, England (internet: http://www.jato.com/Documents/PRESS%20RELEASES/LCV%20volumes%20rise%20in%20European%20markets%2026.11.2007.pdf, letöltés dátuma 2008.03.29.) • Horváth Györgyi(2008.feb.20.):Európai új autó regisztrációk; Az üzleti élet, a logisztika, és a gazdaság szakmai lapja, Budapest (internet:http://tranzit.hu/2/auto-motor/hirek/2008-02-20/europai-uj-auto-regisztraciok?pid=1,letöltés dátuma: 2008.03.30.) • B.D.(2008.feb.22.):Első helyen a Volkswagen haszonjárművek; Az üzleti élet, a logisztika, és a gazdaság szakmai lapja, Budapest (internet:http://tranzit.hu/2/auto-motor/hirek/2008-02-22/elso-helyen-a-volkswagen-haszonjarmuvek, letöltés dátuma: 2008.03.29.) • Számok mögött (2007.); Autólabor online autós magazin, Budapest (internet: http://www.autolabor.hu/index.php?mi=cikkek&pos=520&kat=2&hirid=3238, letöltés dátuma: 2008.03.29.)