沈 阳 桃 仙 国 际 机 场 机 务 维 修 部

1. 沈 阳 桃 仙 国 际 机 场 机 务 维 修 部 十二月讲评汇报 2012年12月01日-----------2012年12月31日 桃仙国际机场机务维修部生产保障室 2012.01.15

2. 沈 阳 桃 仙 国 际 机 场 机 务 维 修 部 一、本月完成主要工作 1. 早会传达文件《机务维修部奖励、处罚制度的通知》《机务维修部SMS自愿报告及安全管理奖励规定》 2. 迎接东航、厦航审核及澳航开航审核组织人员参加除防冰及工作程序培训。 3.结合《机务维修部安全整顿方案》制定《生产保障室安全整顿方案》，于24日、25日两天全员参加动员培训教育会。 4.向办公室提交制作轮挡的请示报告。

3. 沈 阳 桃 仙 国 际 机 场 机 务 维 修 部 一、本月完成主要工作 5、严格落实三级检查制度，加大机坪检查的频次，查违章行为，及时纠正违章，全力保障生产运行平稳。 6、向质检上报厦航反馈《纠正措施报告》。 7、上报12月份安全、服务总结。

4. 沈 阳 桃 仙 国 际 机 场 机 务 维 修 部 一、本月完成主要工作 • 8、航班保障： • （1）12月份以来生产保障室总结以往经验将本室的备勤人员进行细化分组，合理安排，使备勤加班做到常态化。本月三次降雪前均根据实际情况留足具有相应能力的备勤人员，2日栾魁乐等四名同志加班进行除冰等工作，9日肖海迪同志加班，21日李鹏等四名同志加班，29日顾金宇等两名同志加班确保恶劣天气下人员充足，满足航班的正常保障。

5. 沈 阳 桃 仙 国 际 机 场 机 务 维 修 部 一、本月完成主要工作 • 8、航班保障： • （2）12月11日勤务员李继东等三名同志在进行国航4185，B6941航班离港工作进行绕机检查时发现加油盖板未关，及时上报并处理，确保了航空安全。

6. 沈 阳 桃 仙 国 际 机 场 机 务 维 修 部 一、本月完成主要工作 • 8、航班保障： • （3）12月20日汉莎784航班落地后检查发现左主起减震支柱漏液压油，由于本场无空客A340专用设备（起落架充气导管），生产保障室主动协调南航维修基地寻找适合的维修设备，在航班高峰期抽调四名人员协助排故，最终故障得已排除，航班顺利离港，得到汉莎沈阳站的高度赞扬。

7. 沈 阳 桃 仙 国 际 机 场 机 务 维 修 部 一、本月完成主要工作 • 8、航班保障： • （4） 2012年12月13日，国航932航班2号发动机TAI灯空中时亮时灭，落地后亮，由于TAI灯灭，推出后二号发动机启动工作正常TAI灯未亮，正常放行。 • （5） 2012年12月19日，上航9183航班气象雷达故障，根据上航MCC要求进行气象雷达测试无效后上航基地派人带件排故。

8. 沈 阳 桃 仙 国 际 机 场 机 务 维 修 部 一、本月完成主要工作 • 8、航班保障： • （6） 2012年12月23日，奥凯航空2889航班鸟击，地面检查飞机雷达罩左中侧有一摊血迹，执行奥航空公司鸟击特检工卡，检查飞机雷达罩无明显损伤。 • （7） 2012年12月26日，国航1651航班VHF3 时好时坏，重置VHF3 收发机测试正常。

9. 沈 阳 桃 仙 国 际 机 场 机 务 维修 部 二、工作中存在的问题及整改措施 1.2012.12.15立荣110航班未按相关规定摘取轮挡，造成飞机停发检查并晚点。 整改措施：于12月21、22日召开全员整顿会。 2.12月19日勤务员王召凯在接全日空925航班时没有提前15分钟到位，飞机提前13落地匆忙接机 整改措施：对当事人提出批评教育并处罚50元人民币。 3.12月28日保障立荣110航班，勤务人员误报无防冰液。 整改措施： 当事人何宇调整原岗位。 对国际地区航班提出了更高的保障要求，要求无条件满足。 对立荣航班选派技术能力强的人员进行重点保障。

10. 沈 阳 桃 仙 国 际 机 场 机 务 维 修 部 三、2013年1月份工作计划 1、放行人员全程监控，参与接送飞机。 2、恢复值班主任岗位，划分值班主任岗位职责与分队长岗位职责。 3、量化绩效考核指标，逐步实施。 4、签2013年责任书。

11. 沈 阳 桃 仙 国 际 机 场 机 务 维 修 部 完毕 2013年01月15日