Do you know who he is?

1. Do you know who he is?

2. 创始人 Founder • 费鲁吉欧•兰博基尼是兰博基尼汽车公司的创始人，他毕其一生，致力于提高赛车的性能以不断流取桂冠，就像奔驰（本茨）、福特、保时捷等人一样，他在汽车制造业也享有盛誉。 （1916年4月28日-1993年2月20日）

3. 跑车之王—兰博基尼

4. 它的标志是一头公牛，浑身充满力量，正准备冲击。据说这个标志体现了创始人兰博基尼不甘示弱的牛脾气特性，同时又符合了该公司大马力高速运动车的特性9W这是一头浑身充满力气，正准备冲击的公牛，寓意由意大利兰博基尼公司生产的赛车马力大、速度快、战无不胜。这只具有意大利血统的公牛所代表的豪华跑车，在欧美的名气绝不逊色于法拉利的那匹骏马。它的标志是一头公牛，浑身充满力量，正准备冲击。据说这个标志体现了创始人兰博基尼不甘示弱的牛脾气特性，同时又符合了该公司大马力高速运动车的特性9W这是一头浑身充满力气，正准备冲击的公牛，寓意由意大利兰博基尼公司生产的赛车马力大、速度快、战无不胜。这只具有意大利血统的公牛所代表的豪华跑车，在欧美的名气绝不逊色于法拉利的那匹骏马。

5. 车型

6. 诠释设计 　　在对蝙蝠LP640的重新诠释上，兰博基尼造型中心的设计师们依然保留了兰博基 　　兰博基尼LP640 　　尼传统元素中的纯粹感、运动感和功能性。蝙蝠LP640看起来更加具有进攻性，新的前后保险杠在造型上起了至关重要的作用。位于尾气排放系统终端的排气管与后保险杠融为一体。革命性的汽车尾灯造型使得蝙蝠LP640的特征愈加明显，即使是在晚上这一点也表现得毫不含糊。车身的侧面造型也值得一提：车头向右停放时，几乎看不见右边的进气口，左边油冷散热器巨大的进风口则非常明显。他从前到后的造型都严格遵循着空气动力学的原理，这足以证明兰博基尼的造型设计是牢牢地建立在功能性的基础上的。 　　对那些想要夸耀蝙蝠LP640“心脏”的人来说，透明玻璃材质的发动机罩帮了大忙。后视镜和风挡的雨刷也按照空气动力学原理进行了设计，此外，他还加装了HerMera轻量化金属轮毂。车舱内的仪表板布置设计也得到了改进。而菱形图案的内饰装饰设计让整车内外的风格达到了和谐统一。

7. 底盘布局 • 一台自然吸气式发动机为中置纵向布局，6速变速器装在发动机的前头。而murcielao没有diablo的6升v12发动机，对旧发动机做了很大改进：活塞行程加长2.8mm；采用干式油底壳润滑；对油门改用电子伺服操纵；还采用了发动机电子控制、可变进气歧管长度和可变气门正时等新技术。装备有独一无二的vacs可调节气流冷却系统，可调整进气口的孔径，以适应不同的行驶状况，结果发动机排量从5992ml变成了6192ml，但是最大马力上升到了580bhp/7500rpm，最大扭矩则上升到649nm/5400rpm，作出0-100km/h加速时间3.8秒，最高时速332km/h。

8. 舒适性 • 　蝙蝠LP640的车身实在低矮，进入驾驶室对于身材高大的人来说比较麻烦，但是只要一坐下就会马上被那种超级跑车的运动气氛所感染。座椅的包覆性非常好，可以有效地承托身体在高速过弯时候的侧倾。半圆形的中控台上只有空调出风口与音响，各部机能旋钮与按键，都集中在方向机柱左右与排档杆的前后方。内装配拥有意大利超级跑车简洁化的一贯风格，不过那只造型平平的方向盘，倒是与号称超级跑车的murcielago显得不搭调。方向盘位置正好，挡杆位置较高，挡位行程很短，但是很容易习惯。

9. 安全性 • 蝙蝠LP640安全设施完善，安全标准全部符合欧、美、日的安全标准，配置双安全气囊、前后盘式制动 • 兰博基尼LP640车内系统、两个独立液压管路（前、后轴各一）、纵向双制动总泵、真空助力器、制动比例阀系统（drp）、tcs牵引力控制系统和4通道abs。一旦abs发生故障，drp也能根据预定模式自动调整参数保证前后车轮的制动力分配。 • 蝙蝠LP640还达到了接近残酷的安全性能标准。前面的两个安全气囊（一个驾驶员位置上的60升单级安全气囊和乘客位置的130升双级安全气囊）功不可没，蝙蝠LP640还同时达到了国际上法律条文明确规定的头部和侧面碰撞标准，燃油供给标准和材质易燃性标准。行李箱还按照儿童安全保护的规范进行了调整。

10. 兰博基尼—蝙蝠