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京都議定書

京都議定書. 教科四 490100640 侯儀庸 教科四 491107016 蔡政諭. 京都議定書. 京都議定書的由來 京都議定書的主要內容 減量時程與目標值 京都機制 京都議定書的延伸 京都議定書對台灣的重要性 我們能做些什麼. 明天過後. 馬爾地夫. 趁我們還在， 趕快來看我們吧！. 馬爾地夫 – 太平洋最美麗的珍珠. 溫室效應. 溫室氣體主要來自石化燃料的大量使用. 救環境 學生露屁股 笑政府光屁股 . 時間： 2005/02/16 地點：行政院前 目的： 抗議政府無視京都議定書. 「反八輕煉鋼廠 」.

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京都議定書

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  1. 京都議定書 教科四 490100640 侯儀庸 教科四 491107016 蔡政諭

  2. 京都議定書 • 京都議定書的由來 • 京都議定書的主要內容 • 減量時程與目標值 • 京都機制 • 京都議定書的延伸 • 京都議定書對台灣的重要性 • 我們能做些什麼

  3. 明天過後

  4. 馬爾地夫 趁我們還在， 趕快來看我們吧！ 馬爾地夫 – 太平洋最美麗的珍珠

  5. 溫室效應 溫室氣體主要來自石化燃料的大量使用

  6. 救環境 學生露屁股 笑政府光屁股 • 時間：2005/02/16 • 地點：行政院前 • 目的：抗議政府無視京都議定書 「反八輕煉鋼廠」 裸身抗議的環工所男同學表示，教科書上清楚寫著煉鋼廠會大量排放二氧化碳，政府卻還准許籌設大煉鋼廠及八輕，根本是開環保倒車。 資料來源：聯合新聞網 2005/02/16

  7. 京都議定書的由來 • 為了抑制人為溫室氣體的排放，防制氣候變遷，聯合國於1992年地球高峰會舉辦之時，通過「聯合國氣候變化綱要公約(United Nations Framework Convention on Climate Change, UNFCCC)」，對「人為溫室氣體」(Anthropogenic Greenhouse Gas)排放做出全球性管制的宣示。

  8. 京都議定書的由來 • 為落實溫室氣體排放管制工作，1997年12月於日本京都舉行聯合國氣候變化綱要公約第三次締約國大會，通過具有約束效力的京都議定書（Kyoto Protocol），以規範工業國家未來之溫室氣體減量責任。 2005年2月16日生效

  9. 京都議定書的主要內容 • 減量時程與目標值 (2008~2012 五年平均為計算依據) • 六種溫室氣體的管制基準年 (二氧化碳為1990年) • 「京都機制」 • 清潔發展機制（CDM） • 排放交易（ET） • 共同執行（JI）

  10. 減量時程與目標值 • 京都議定書採取「全球總量抑制，國家個別目標」策略，向締約國家分別賦予不同義務。 • 全球總量抑制：「聯合國氣候變化綱要公約」之附件一國家，將人為排放之六種溫室氣體換算為二氧化碳當量，與1990年相較，平均削減值5.2%。

  11. 減量時程與目標值 • 國家個別目標：

  12. 減量時程與目標值 • 國家個別目標： • 第一類： 歐盟、日本等以開發國家必須減量，並提供經濟援助及技術轉移 • 第二類： 東歐經濟轉型國家必須減量 • 第三類： 開發中國家於第一承諾期間(2008-2012)並無減量義務，但仍須研擬減量計畫

  13. 補充:附件一國家 • 附件一國家：係指OECD中除墨西哥外的所有成員、歐盟、前蘇聯各共和國及前東歐共產國家，合計37個成員，及摩洛哥與列支敦斯登 經濟合作暨發展組織(OECD)：成員涵蓋全球各主要經濟體

  14. 京都議定書的主要內容 • 減量時程與目標值 (2008~2012 五年平均為計算依據) • 六種溫室氣體的管制基準年 (二氧化碳為1990年) • 「京都機制」 • 清潔發展機制（CDM） • 排放交易（ET） • 共同執行（JI）

  15. 「京都機制」 • 清潔發展機制 Clean Development Mechanism 由已開發國家提供技術及財務的支援，幫助開發中國家減量，減量的信用額度由雙方共享。 • 排放交易 Emission Trade 達成並超越減量目標的成員國，可將多餘的減量額度售予其他成員國。 • 共同減量 Joint Implementation 附件一國家間相互提供資金或技術，以利進行減量。

  16. 京都議定書的延伸 • 美國退出 • 已開發國家享受，開發中國家買單 • 俄羅斯撈好處 • 中國引進資金及技術 • 京都議定書創造了新商機 • 京都議定書的悲觀面

  17. 1.美國退出 • 美國若要達到京都議定書的減量目標，電費將提高86%，汽油漲價53%。小布希表示美國仍會和友邦一起進行二氧化碳減量工作，可是不願損及美國經濟及就業機會。 • 全球4%的人口，卻排放全球近25%的二氧化碳。 • 私下投入58億美金研究相關科技，特別是捕捉和固化二氧化碳的相關技術。

  18. 2.已開發國家享受，開發中國家買單 • 二氧化碳在大氣中的生命週期可長達50至200年。 • 近一世紀的排放量中，已開發國家佔80%，享盡工業化的好處，溫室效應的苦果卻要全球買單。 • 開發中國家排放二氧化碳是為求生存，因此中、印追究歷史責任，要求已開發國家提供財務支援和技術轉移。

  19. 3.俄羅斯撈好處 • 京都議定書是俄羅斯在世界貿易組織(WTO)入會談判的重要籌碼。歐盟因此不再堅持俄羅斯國內的天然氣價格與全球同步化。 • 俄國斯的最終目的是加入歐盟，京都議定書不但為俄羅斯撈到不少好處，也贏得了國際形象。 • 俄羅斯擁有巨額溫室氣體排放權可供出售。

  20. 4.中國引進資金及技術 • 中國總是樂意配合各種盤查和減量計畫，透過「清潔發展機制」，藉機索求國際資金投入和技術協助達成減量。 • 日本成立「日本溫室氣體減量基金」，將在開發中國家投資再生能源、廢棄物減量和造林等相關專案，取得信用額度。 • 南韓積極參與國際技術合作，致力發展氫能與燃料電池科技，不斷提昇因應能力。

  21. 5.京都議定書創造了新商機 • 企業將「碳」列入帳本，溫室氣體的排放將成為會計制度的一環以供查核。排放量的交易亦形成新的期貨市場。 • 「清潔發展機制」將讓企業抱著資金，投資全球各減量計畫以獲得排放額。

  22. 6.京都議定書的悲觀面 • 拒簽的美、澳加上非附件一國家的排放量佔全球75%，為目標埋下潛在變數。 • 附件一國家排放量僅佔全球25%，即使達成目標，對全球變遷的趨勢恐怕於事無補。 • 彈性機制的交易恐淪為金錢交易，最後溫室氣體可能根本就沒有減量。

  23. 京都議定書對台灣的重要性 • 企業營運被市場認可的通行證。 • 世界貿易組織(WTO)雖撤除關稅障礙，卻對環保有除外條款，基於環保考量可對產品課徵環保稅。目前正針對溫室氣體檢量，準備通過「耗能產品生態設計」指令。 • 台灣受歐盟環保指令波及的產值，全年高達新台幣兩千億元。

  24. 京都議定書從環境科學出發，涉及國際關係、能源科學和經濟學。影響層面擴及每一人，而且不單是現在的生活，還有十五年後的未來。京都議定書從環境科學出發，涉及國際關係、能源科學和經濟學。影響層面擴及每一人，而且不單是現在的生活，還有十五年後的未來。 • 投入二氧化碳減量，必然遭受經濟打擊，但是如果執意不減量，等於宣告放棄國際競爭力。

  25. 與我何干? • 台灣人口佔全球0.4%，二氧化碳卻排放超過0.9%，佔世界第22名。 • 火力發電有70%來自燃煤機組，生產一度電會釋放0.89kg的二氧化碳。(平均0.54kg) • 以家用冰箱為例，一個月用50度電，在台灣一年排放0.3公噸二氧化碳。換算成企業經營，等於要用400元才能買到一台冰箱的二氧化碳排放權。

  26. 我們能做些什麼? • 節省不必要的耗電： • 冷氣機搭配電扇使用 (10hr=12.4kg二氧化碳) • 拔掉插頭，節省待機耗電 (70元/月) • 螢幕保護程式不省電，休眠模式可省80%的電 • 白熾燈泡有90%的電力轉為熱能，照明效率低 • 搭乘大眾運輸工具 (1L汽油=2.75kg二氧化碳)

  27. 參考資料 • 網路 • 京都議定書 http://gis2.sinica.edu.tw/epa/kyoto.html • 背景分析－京都議定書的爭議與妥協 http://www.npf.org.tw/PUBLICATION/SD/090/SD-R-090-024.htm • 京都議定書生效以後 http://e-info.org.tw/proreport/2004/pr04121702.htm • 書籍 • 大地地理雜誌 206期 2005/5月出版 • 天下雜誌 317期 2005/2月出版

  28. 交通工具替代能源 • 柴油 • 瓦斯 • 電力

  29. 混合動力 • 特點 • 混合電力與內燃機 • 低速時以電力驅動 • 剎車時回收熱能 • 比汽油車省油40% • 缺點 • 價格

  30. 交通工具替代能源 • 燃料電池 • 優點 • 使用氫氣 • 效率優越-約為內燃機的兩倍以上 • 障礙 • 氫氣的儲存與配送 • 氫氣的取得

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