ТЕНДЕНЦИИ И МЕРКИ ЗА ПОДОБРЯВАНЕ НА ЕНЕРГИЙНАТА ЕФЕКТИВНОСТ В СЕКТОР “ТРАНСПОРТ”

1. Агенция по енергийна ефективност ТЕНДЕНЦИИ И МЕРКИ ЗА ПОДОБРЯВАНЕ НА ЕНЕРГИЙНАТА ЕФЕКТИВНОСТ В СЕКТОР “ТРАНСПОРТ” 30 октомври 2007

2. Крайно енергийно потребление по сектори 1996 - 2005 г.

3. Крайно енергийно потребление на транспорта по горива 1996 - 2005 г.

4. Тенденции в потреблението на горива от автомобилния транспорт в страните от ЕС 1996 - 2004 г.

5. Крайна енергийна интензивност по сектори

6. Извършена работа по видове пътнически транспорт в България 1997 - 2005

7. Извършена работа по видове товарен транспорт в България 1997 - 2005

8. Потребление на горива по видове транспорт в България 1996 - 2005

9. Брой на личните автомобили в България 1997 - 2005 г.

10. Дял на личните автомобили в България по години през 2005 г.

11. Състояние на транспорта в България • Нарастващ дял на транспорта в крайното енергийно потребление; • Нарастваща енергийна интензивност в транспорта; • Увеличаващ се непрекъснато дял на автомобилния транспорт и намаляване на дела на по енергоефективните железопътен, речен и морски транспорт; • Импорт на стари автомобили в лошо техническо състояние и на нови автомобили с повишена мощност и комфорт; • Бързо увеличаване броят и използването на лични автомобили за сметка на намаляване дела на обществения транспорт; • Нарастващи по продължителност и обхват задръствания на трафика в големите градски центрове; • Изградени транспортни мрежи, които не се поддържат ремонтират и реконструират достатъчно; • Морално и физически остарял парк на превозните средства; • Влошено техническо състояние на превозните средства поради намалени разходи за ремонт; • Влошено качество на използваните експлоатационни материали (горива, масла, гуми); • Влошено професионално ниво на водачите.

12. Разпределение по сектори на действащите програми и мерки по енергийна ефективност

13. Мерки по енергийна ефективност в сектор “Транспорт” • Данъци върху течните горива за транспорта – акциза и ДДС са около 50 % от цената на бензина и дизеловото гориво; • Данъчни облекчения за биогорива и други “чисти” горива – нулева ставка на акциза за биогоривата и природния газ и намалена ставка за автогаза (пропан-бутан); • Задължителни периодични технически прегледи на превозните средства – на 6 месеца за обществения транспорт и годишни за останалите; • Ограничения на максималните скорости на движения извън населени места и по-магистрали; • Програма за повишаване на енергийната ефективност в сектор «Транспорт» чрез прилагане мерки по енергоспестяване – включва обследване за енергийна ефективност на 14 държавни и общински фирми, задължени да извършат такива обследвания по ЗЕЕ, с общо потребление на енергия 726 000 MWh/год.

15. ПРИОРИТЕТИ В МЕРКИТЕ ПО ЕНЕРГИЙНА ЕФЕКТИВНОСТ ПО ДИРЕКТИВА 2006/32 • Три стратегически посоки на мерките по енергийна ефективност в условията на нашата страна: • Автомобилен транспорт - нефтопродукти; • Домакинства - електроенергия, топлинна енергия; • Индустрия (МСП) – електроенергия, нефтопродукти

16. Насоки за повишаване на енергийната ефективност и икономия на нефтопродукти в транспорта • Ограничаване и регулиране на градския автомобилен трафик; • Стимулиране използването на градския обществен транспорт, вкл. подземния градски транспорт; • Стимулиране използването на железопътнияза сметка на автомобилния транспорт; • Развитие навъзможностите за комбинирани превози; • Разширяване използването на вътрешния речени крайбрежен морски транспорт; • Разширяване използването на алтернативни и възобновяеми горива; • Обследвания и набелязване на мерки за подобряване на енергийната ефективност на фирмите от транспортния сектор; • Модернизация на парка на превозни средства на железопътния и градския обществен транспорт; • Обучение на водачи за икономия на гориво при управление на превозни средства; • Етикетиране на новите МПС за разхода на гориво; • Стимулиране работата по домовете.

17. Агенция по енергийна ефективност БЛАГОДАРЯ ЗА ВНИМАНИЕТО ЛЮДМИЛ КОСТАДИНОВ Държавен експерт LKostadinov@SEEA.government.bg