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气压传动、液压传动、机械传动、电气传动为四大传动。 气压传动与液压传动是以气体或液体作介质来传递运动和动力 ,其显著的特点是执行元件可直接获得直线运动,不必经过复杂的变向、变速机构,且能传递较大的功率。 气压传动、液压传动的应用很广,在许多场合可代替机械传动。. 第十章 气压传动与液压传动. 第十章 气压传动与液压传动. 一、气压传动概述 1 、气压传动的工作原理 气压传动是以气体作为工作介质来传递动力的一种运动方式,靠气体的压力来产生作用。. §10 - 1 气压传动与液压传动的基本常识. 2 、气压传动系统的组成
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气压传动、液压传动、机械传动、电气传动为四大传动。气压传动、液压传动、机械传动、电气传动为四大传动。 气压传动与液压传动是以气体或液体作介质来传递运动和动力,其显著的特点是执行元件可直接获得直线运动,不必经过复杂的变向、变速机构,且能传递较大的功率。 气压传动、液压传动的应用很广,在许多场合可代替机械传动。 第十章 气压传动与液压传动
一、气压传动概述 1、气压传动的工作原理 气压传动是以气体作为工作介质来传递动力的一种运动方式,靠气体的压力来产生作用。 §10-1 气压传动与液压传动的基本常识
2、气压传动系统的组成 (1)动力元件。气压泵。 (2)执行元件。气、液压缸。 (3)控制元件。换向阀、压力阀和流量阀。 (4)辅助元件。油雾器、过滤器、蓄能器和各种 管接头。 3、气压传动的优点 (1)速度可无级调速。 (2)无污染,压力较低,但噪音较大。 (3)易于速度和压力的控制与调节。 (4)可远距离传输。 §10-1 气压传动与液压传动的基本常识 4、缺点 速度稳定性差。
二、液压传动概述 1、液压传动的工作原理 液压传动以液体作为工作介质来传递动力的一种运动方式,靠液体的压力来产生作用。 如图10-4、5所示。 §10-1 气压传动与液压传动的基本常识
2、液压传动的基本概念 (1)压力 指单位面积上所受作用力,实际上是指压强。 p = F/A §10-1 气压传动与液压传动的基本常识
(2 )流量与平均速度 流量 q= V/t 平均速度 v = q/A 功率 P=F v 单位时间所作的功。 3、液压传动的组成 (1) 动力元件 液压泵。 (2) 执行元件 液压缸。 (3) 控制元件 换向阀、压力阀和流量阀。 (4) 辅助元件 过滤器、蓄能器和各种管接头等。 4、液压传动的特点 §10-1 气压传动与液压传动的基本常识
(1)速度可无级调速。 可任意的控制与调节速度和压力的变化。运动的速度的方向改变能在很短时间实现。 (2)特别适合于作直线往返运动的工作场合。如液压传动磨床工作台、液压牛头刨床、液压起重机。 (3)不能保证精确传动比,液压油易泄漏。 §10-1 气压传动与液压传动的基本常识
一、气压传动元件 1、空气压缩站 为气压传动提供动力源,由空压机1、冷却器2和贮气缸3组成,如图10-7所示。 §10-2 气压传动的应用
2、空气压缩机 按压力和流量分类;结构分往复式和旋转式。 §10-2 气压传动的应用
3、后冷却器 将空气中的水分分离出来,提高空气的纯度,保证空气的压力。结构如图10-9所示。 §10-2 气压传动的应用
4、贮气罐 贮存压缩空气,常称气包,为消除气体的 压力脉动。如图10-9所示。 §10-2 气压传动的应用
5、辅助元件 空气过滤器、干燥器和油雾器。气动三联件如图10-11所示。 §10-2 气压传动的应用
二、气压传动执行元件-气缸、气马达 气缸应用于往复运动,气马达应用于气动砂轮或气动抛光机的转动。如图10-12、13所示。 §10-2 气压传动的应用
三 、气压控制阀 1、方向控制阀 控制气体流动的方向。在图形符号上的排气口符号为三角形,排出的空气是直通大气。 (1)单向阀 控制气体单向流动。如图10-14所示。 §10-2 气压传动的应用
(2)换向阀 改变气体流动方向。如图10-15所示。注意“位”“通”含义。 §10-2 气压传动的应用
2、压力控制阀 (1)调压阀 调整系统或局部的压力。 (2)顺序阀 调整系统的压力大小,以控制动作的顺序。 (3)安全阀 在气压系统起过载保护作用。 如图10-16所示。 §10-2 气压传动的应用
3、流量控制阀 控制气体的流量大小,调整控制执行元件运动速度的快慢。如图10-17所示。 四、气压传动的应用 如锻压机械的空气锤、风镐、气流无梭纺纱织布、轮胎加气。 §10-2 气压传动的应用
一、常用液压元件 1、液压泵动力部分 常用液压泵有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵三种。 液压泵的工作原理都相同:吸油―密封容积减少―压油―密封容积增大―吸油。称为容积式液压泵。 §10-3 液压传动的应用
液压泵的图形苻号 §10-3 液压传动的应用 (1) 齿轮泵 如图10-21、22所示。常用最大的工作压力为2.5MPa。
(2)叶片泵 如图10-23所示。最大的工作压力为6.3 MPa。 §10-3 液压传动的应用
(3) 柱塞泵 如图10-24所示。最大的工作压力为32 MPa。 §10-3 液压传动的应用
2.液压缸执行部分 按结构特点可分为活塞式、柱塞式和摆动式三种。共同特点是活塞与缸体之间都作直线运动。活塞式液压缸分为单杆式和双杆式。如图10-25、26所示。 液压缸由缸筒、缸盖、活塞杆、密封装置、缓冲装置和排气装置组成。 (1) 缸筒与缸盖连接形式如图10-27所示 §10-3 液压传动的应用
(2)活塞与活塞杆连接形式如图10-28所示。 §10-3 液压传动的应用
(3)密封装置如图10-29所示。 §10-3 液压传动的应用 (4)缓冲装置如图10-30所示。 (5)排气装置如图10-31所示。
3、液压控制阀 (1)方向控制阀 改变液压缸的进油方向,控制活塞杆往返运动。 单向阀 如图10-32所示。控制液压油按指定方向流动,不能改变流动的方向。 §10-3 液压传动的应用
换向阀 如图10-33所示。 §10-3 液压传动的应用
控制改变油流的方向。通过改变换向阀内阀芯的位置达到改变流向,如图10-34所示。阀芯的机能如图10-35所示。图形符号中的中位机能是不同阀芯的型号,记住“位”和“通”含义,P、O、A、B的油口特性。控制改变油流的方向。通过改变换向阀内阀芯的位置达到改变流向,如图10-34所示。阀芯的机能如图10-35所示。图形符号中的中位机能是不同阀芯的型号,记住“位”和“通”含义,P、O、A、B的油口特性。 §10-3 液压传动的应用
(2)压力控制阀 利用阀芯上的液压力和弹簧的平衡力来调整阀芯的位置,控制进出口油量的大小,实现对管路压力的调整的。 常用的压力控制阀分为溢流阀、顺序阀和减压阀三种。 溢流阀 控制整个液压系统的最高压力,保证系统油压基本稳定,并联安装在油泵旁,起安全保护作用。分为直动式和先导式两种。如图10-36所示。 直动式溢流阀结构简单,调节方便,常用于低压系统中。 先导式溢流阀结构较为复杂,由先导阀和主阀两个部份组成。 §10-3 液压传动的应用
顺序阀 如图10-37所示。用在压力大小不同的管路上控制元件顺序动作。分直动式和先导式两种。与溢流阀所不同的是溢流阀的出油直接回油箱,而顺序阀的出油口接下一个动作元件。 §10-3 液压传动的应用
减压阀降低系统中某一局部的压力,用一个油泵得到多个不同的输出压力。分定值、定差和定比减压阀三种。减压阀降低系统中某一局部的压力,用一个油泵得到多个不同的输出压力。分定值、定差和定比减压阀三种。 定值减压阀出口维持定值压力;定差减压阀进出口之间的压力差不变或接近不变;定比减压阀进出口压力的比值维持恒定。常用定值减压阀,分直动式和先导式二种。如图10-38所示。 §10-3 液压传动的应用
(3)流量控制阀 普通节流阀 改变阀口的流通面积大小来改变流量,如自来水龙头的原理一样。有针阀式、偏心式和轴向三角槽式三种。如图10-39所示。 调速阀 将节流阀和定差减压阀串连而成。采用调速阀保证进出口压力差值不变,使执行元件的运动速度不因负载的变化而变化。 §10-3 液压传动的应用
(4)液压辅助元件 蓄能器 过虑器 油箱 §10-3 液压传动的应用
二、液压基本回路 1.压力控制回路 用于调节系统或局部压力大小。 2.调压回路 如图10-42所示。通过溢流阀来调整压力大小,实现减压,卸荷、平衡、和保压回路。 §10-3 液压传动的应用
3.方向控制回路 如图10-43所示。通过换向阀改变液体流动的方向,实现执行元件改变运动的方向。 4.速度控制回路 如图10-44所示。通过调速阀改变液体流量的多小,实现改变执行元件运动速度的大小。 §10-3 液压传动的应用
例10-1自动车床的液压进给系统 由压力控制回路、方向 控制回路、速度控制回路、 组成。 分快进、工进、快退、 卸荷四个阶段。 §10-3 液压传动的应用