台湾経済の次なる位置付け ー知識経済化を目指す台湾ー 川嶋 一郎

1. 台湾経済の次なる位置付け ー知識経済化を目指す台湾ー 川嶋 一郎 台　北　支　店

2. １．知識経済(Knowledge-Based Economy)の時代

3. 知識経済時代の到来 石油危機 IT革命 1970 1980 1990 2000 工業化時代 知識経済時代 冷戦終結、軍事技術の民間移転 米国 IT 革命、ネットワーク社会へ 生産效率の追求 知識経済による復活の時代 失われた80年代 工業化時代 引き続き效率を追求 環境変化への対応遅れ 生産效率の追求 「より良い物をより安く」 IT 革命 日本 工業化時代 Japan as No.1 失われた10年 「より良い物をより安く作る」→「市場の多様なニーズに対応して高品質の製品を提供する」　(顧客サービス) 台湾 伝統産業の　　　　基礎固め ハイテク生産基地 　産業構造調整 工業化時代 輸入代替→輸出加工 知識経済

4. 知識経済とは 出所）『創造の戦略―創造化時代のマネジメント』、野村総合研究所、1990年 • 「情報が早くなったり､安価になったりすることは､それ自体あまり大きな価値をもたない。　　富を産み出す「知識」や「知識」のマネジメント が重要。　　　　　　　　　　　　 • 組織のそれぞれのレベルの人々が仕事を遂行するなかで得られ､付加される「知識」が重　要

5. 知識経済時代の企業･産業発展　　 創知型産業 『産業創発』を担う２タイプの企業 創知型企業 Knowledge Creating Corporation • これまでにない新しい知識を創造することこそが、産業創発のカギになるような産業 • 例：情報通信、ﾊﾞｲｵﾃｸﾉﾛｼﾞｰ、航空・宇宙、新ｴﾈﾙｷﾞｰ、省ｴﾈﾙｷﾞｰ 『知識』をベースに 産業創発 • 産業構造の変化を加速させる • 新たなコンセプト、技術、ノウハウを活用して、新たな分野に挑戦する企業を群生させる 統知型企業 Knowledge Integration Corporation • 既にある知識を洗練させた上で、従来とは全く異なった使い方をする産業 • 例：医療福祉、環境、物流、都市環境整備（ITS智慧型運輸系統等） 統知型産業 出所)野村総合研究所

6. Engineering Know-how • 大規模 Project Management • 　エンジニアリング力 • 情報システム構築力 Finance Know-how Operation Know-how • Equity Finance • Project Finance • Venture Capital Finance • 資金管理 • リスクマネジメント • ローコストオペレーション • フランチャイズ • 人材調達 • 購買管理 • 知的財産権管理 • 官民・民民ｺｰﾃﾞｨﾈｰｼｮﾝ 統知型産業の発展形態（花びら型産業） 花びら型産業 ： リーディング企業になろうとする企業がナレッジ・インテグレーターとなり、これまでの経験や多角化、戦略的M&Aなどの定型手法を組み合わせながら、散在している市場を需要家のニーズに合わせて統合し、ワンストップでシームレスなサービスを提供できる企業体 『花びら型産業』で活用される知識 例：ETC市場（高速道路自動料金徴収システム） 自動車用AV 自動車部品 … 統知型企業之Integration ETC 市場 電子部品、 自動車 … Engineering Finance 交通制御 Operation システム開発 クレジットカード

7. ２．台湾経済を取り巻く環境変化と企業活動の変化２．台湾経済を取り巻く環境変化と企業活動の変化

8. 台湾から中国へのヒト･モノ・カネの移動 1999年 日本→中国 ●渡 航 者：185.5万人 ● 輸 出 ：285.0億ドル（輸入：517.1億ドル） ●直接投資：1,614件／36.8億ドル（契約ﾍﾞｰｽ） 1999年 台湾→中国　　　　　　　　　　　　　　　　2000年 ●渡 航 者：185.2万人　　　　　 　　　　　　　約260万人（2000.01～11：241.6万人、+40.5％） 1988～99累計：1,523.1万人 ● 輸 出 ：213.3億ドル　　　　　　　　　　　 250.3億ドル（+17.3％） （輸入：45.2億ドル）　　　　　　　　　　 （輸入:62.2億元　+37.6％） ●直接投資：2,499件／33.7億ドル（契約ﾍﾞｰｽ）　 3,108件／43.7億ドル（+24.4％／+29.7％） 1979～99累計：4万3,740件／138.3億ドル（同上） 出所）渡航者数は香港中国旅行社による台胞証申請者数、輸出入は台湾大陸委員会による推計値、直接投資は中国対外経済貿易合作部による数値 　　　日本→中国の渡航者数は『中国統計年鑑2000』､輸出入は大蔵省数値(円建)を年平均円ドルレートでドル換算、直接投資は中国対外経済貿易合作部。

9. 中国の台湾電子メーカ（DELTAの例） 　　　　　　　　　　　　　　＜台達電子-東莞工場の概要＞ ・１９９４年設立　　生産品目　SPS（スイッチング電源）、トランス、CRTモニターなど ・年間生産額　　５７８百万ドル（約６２０億円） ・工場敷地面積　　１８．５万平方メートル ・従業員数　　約４万人（うち、台湾人幹部社員　１００人） ・工場内設備　４万人収容の宿舎（全社員寮生活）、数千人規模収容の食堂、 　　　　　　　　 病院、銀行、郵便局、美容院、バレーコート、バスケットコート、 　　　　　　　　　 サッカー場など 全寮制で目覚しい労働生産性の高さ 残業をむしろ好む従業員 安い人材（チベット以外の各地から） 　作業員は福利厚生込みで1500人民元（約2万円） 　大卒課長クラスで3000人民元（約4万円）など 台湾で研究開発と試作、量産は中国 　中国は労働集約型工場だけではない 　ハイテク製品でも量産品は中国で生産 中国工場の利益による新事業開発 　価格競争の厳しい製品を中国へ移管して、 　台湾ではさらなる高付加価値型の事業開発

10. 台逹電子東莞工場 設計･試作＝台湾　　量産(ハイエンドであっても)＝中国

11. ヘッドクォータ化する台湾本社 台達電子(台湾本社)の業績推移 次頁 出所）同社各年株主報告書

12. 年 度 職務別の従業員比率 学歴別の従業員比率 エンジニア 営業／管理 工場作業 合計 大学院 大卒 高卒 小中卒 1993年 680 18.2％ 493 13.2％ 2,557 68.6％ 3,730 0.8％ 16.8％ 43.7％ 38.7％ 1994年 730 22.0％ 596 18.0％ 1,994 60.0％ 3,320 1.3％ 19.3％ 47.3％ 32.1％ 1995年 780 25.7％ 470 15.5％ 1,790 58.9％ 3,040 2.3％ 26.2％ 44.4％ 27.1％ 1996年 910 27.6％ 635 19.3％ 1,750 53.1％ 3,295 3.0％ 31.1％ 41.1％ 24.7％ 1997年 948 25.1％ 873 23.1％ 1,957 51.8％ 3,778 3.9％ 32.7％ 41.3％ 22.1％ 1998年 1,226 30.7％ 981 24.6％ 1,786 44.7％ 3,993 5.6％ 39.2％ 34.8％ 20.4％ ヘッドクォータ化する台湾本社② 台達電子(台湾本社)の従業員構造の変化 前頁 出所）同社各年株主報告書 R＆Dセンター化（設計･試作、新事業）、ヘッドクォータ化

13. 日本企業の台湾投資の量的･質的変化 第一次ブーム（60年代中盤）：日本企業の国際化／台湾の外資導入政策 第二次ブーム（80年代後半）：円高回避のための生産基地移管 第三次ブーム（90年代後半）：台湾ハイテク産業の成長とアジア事業基地 第二次ブーム 第三次ブーム 出所）経済部投資審議委員会　

14. アジア「生産」事業のハブ拠点化する在台日系企業アジア「生産」事業のハブ拠点化する在台日系企業 ◆日本との生産分業（コスト面で苦しい製品のシフト、部材や最終製品の逆輸出） ◆中国生産拠点の支援基地（生産管理、開発設計、品質管理、工場運営の支援） ◆東南アジア生産拠点が不足する機能の補完（開発設計、部品・設備供給） 在台拠点はアジア地域の製造ビジネスのベースキャンプ 在中国日本企業 ７６．７％ 日本企業本社 生産移管 部品・製品輸出 工場運営・生産指導 設備・部材供給 在台日本企業 生産指導・開発設計支援 設備・部材供給 シンガポール・マレーシア・タイ・インドネシア・フィリピン・ベトナム日本企業 42.9% 41.8% 46.2% 40.9% 42.5% 45.5% 出所）野村総合研究所（ジャパンデスク1997年調査）

15. 台湾企業を取り巻く環境変化 －他の先進国企業と同様、台湾企業は「知識経済化」、「IT化」、「全球化」に直面している。 　－また、製造業は、「中国大陸の生産地としての重要性向上」、「製造業のサービス化」（製造メーカの付加 　　価値の源泉が、「生産」から、R&D、Finance、Logistic、Maintenance、After Service等の「サービス」に 　　比重移行）にも直面している。　　 知識経済化 IT化 グローバル化 中国大陸　世界の工場 製造業の服務化 事業活動の国際化 中国大陸・世界へ 台湾本社のﾍｯﾄﾞｸｫｰﾀ化 事業ラインの多角化 新規発展領域の追求

16. ３．知識経済化に向けた政府政策

17. 現行政策【国家建設ビジョン：緑色矽島】

18. 現行政策【経済発展政策：知識経済発展方案、全球運籌発展計画】現行政策【経済発展政策：知識経済発展方案、全球運籌発展計画】 １．創造と創業の活力あるメカニズムを構築し､創造的企業を育成する。 ２．インターネット利用の基本環境を構築する。 ３．生産と生活における､ITとインターネットの利用を拡大する。 ４．知識経済の発展ニーズに応えるべく、教育体系を見直し､人材育成/導入を積極的に行う。 ５．顧客志向のサービス型政府を構築する。 知識経済発展方案 原材料調達～設計～生産～販売～アフタサービス～バックオフィス機能・各種管理を効率的に進めるには､「物流」、「商流」、「資金流」、「情報流」の作業システム構築が不可欠。 １．「電子商取引」に関する環境整備 ２．「物流・通関」に関する環境整備 ３．「港湾・空港インフラ」に関する環境整備 全球運籌発展計画 アジア太平洋オペレーション構想 1)製造中心、2)海運転運中心、3)空運転運中心、4)金融中心、5)電信中心、6)媒体中心

19. 台湾経済の次なる位置付け 輸出加工基地 ハイテク電子生産基地 中華圏ビジネス運営基地 自由で公正なビジネス環境の整備 欧州 日本 世界 (含中国）から、資本、技術、 知識・アイデア、人材を呼び込み 製品、 サービス 米国 後背地･中国も 活用し、付加価値創出 台湾の強みを活かしつつ、 後背地･中国も活用し、 新たな付加価値を創出 中華圏事業のオペレーション基地へ 資金、技術、知識･ アイデア、人材 ハイテク企業、モノ作り基盤、 国際感覚、マネジメント力、 ベンチャー精神･･･