4.2 山地的形成

1. 4.2 山地的形成

2. 本节教学目标 • 1.知识目标 • 认识山地的形成，理解山地对交通运输的影响。 • 2.技能目标 • 以山地为例，分析内力作用对地表形态的影响。 • 举例说明山地对交通运输的影响。 • 3.情感目标 • 认识不同的山地类型，培养积极思考，勇于探索的精神。 • 认识山地对人类活动的影响，加强尊重自然规律的认识。

3. 喜马拉雅山

4. 临朐 朐山 沂山歪头崮

5. 庐山 人 间 四 月 芳 菲 尽 山 寺 桃 花 始 盛 开

6. 富士山----日本人眼中的“神岳”

7. 情景导入 喜马拉雅山 当我们欣赏这些山岳风景时，除了赞叹这些山岳外表上 的奇特美丽与雄伟壮观之外，我们更应该用一双“地理的慧眼”来看它们：它们是怎样形成的呢？又有哪些类型呢？让我们认真学习本节，探索其中的奥秘。 庐山 富士山----日本人眼中的“神岳”

8. 一、褶皱山、断块山与火山 • （一）褶皱山 • 1、褶皱 • （1）概念： 在地壳运动产生的强大的挤压作用下，岩层会发生塑性变形，产生一系列的波状弯曲。

9. 含义： 褶皱的一个弯曲 背斜 • (2)基本单位：褶曲 • 背斜与向斜的比较 基本形态 向斜

10. 地形形态 岩层新 老关系 褶曲 形态 岩层 形态 侵蚀后地形 （外力作用） 侵蚀前地形（内力作用） 中心部分岩层老，两翼岩层新 向上拱起 背斜顶部受张力作用，常被侵蚀成为谷地 山岭 背斜 向斜槽部受挤压，物质坚硬不易被侵蚀，成为山岭 中心部分岩层新，两翼岩层老 向下弯曲 谷地 向斜 褶皱形成地貌歌诀： “背”上拱，成山岭， 易侵蚀，变谷地； “向”下弯，难成山， 质坚硬，终成岭。

11. 背斜山

12. 向斜谷

13. 向斜成山 背斜成谷 地形倒置

14. 背斜、向斜的实践意义 • 背斜是石油、天然气的良好储存场所 • 向斜有利于地下水的储存 • 背斜是隧道的良好选址，因为背斜岩层的走向呈天然拱形，结构稳定，且不易储存地下水，便于施工 • 背斜顶部地带岩石破碎，易开采，适宜建采石场

15. 活动 1、根据背斜和向斜岩层的分布特征，判断下面的褶皱哪部分是背斜、哪部分是向斜，并说说形成的山岭是背斜山岭还是向斜山岭。 北 甲 甲 乙 2、假设在这里修建一条东西向的地下隧道，如果只考虑背斜和向斜的构造，应该选择在甲地还是乙地？

16. 活 动 答 案 1、根据岩层新老关系判断，乙地是背斜，甲地是向斜。背斜顶部受张力作用易被侵蚀，向斜槽部受挤压物质坚实不易被侵蚀，由于岩层差异侵蚀，形成山岭的是向斜。 2、应选择乙地建隧道。因为背斜的岩层走向类似于石拱桥，能保证工程的安全稳定，而且不利于地下水储存，便于施工。

17. 即时巩固 读某地的地质剖面图，1、试判断甲和乙，何处为背斜，何处为向斜？并说明理由。2、试用实线（表示存在的地层）和虚线（表示缺失的地层）将地层连接起来。

18. 2.褶皱山 • （1）含义：由背斜或向斜发育而成的山地或谷地的总称。 • （2）褶皱山的分布举例： • （3）褶皱山成因：板块构造学说

20. 2.褶皱山 • （1）含义：由背斜或向斜发育而成的山地或谷地的总称。 • （2）褶皱山的分布举例： • （3）褶皱山成因：板块构造学说

21. 阿尔卑斯—喜玛拉雅山系 南北美洲西部的科迪勒拉山系

22. 2.褶皱山 • （1）含义：由背斜或向斜发育而成的山地或谷地的总称。 • （2）褶皱山的分布举例： • （3）褶皱山成因：板块构造学说

24. 当地壳运动产生的强大压力和张力，超过了岩石的承受能力时，岩体就会破裂。岩体发生破裂后，如果两侧的岩体沿断裂面发生明显的位移，就形成了断层。当地壳运动产生的强大压力和张力，超过了岩石的承受能力时，岩体就会破裂。岩体发生破裂后，如果两侧的岩体沿断裂面发生明显的位移，就形成了断层。 • （二）断块山 • 1.断层 • （1）含义： • （2）实践意义 • 断层处岩石破碎，不稳定，易诱发断裂活动，破坏工程，水库易渗漏。建设铁路、公路、桥梁、水库时应避开断层处。 • 断层处岩石破碎，岩隙水容易沿断层线出露，往往形成泉和湖泊，常有沟谷和河流发育。

25. 水平位移 相对下降的岩体形成谷地或低地，如渭河平原和汾河谷地 地貌 • 2、断层地貌 垂直位移： 相对上升的岩体发育成山岭或高地，如华山、泰山和庐山

26. 水平位移 相对下降的岩体形成谷地或低地，如渭河平原和汾河谷地 地貌 • 2、断层地貌 • 3、断块山：由断层发育而成的山岭、谷地，统称为断块山。 垂直位移： 相对上升的岩体发育成山岭或高地，如华山、泰山和庐山

27. 褶皱和断层构造的区别 分组讨论 构造类型 受力情况 岩层变化 主要区别 地表形态 高大的褶皱山脉　 岩层未失去连续完整性 波状弯曲变形 褶皱 压力 断层 压力或张力 破裂并沿破裂面有明显的位移 断块山地 岩层失去了连续完整性

28. 喜马拉雅山 褶皱山

29. 庐山 断块山 人 间 四 月 芳 菲 尽 山 寺 桃 花 始 盛 开

30. 沂山歪头崮 小断块山

31. 富士山----日本人眼中的“神岳” 临朐 朐山

32. 1.火山的形成 处在地下深处的岩浆，在巨大的压力作用下，有时候会沿着地壳的薄弱地带喷出地表。 • （三）火山 地壳的线状裂隙流出—— 宽广的玄武岩高原（如东非高原） 地壳的中央喷出口或管道喷出—— 火山（如富士山）

33. 2.火山的结构 没有破坏的：呈中央低凹的封闭洼地 火山口 破坏后的：呈半封闭状态 火山锥火山碎屑物质和喷涌出来的岩浆在流动过程中堆 积而成的锥形体。上部坡度较大，下部坡度较缓。 火山口 长白山天池

34. 二、山地对交通运输的影响 1.山地影响交通运输方式的选择 2.山地影响交通线路的分布 山区优先发展公路，其次才是铁路。 理由：公路比铁路建设成本低、难度小 影响：山区的交通线主要以公路为主 在山地地区，人们通常会把线路地址选在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带。

35. 二、山地对交通运输的影响 1.山地影响交通运输方式的选择 2.山地影响交通线路的分布 3.山地影响交通运输线路的延伸方向 为了达到线路的技术要求，在山岳地区修建公路和铁路往往需要迂回前进，如在陡坡上建成“之”字形弯曲。 山区优先发展公路，其次才是铁路。 理由：公路比铁路建设成本低、难度小 影响：山区的交通线主要以公路为主 在山地地区，人们通常会把线路地址选在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带。

36. 山区公路选线的原则

37. 褶皱山 断块山 火山 课堂小结 影响运输方式的选择 山 地 的 形 成 山地对交通运输的影响 山地的成因类型 影响运输线路的分布 影响运输线路延伸方向

38. 巩固练习 1、图为某地质剖面示意图，读图问答下列问题。 (1)从褶曲的基本形态上讲，图中a处是， 在地形上是地形成因是 ， 。 (2)从褶曲的基本形态上讲，b处是，在地形上是，地形成因是。 向斜 向斜槽部受挤压 物质坚实不易被侵蚀 山岭 背斜 山岭 岩层向上拱起形成

39. 断层 (3)图中c处是，判断依据是 。 该处由于常发育有沟谷和河流。 (4)从成因上讲，d山称山，它是相对上升的岩块。它与我国的喜马拉雅山成因，此山在形态上的最突出特点是。相对下降的岩块常形成地貌。 岩体发生破裂，而且断裂面两侧岩块有明显错动和位移 岩石破碎 断块 断层 不同 有陡崖 低地或谷地

40. ① ② a ③ 储集层 不透水层 2、读某地储油构造示意图，回答下列 问题 。 ⑴按褶皱的基本形态划分，该储 油构造属于＿＿＿，该地质构造 在外力侵蚀严重的地区常形成＿ ＿＿（山峰，谷地）地形。 背斜 谷地 ⑵在储集层，由于石油，天然气， 和地下水三者比重差异而产生的 分异规律是：①层是＿＿＿＿＿， ②层是＿＿＿，③层是＿＿＿。 天然气 石油 水

41. ① ② a ③ 储集层 不透水层 ⑶图中的储油构造经过一段时间的 开采之后，抽出油量会逐渐减少， 这时采用向油井中注水的办法，原 因是__________________________ _____________________________ ______________. 水的比重大，注入的水会下沉到储集层的 最下部，从而抬高石油的液面，增加石油 的可开采量。 ⑷岩层a形成时期的地质环境是（ ） A 沉积作用为主 B 火山爆发 C 流水侵蚀作用为主 D 风化作用为主 A

42. B • 3.有关山岳对交通运输影响的叙述,正确的是( ) • A.山岳地区的交通线以铁路为主,公路次之 • B.山岳地区的交通线以公路为主,铁路次之 • C.山岳地区修建交通运输线路,地址宜远离河谷地带 • D.为了降低修建成本,山岳地区修建公路和铁路应以直线走向为主

43. 课后作业 1、课本第76页活动第2题。 2、导学练第77页B组1——8题。

44. 再见!