Byggros

1. Byggros Geonät för stabilisering av överbyggnad Agne Minsér 2006-09-19

2. Vad är en vägs olika konstruktionsdelar ? • ATB Väg 2005 • Gemensamma förutsättningar • Inventering (även förteckning standarder) • Dimensionering, överbyggnad, trafiklast • Avvattning och dränering • Obundna material • M.fl

3. ENLIGT ATB-VÄG 2002 • Det finns ett konstruktionslager av välgraderat • material enligt ATB som är 500 mm tjockt ( FL + BL) • Över detta finns bundna lager för trafikbelastningen • Under konstruktionslager finns, antingen befintlig jord eller , beroende på jorden i undergrund, ett skyddslager • Landet indelas i 5 olika klimatzoner beroende på köldmängden c Bundna lager BL FL Skyddslager Undergrund

4. Klimatzoner enligt ATB Väg

5. Exempel överbyggnad med grusbitumen (asfaltgrus) Lite till mycket tjälfarliga jordar

6. Vad är ett geonät? • Geonät definieras som ett nät med öppen rutstruktur tillverkat av någon typ av polymermaterial • Polyeten (PE) och Polypropen (PP) • Det finns flera olika fabrikat i svenska marknaden • - men- • Planstyva geonät ger bättre effekt i en överbyggnad

7. Tenax LBO, planstyvt geonät33 kN/M eller 44 kN/m

8. Geonätets effekt • Geonät i underkant en välgraderad jordart ger en stabiliserande effekt • Effekten av packningen blir betydligt högre • Högre styvhetsmodul erhålls i överbyggnaden • Överbyggnaden klarar större lastmängd och/eller en längre livslängd

9. Förkilning • Vid packningen trycks jordmaterialet ned i nätets rut- öppningar. Den minsta fraktionen går igenom nätet i början men börjar låsas fast när större partiklar kommer in i geonätets rutöppning. • Vid den fortsatta packningen sprider denna fastlåsning sig uppåt i jordbalken. Effekten börjar avta efter ca 400-500 mm från nätet.

10. Geonät Förkilningsmekanismen

11. Förstärkt sektion Oförstärkt sektion 1 2 1 1 Normal lastspridning i en friktionsjord Överbyggnaden

12. LASTSPRIDNINGSTEORI Lastspridning 1:1 Lastspridning 2:1 Den röda fyrkanten har 4 ggr större yta än den gråa ytan. Överbyggnaden

13. pyramiden klarar påförd last

14. Samverkande pyramider bygger upp en komposit bestående av geonät och friktionsmaterial

15. Låsningsmetod kontra membranmetod • Två stabiliserande metoder för överbyggnader diskuteras i marknaden : • Förkilning med geonät • Stabilisering med geoduk

16. Armeringsmekanismer – instängning/låsning och membran Hjul last Obundet material Geotextil Geonät Instängningsmekanism Membranmekanism

17. Typisk förstärkning av GÖB-väg vid försämrad bärighet under tjällossningsperioden , som man gjort tidigare Nytt BL-kross Geotextil Vägkropp med hög vattenhalt Tjälad vägkropp Förstärkning med geotextil!!!

18. Geotextil

19. Typisk förstärkning av GÖB-väg vid försämrad bärighet under tjällossningsperioden Nytt BL-kross Tenax LBO-nät Vägkropp med hög vattenhalt Tjälad vägkropp Överbyggnaden, förstärkning av GÖB-vägDagens lösning

20. Effekt av geonät • Geonäten skall klara att terassen inte skadas vid byggande på undergrund med låg bärighet eller hög tjälfarlighet. • Spårbildning får inte ske av byggnadstrafiken i konstruktionsskedet

22. Var kan geonät utnyttjas i en överbyggnad? c Bundna lager BL FL Skyddslager Undergrund

23. Förstärkning i uk 200 mm bärlager på befintlig väg före asfaltering

24. Vid mindre fraktioner kan materialet bladas ut. Vid grövre stenfraktion bör en grävmaskin med planeringsskopa användas.

25. Vägraderat friktionsmaterial ger bästa resultatet

26. Anläggningsväg , Banverket

27. Frövi, Rv 249

28. Frövi, Väg Rv 249Förstärkning med Tenax LBO-nät

29. Frövi, Rv 249Förstärkning med Tenax LBO-nät

30. Konklusion • Geonät kostar pengar men genom att spara på dyr överbyggnad kan nätet betalas, t.o.m. med vinst.