1 / 32

جمهوري اسلامي ايران وزارت راه و شهرسازی شرکت ساخت و توسعه زير بنا های حمل ونقل کشور

جمهوري اسلامي ايران وزارت راه و شهرسازی شرکت ساخت و توسعه زير بنا های حمل ونقل کشور (معاونت ساخت و توسعه راهها) شرکت احداث آزاد راه پل زال- انديمشك. کارفرمـــا : شرکت ساخت و توسعه زير بنا های حمل ونقل کشور ( معاونت ساخت و توسعه راهها)

odell
Download Presentation

جمهوري اسلامي ايران وزارت راه و شهرسازی شرکت ساخت و توسعه زير بنا های حمل ونقل کشور

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript


  1. جمهوري اسلامي ايران وزارت راه و شهرسازی شرکت ساخت و توسعه زير بنا های حمل ونقل کشور (معاونت ساخت و توسعه راهها) شرکت احداث آزاد راه پل زال- انديمشك

  2. کارفرمـــا : شرکت ساخت و توسعه زير بنا های حمل ونقل کشور • (معاونت ساخت و توسعه راهها) • سرمایه گذار : وزارت راه و شهرسازی ( 50%) • شرکت احداث آزاد راه پل زال- انديمشك ( 50%) • مشــــاور : مهندسین مشاورایران استن • پیمانکـــار : شرکت آباد راهان پارس

  3. تاثيرات اقتصادی : استان خوزستان از استانهای ویژه کشور محسوب می گردد که دارای شاخصهایی به شرح ذیل می باشد :1- واقع شدن در منطقه نفت خيز جنوب غربي كشور.2- بهره مندي از بنادر مهم و پرظرفيت مانند بندر امام خميني.3- وجود مجتمع هاي عظيم پتروشيمي در آن .4- وجود واحدهاي بزرگ كشت و صنعت كارون و . . . 5- وجود عظيم ترين ذخاير طبيعي نفت كشور.6- وجود بزرگترين حجم آبهاي سطحي كشور در رودخانه هاي بزرگ كارون، كرخه، دز و جراحي که با توجه به بحران آینده بشر که مسئله آب است اهمیت بسیار زیادی را به این استان می دهد . از اين رو گسترش شبكه آزاد راهي در اين استان از اولويت هاي ويژه اي برخوردار می باشد.

  4. تاثیر در شبکه حمل و نقل جاده ای پروژه آزاد راه پل زال- انديمشك بعنوان بخشي از كريدور آزاد راهي شمال- جنوب كشور كه از بندرانزلي در استان گيلان آغاز شده و با عبور از تهران- اراك- خرم آباد- انديمشك و اهواز تا بندر امام خميني در حاشيه خليج فارس ادامه مي يابد، و اهميت ويژه آن به دلایل: 1- این محور حلقه مفقوده آزاد راهی و بزرگراهی تهران به بندر امام را تشکیل میدهد. 2- مطابق آمارپلیس راه استان خوزستان بالاترین آمار تصادفات و فوتی در این محور بوده 3-داشتن مرز مشترك با كشور عراق و مجاورت با خليج فارس 4 -تكميل كريدور شمال و جنوب كشور. 5 - تكميل شاخه ترانزيت كشور.

  5. مشخصات عمومی پروژه

  6. پیشرفت فعالیتهای انجام شده اصلی پروژه

  7. مشکلات وموانع پروژه

  8. مطالبات پرداخت نشده پیمانکار:

  9. مقایسه پیشرفت واقعی و برنامه ای

  10. آمار ماشین آلات و تجهیزات موجود در پروژه

  11. آمار نیروی انسانی شاغل در پروژه

  12. پیشرفت تصویری پل بزرگ زال (کیلومتر 412 +0 0 )

  13. پیشرفت تصویری پل حسینیه 2 (کیلومتر 290 + 25 )

  14. پیشرفت تصویری پل بزرگ بالارود 2 (کیلومتر 410 + 36 )

  15. انفجـار کیلومتر 235+08

  16. انفجـار کیلومتر 500+06

  17. خـاکبـرداری کیلومتر 750+14

  18. کوه بری با پیکور کیلومتر 200+08

  19. خـاکبـرداری کیلومتر 700+16

  20. کمپکت مصالح اسـاس کیلومتر 500 + 19

  21. اجـرای اسـاس کیلومتر 500 + 10

  22. نمای مسیر پروژه کیلومتر 800+23

  23. پـل بـزرگ زال

  24. اجرای پایه های پل حسینیه2 کیلومتر 285+25

  25. پل بالا رود 2 کیلومتر 410+36

  26. عملیات پخش آسفالت کیلومتر 800+5

  27. سایت تولید قطعات پیش ساخته-(نیوجرسی)

  28. پـایـان آبـان ماه 1391

More Related