ПРАВИТЕЛЬСТВО ЯРОСЛАВСКОЙ ОБЛАСТИ

1. ПРАВИТЕЛЬСТВО ЯРОСЛАВСКОЙ ОБЛАСТИ О реализации заключенных соглашений с муниципальными образованиями области на дорожную деятельность Докладчик: директор департамента дорожного хозяйства области Андронов Алексей Анатольевич 2014год

2. Информация об основных направлениях и использовании средств дорожного фонда области в 2014 году Правительство Ярославской области

3. Объемы средств областного бюджета, направляемые на дорожное хозяйство муниципальной собственности Правительство Ярославской области Общий объем средств, направленный в 2014 году из областного бюджета в муниципальные образования составил 1,538 млрд. рублей.

4. Сравнительный анализ объемов средств на дорожное хозяйство муниципальной собственности в 2013 и 2014 годах, тыс. рублей Правительство Ярославской области

5. Информация об освоении субсидий из дорожного фонда области Правительство Ярославской области Соглашения о предоставлении субсидий заключены на 88% от общего объема предусмотренных средств.

6. Информация об использовании субсидий из дорожного фонда области в разрезе муниципальных образований, тыс. рублей Правительство Ярославской области

7. Нарушения органов местного самоуправления при расходовании субсидий Правительство Ярославской области 1. Имеют место нарушения классификации работ при осуществлении содержания, капитального ремонта и ремонта дорог местного значения. Классификатор работ утвержден приказом Министерства транспорта РФ от 16.11.2012 № 402. Нельзя при выполнении работ по содержанию или ремонту дорог устанавливать новые элементы дорог, такие как водопропускные трубы, съезды, заездные карманы, барьерные ограждения, освещение и т.д. Эти вопросы решаются только при капитальном ремонте, частично, при ремонте дорог. Также как нельзя при ремонте дорог заменять грунтовое или песчано-гравийное покрытие на асфальтобетонное. Конечно, в экспертизе проще утвердить на ремонт дорог только сметную документацию, а на капитальный ремонт требуется разработка технической части проектной документации, да и времени на проверку её нужно больше. Но в конечном итоге такие нарушения бюджетного и дорожного законодательства не освобождаются от ответственности. 2. В целях экономии средств и времени муниципальные заказчики заключают прямые договора с проектными организациями или даже с частными лицами на разработку проектно-сметной документации, которые безответственно накручивают стоимость и объемы дорожных работ, нарушают классификатор работ, принимают ошибочные проектные решения, а проверки поступившей документации со стороны муниципального заказчика никакой не осуществляется. Все ошибки выявляются на стадии выполнения заключенного контракта, либо при предъявлении документов на оплату, когда изменить уже ничего нельзя. 3. По прежнему отсутствует необходимое взаимодействие муниципального заказчика и подрядчика с представителем ГКУ «Ярдорслужба», подтверждающего качество выполняемых работ. Выполняемые работы по содержанию дорог, скрытые работы по ремонтам дорог предъявляются представителю несвоевременно, не подписываются промежуточные акты приемки, что вызывает соответствующие проблемы с подтверждением и оплатой выполненных работ в конце месяца.

8. Освоение субсидий на осуществление бюджетных инвестиций в объекты капитального строительства и реконструкции Правительство Ярославской области