организация производства маркетинга и продаж автомобиля класса sport car

1. организацияпроизводствамаркетинга и продажавтомобилякласса sport car

2. Цель проекта - создать российский народный спорт кар(автомобиль выходного дня, трек авто, рэйсинг кар, клубный автомобиль).Организовать производство авто (от 1тыс.в год) с разработкой маркетинга продаж ипоследующей организации сервиса и доп.бизнеса (тюнинг, клубы, и т.д.)Проектная компания предлагает участие инвестора из числа частных лиц или инвестиционных компаний. Инвестиции в размере до 300 млн.руб.Выход на окупаемость проекта -3года

3. Люди мечтают о суперкарах, но...цена.!Из доступных, псевдо -спорткаров на российском рынке есть толькоГранта Спорт. Налицо наблюдается не обеспеченный нашим отечественным авторынком, спрос, на недорогие автомобили со спортивными повадками! Автомобиль перестает быть многоцелевым для использования. давно наблюдается спрос на недорогие, и надежные авто для выходных, для рэйсинга, для «просто погонять» (в лучшем понимании этого слова, на автодромах, и т.д., получить недостающую порцию адреналина). Основные ресурсы увлечённых автомобилями людей, уходят в тюнинг, своего рода плацебо , заменяющую истинную Авто ЦЕЛЬ!

4. Наша идея Народного суперкара перекликается чем-то с европейским клубным автомобилем Лотус Севен, ставшим культовым.Культ в чем-то и помешал в технической замороженности авто, в течение последних десятилетий, и отсталости в нормах современной и безопасности (в первую очередь!), и экологических требований.

5. Народный СпортКар - автомобиль, как для молодых, так и нет, людей разного пола и достатка.Это двухместный автомобиль, имеющий современный внешний вид с полноразмерным кузовом типа «speedster»- полностью открытый вверх, с дверьми (отсутствуют стекла/стеклоподъемники, система отопления и вентиляции, дворники стеклоочистителя, крыша и пр.)Длина авто. -4м. Вес -600~650 кг.Это легкий автомобиль с рамной конструкцией и кузовными деталями из композитных материалов, имеющие все возможные уровни безопасности.В варианте «Racing»авто оснащается крышей в виде защитного каркаса.Двигатель мощностью 80-120л/с., позволяет разогнать автомобиль до сотни за 7-8с., его компоновка продольная (спереди в базе).

6. Предполагается сборка на ВАЗовских агрегатах, с применением оригинальных деталей как, каркаса кузова, кузовных деталей(5 основных из стеклопластика), пространственной рамы с подвеской.Тем самым исчезают вопросы о ремонтопригодности, сервисном обслуживании, модификации и форсировке мощности автомобиля, при плюсе в низкой себестоимости готового автомобиля.Предполагаемая цена для продажи 300-350 тыс.руб

7. Работа над проектом делится на три этапа:1- Проектная работа, PR проекта (1год)- макетные работы, создание действующего концепта, с последующим изготовлением 5-ти предсерийных автомобилей, начало рекламной кампании в интернете, и участие в выставках(в том числе, международный автосалон в Москве –MIMS2014).2- Запуск производства и продаж(1год) -испытание авто, ходовые и стендовые; запуск производства, отладка всех технологических цепочек, и взаимосвязей с поставщиками; запуск продаж, отладка схемы продаж, и сервисного обслуживания.3- Выход на запланированные объемы (1год)- отладка всех бизнес – процессов, выход на запланированные объемы(1000авто в год). Увеличение объемов продаж благодаря рекламе и создания клубной инфраструктуры, посредством франчайзинга. Продажа, как в России, так и по всему миру.

8. В настоящее время проводится работа по полигональному моделированию (для презентационных целей), и параллельно начинаются макетные работы. Ведутся работы по раме и подвеске.Уже есть договоренности с президентом Лада Клуба о представлении прототипа на ежегодном слете 1мая 2014г.( в целях PR данного проекта среди потенциальных потребителей).Разрабатывается, исключительная от уже имеющихся, схема продаж и послепродажного обслуживания. Существует полугодовой приоритет на патентные вопросы.Есть договоренности с рядом СМИ, и интернет ресурсами по продвижению данного проекта.

9. Инвестиции подразумевают так же, три этапа вливания в проект.в зависимости от начала каждого из этапов (вне зависимости от календарных сроков) – по 100млн.руб на каждый этап. Сумма вложений является ориентировочной и может измениться как в меньшую, так и в большую сторону.Создается компания с 100% финансовым участием инвестора, и его 49% в управлении,51% управления – у автора и исполнителя проекта.(ООО Инфо Кар)Возвращение средств инвестору происходит, начиная с получением компании стабильной прибыли, т.е выхода на запланированный выпуск и продажи продукции (исходя из 70% от чистой прибыли компании). По выплате всех вложенных инвестором средств, автор проекта обязуется выкупить у инвестора -51% доли в компании (относительно капитализации компании) как минимум., что является прибылью инвестора от данного вложения. Остальные 49% по обоюдному согласию сторон могут остаться у инвестора, так и быть проданы как автору проекта, так и сторонним лицам. * рассмотрим любые, другие варианты сотрудничества.

10. Авторы и исполнители проекта:Компания Инфо Кар (г.Тольятти)Имеет большой опыт в организации проектных и производственных работ в сфере автомобилестроения .Имеет наработанные контакты со всеми предполагаемыми подрядчиками и производителями автокомпонентов, для данного проекта.контакты:М.тел.: +7 985 788 29 20Новиков Дмитрий Николаевичnovikov_dn@bk.ru Innovation, consulting, delivery