PLNĚNÍ VRTULNÍKŮ HASEBNÍ LÁTKOU

1. PLNĚNÍ VRTULNÍKŮ HASEBNÍ LÁTKOU Zpracoval: kpt. Ing. Petr Štajnc

2. Základní informace k výcviku • HZS LK organizuje výcvik JPO vybraných pro plnění závěsného vaku pod vrtulníkem. • Termíny výcviku • 13. květen letiště Česká Lípa • 14. květen letiště Lomnice nad Popelkou • 15. květen letiště Liberec

3. Základní informace k výcviku • Vedoucí výcviku: kpt. Ing. Petr Štajnc • Výcvik proběhne vždy od 14,50 hodin. • Příjezd na místo cvičení provedou JPO v organizačním řízení bez využití výstražných zařízení. • Budou vytvořeny čety o dvou družstvech 1+5 a dvou CAS. • Každá četa provede 2 plnění s tím, že členové družstva mají možnost se vystřídat v jednotlivých funkcích.

4. Vybrané JPO - letiště Česká Lípa • HZS LK stanice Česká Lípa • HZS LK stanice Jablonné v Podještědí • JSDHO Cvikov • JSDHO Česká Lípa • JSDHO Doksy – Doksy • JSDHO Dubá • JSDHO Holany • JSDHO Jablonné v Podještědí • JSDHO Kamenický Šenov • JSDHO Kravaře • JSDHO Mimoň • JSDHO Nový Bor • JSDHO Skalice u České Lípy • JSDHO Stráž pod Ralskem • JSDHO Stružnice – Jezvé • JSDHO Zákupy • JSDHO Osečná • JSDHO Světlá pod Ještědem - Rozstání

5. Vybrané JPO – letiště Lomnice n.P. • HZS LK stanice Jilemnice • HZS LK stanice Semily • HZS LK stanice Tanvald • HZS LK stanice Turnov • JSDHO Příšovice • JSDHO Jablonec nad Nisou – Jablonecké Paseky • JSDHO Železný Brod • JSDHO Pěnčín - Huť • JSDHO Kořenov - Příchovice • JSDHO Harrachov • JSDHO Hrubá Skála • JSDHO Košťálov • JSDHO Lomnice nad Popelkou • JSDHO Rokytnice nad Jizerou • JSDHO Semily • JSDHO Studenec • JSDHO Turnov • JSDHO Vysoké nad Jizerou

6. Vybrané JPO – letiště Liberec • HZS LK stanice Jablonec nad Nisou • HZS LK stanice Liberec • HZS LK stanice Raspenava • HZSP SŽDC Liberec • JSDHO Rychnov u Jablonce nad Nisou • JSDHO Janov nad Nisou • JSDHO Český Dub • JSDHO Frýdlant • JSDHO Hejnice • JSDHO Hodkovice nad Mohelkou • JSDHO Hrádek nad Nisou • JSDHO Chrastava • JSDHO Liberec - Růžodol • JSDHO Liberec – Vratislavice nad Nisou • JSDHO Nové Město pod Smrkem • JSDHO Raspenava • JSDHO Višňová • JSDHO Chotyně

7. Mapa s vybranými JPO

8. Plnění vrtulníků hasební látkou • Z vodní plochy nořením • Pomocí požární techniky

9. Cíl výcviku • Procvičení činnosti jednotek PO vybraných k plnění závěsného vaku za účelem provádění leteckého hašení v místech, kde není možné z taktických a praktických důvodů provést plnění závěsného vaku z volné vodní hladiny. • Procvičení komunikace mezi velitelem zásahu, JPO a vrtulníkem LS PČR.

10. Nebezpečí při plnění závěsného vaku • Nebezpečí uvolnění neupevněných předmětů v okolí plnicí plochy. • Hasiči provádějící plnění se nacházejí přibližně 5 m pod vrtulníkem ve visu a jsou ovlivňováni účinky silné turbulence. • Může dojít k zachycení plnicích proudnic nebo osobních ochranných prostředků hasičů provádějících plnění za hranu závěsného vaku. • Hasiči provádějící plnění mohou být zraněni nekontrolovatelně se pohybujícím závěsným vakem. • V těchto případech musí velitel plnicího stanoviště stanovenými signály nebo jiným způsobem informovat letovou posádku o vzniklé situaci.

11. Návěstí pro navádění vrtulníku • Na tuto stojánku (na toto místo) • Paže vzpaženy nad hlavou s dlaněmi obrácenými dovnitř.

12. Návěstí pro navádění vrtulníku • Klesejte • Paže vodorovně rozpaženy dlaněmi dolů a zpět. Rychlost pohybu naznačuje rychlost klesání.

13. Návěstí pro navádění vrtulníku • Vznášejte se • Paže vodorovně rozpaženy dlaněmi dolů.

14. Návěstí pro navádění vrtulníku • Stoupejte • Paže vodorovně rozpaženy dlaněmi nahoru se pohybují z rozpažení nahoru a zpět. Rychlost pohybu naznačuje rychlost stoupání.

15. Návěstí pro navádění vrtulníku • Přistaňte • Zkřížené paže a napjaté dolů před tělem.

16. Návěstí pro navádění vrtulníku • Pojíždějte přímo vpřed • Paže částečně rozpaženy dlaněmi nazad opakují pohyb vzhůru a vzad z výše ramen.

17. Návěstí pro navádění vrtulníku • Točte vlevo • Pravá paže směřuje dolů, levá dlaní nazad opakuje pohyb vzhůru a vzad z předpažení. Rychlost pohybu naznačuje rychlost otáčení.

18. Návěstí pro navádění vrtulníku • Točte vpravo • Levá paže směřuje dolů, pravá dlaní nazad opakuje pohyb vzhůru a vzad z předpažení. Rychlost pohybu naznačuje rychlost otáčení.

19. Návěstí pro navádění vrtulníku • Stůjte • Opakované křížení paží nad hlavou vpřed. Rychlost pohybu má přímý vztah k naléhavosti zastavení, tj. čím rychlejší je pohyb paží, tím rychlejší je zastavení.

20. Návěstí pro navádění vrtulníku • Spusťte pohonné jednotky • Levá paže vzpažena s příslušným počtem natažených prstů, jež udávají číslo motoru, který má být spuštěn a pravá paže krouží v úrovni hlavy.

21. Návěstí pro navádění vrtulníku • Vypněte pohonné jednotky • Jedna paže je připažena a druhá paže ohnutá na úrovni ramen, ruka před hrdlem dlaní dolů se pohybuje do stran na úrovni ramen, paže zůstane ohnutá.

22. Návěstí pro navádění vrtulníku • Přímo zpět • Paže po stranách těla a dlaněmi obrácenými dopředu se několikrát pohybují dopředu a nahoru do výše ramen.

23. Návěstí pro navádění vrtulníku • Volno • Pravé předloktí zvednuté s dlaní obrácenou dopředu a vztyčeným palcem.

24. Návěstí pro navádění vrtulníku • Pohybujte se vodorovně • Příslušná paže je upažena ve směru pohybu a druhá paže se pohybuje před tělem do téhož směru.

25. Návěstí pro navádění vrtulníku • Pohybujte se vodorovně • Příslušná paže je upažena ve směru pohybu a druhá paže se pohybuje před tělem do téhož směru.

26. Plnění vrtulníku hasební látkou • Vhodnou pracovní leteckou plochu určuje pilot na základě návrhu VZ nebo místně příslušného OPIS. • Vyslání JPO za účelem plnění vrtulníku hasební látkou provede VZ nebo územně příslušné OPIS. • Na pracovní letecké ploše musí být přistaveny minimálně dvě CAS.

27. Základní informace výcviku • Každá JPO provede 2x naplnění závěsného vaku pod vrtulník pro letecké hašení za pomocí hadicového vedení „B“ od vlastní CAS s použitím speciálních plnoprůtokových proudnic, které dodá posádka vrtulníku. • Navádění vrtulníku za využití daných signálů pro navigaci ze země provede vždy VD z dané JPO, která bude provádět plnění závěsného vaku pro letecké hašení.

28. Základní informace k TC • Navádění vrtulníku na místo shozu budou pomocí radiostanice provádět určení velitelé.

29. Schéma plnění vaku

30. Schéma plnění vaku • Hasiči s kulovými uzávěry jsou využiti pouze v případě, že vedení od CAS k vrtulníku je dlouhé a neumožňuje přímý vizuální kontakt strojníka s místem plnění.

31. Schéma rozmístění čet

32. CAS zádí k vrtulníku

33. Četa čeká na přílet vrtulníku

34. Úkoly • Velitel čety, který navádí vrtulník, musí být před vrtulníkem vzdálen od místa plnění minimálně 50 m, aby na něho pilot přes přední kapotu vrtulníku dobře viděl. • Z bezpečnostních důvodů je nutné, aby navádějící velitel nestál v ose letu, aby nemohlo dojít k případnému zranění závěsným vakem.

35. Poznatky z předchozích cvičení • Hadice musí být zavodněná až k proudnici, aby nedošlo k jejímu vzletu způsobeným vztlakem vzduchu!

36. Poznatky z předchozích cvičení • Navádějící velitel musí být mohutnějšího vzrůstu, aby ustál tlak vzduchu od vrtulníku.

37. Poznatky z předchozích cvičení • Velitel družstva, který přidržuje prázdný závěsný vak: • musí být mohutnějšího vzrůstu, aby ustál tlak vzduchu od vrtulníku. • musí před vlastním plněním zkontrolovat, případně zavřít ventil závěsného vaku. • musí komunikovat s velitelem čety, který navádí vrtulník, s družstvy a strojníky, kteří plní vak.

38. Velitel přidržuje vak

39. Poznatky z předchozích cvičení • V zásahovém družstvu musí být mohutnějšího vzrůstu minimálně číslo 1 s proudnicí, aby pohodlně dosáhl proudnicí do vaku a ustál tlak vzduchu od vrtulníku. • Závěsný vak musí vždy plnit 2 CAS. V případě poruchy jedné CAS lze naplnit vak druhou CAS bez nutnosti přerušení činnosti vrtulníku (při jednom nácviku došlo při plnění k výpadku jedné CAS a vak byl přesto naplněn se zanedbatelným zpožděním).

40. Poznatky z předchozích cvičení • U CAS, které jsou vybaveny dveřmi obsluhy čerpadla výklopnými nahoru, musí obsluha tyto dveře zajistit proti vylomení tlakem vzduchu od vrtulníku (vazák, provaz, řemen,…). • Všichni zasahující musí mít zásahový oděv, včetně spuštěné ochrany zraku, aby nedošlo ke zranění při odlétávání malých předmětů z důvodu prudkého víření vzduchu.

41. Bezpečnostní opatření • Jednotky budou postupovat podle: • BŘJPO a CŘJPO, • Směrnice pro hlídkovou činnost a hašení lesních požárů prováděné leteckou technikou, ve znění Dodatku č. 1 Praha 2005 • konspektu odborné přípravy Využití letecké techniky k leteckému hašení 1-3-03.

42. Rádiové spojení • Rádiové spojení mezi leteckou technikou, VZ, JPO a OPIS HZS se provádí na celostátním součinnostním kmitočtu požární ochrany „I“ a řídí se Řádem ARS. • VZ může v odůvodněných případech rozhodnout o použití jiného kmitočtu. • Volací znaky vrtulníků jsou „FLORIAN VRTULNÍK YY“, přičemž YY je číslo určené velitelem zásahu.

43. Závěrečná informace • Vybrané JPO se před konáním výcviku v rámci vlastní odborné přípravy seznámí s konspektem OP JPO č. 1-3-03. • http://metodika.cahd.cz/konspekty/1-3-03.pdf • Absolvování této odborné přípravy potvrdí příslušný velitel jednotky veliteli výcviku podpisem při prezentaci na místě před vlastním konáním výcviku.