嬰幼兒防困之車內警報裝置

1. 嬰幼兒防困之車內警報裝置 嘉南藥理大學－職業安全衛生系 演講者：蕭景祥、包崇明

2. 產品定位

3. 產品功能訴求-解決什麼問題？滿足什麼需求 • 嬰幼兒車內防困警報連動下窗裝置，提供多人搭乘型嬰幼兒交通工具主動安全設計，可避免因車內之視覺死角或個人疏忽，造成嬰幼兒被遺忘受困車內後，衍生的各項安全危機事件，預防嬰幼兒受困車內意外事故的發生。

4. 產品使用情境描述誰、什麼狀況、怎麼使用 1.誰？ 有搭乘幼兒的車輛都可使用。 ２.什麼狀況？ 文獻顯示，因駕駛者疏忽，而誤將搭乘車輛的幼兒，留置車內的情況，發生頻仍，造成許多無法挽回的悲劇，也讓家長與幼教業者時常擔心意外的發生。國內娃娃車悶死幼童的案例，即造成社會的震驚與不安。因此，本商品利用與車體電力連結之偵測與警報裝置，偵測到因大人疏忽而留置車內的幼兒後，即啟動與車體喇叭連結之警報系統與車輛內部內建之電動窗自動下窗設計系統，產生警報聲響、車內通風與對流降溫作用。 3.怎麼使用？ 本產品有防愚裝置(即使操作者不聰明也會使用)，當車輛熄火（或連同防盜器設定）拔開車輛鑰匙時，此全自動防困安全系統即自動啟動(ON)。而當紅外線偵測到受困車內的幼童時，警報裝置立刻啟動，並同時啟動下窗系統以確保車內通風。因此使用非常方便，不需任何訓練與技巧。此外，警報系統亦可由手動按鍵啟動，讓警報系統的啟動，同時兼具自動與手動的雙軌功能，讓啟動裝置幾乎零失誤。

5. 競爭力分析

6. 現有技術分析競爭力分析 1.現有產品，多為單一偵測與警報之產品，並無連接自動下窗的　設　　計，因此無法達到主動安全防護的功能。 2.現有產品，僅是單一設計理念。也就是警報系統的啟動，僅靠自動偵測系統，並無輔助之手動啟動系統。 3.現有產品，沒有警報系統自動設定功能。 　　一般產品設計如下列:

7. 本產品設計改進前項缺失後，進階設計: 1.偵測與警報連接自動下窗的設計，可達到主動安全防護的功能。 2.雙軌設計理念。也就是警報系統的啟動，也有輔助之手動啟動系統，讓警報系統的啟動萬無一失。 3.人性化設計:警報系統在拔鑰匙的同時，即完成系統自動設定。 　 整體設計如下:

8. 市場現有產品分析 1.台灣目前仍沒有此類概念整合型產品，故本綜合型 設計思維獲得台灣發明型專利，其它單一型態產品則偶見，其實際安全防護功能，水準參差不齊。 2.台灣市場偶見僅有偵測與警報類似功能的產品，缺乏自動下窗連動之安全設計，無法主動保護車內乘客的安全。

9. 產品功能訴求 1.避免人為疏誤造成車內幼兒受困，防範意外事故發生。 2.減輕幼教業者心理之壓力與負擔，以車輛主動安全設計理念，全面提升整體幼兒安全水準。 3.使用簡單之人性化設計:警報系統在拔鑰匙的同時，即完成系統自動設定，車主不須額外注意系統是否已設定。 4.All in one 的設計:將系統啟動設計、偵測、警報、車窗開啟等，所有功能一次到位，提供真正車輛主動安全防護功能。

10. 功能優劣分析 1.適切性:本設計與汽車啟動熄火連動，不會干擾原車性能，也不占車子空間，且設計本身完全不具任何危害，對於搭乘的幼兒多一層保障。應用之電子元件，技術已成熟，在台灣容易取得運用，且並非高價專利型電子產品，但經過巧思的組合設計，即可發揮彌補人為疏漏之功能，故此安全設計是非常適切且值得發展推廣的。 2.成效比：本產品可以做為彌補人為管理疏失的備用系統，對於搭車的幼童多一層保障；相對於一旦發生意外造成幼童傷亡與父母家庭衝擊的損失，造價約一萬元的設計可說是效益卓著。

11. 功能優劣分析 3.整體感：本設計是採用融入車子的系統，類似目前的倒車雷達或熄火大燈未關的警報等系統，對於車子美觀、外型、內裝等完全沒有影響，不只是讓車子可為人用而已，且更加保護使用車的所有人，讓車子更具完整性。 4.風險性：外裝設計最怕破壞車子性能，或是萬一故障時產生危害風險，本設計本身完全不具危險性，最多只是警報失效，完全不會增加乘車與開車之風險。警報系統的啟動，車內設有多個輔助之手動啟動按鍵，讓警報系統的啟動失效風險，幾乎是零。

12. 成本分析 1.材料費:觸發控制盒4500-5000元、紅外　　線偵測器一組 1500元、外接式喇叭500元、線材1000元。 2.組裝工資:2000元 3.行銷費:500元 　　　　合計約8000元

13. 價格分析 1.成本價格8000元，粗估利潤2成為9600元、4成為11200元。 2.　故粗估商品售價為　9600~11200元。

14. 目標客戶分析 1.家用：雖車內可預知的死角相對較少，但為預防家長粗心，將幼兒誤留車內，也可安裝此系統。 2.營業用：幼兒園的幼童專用車固定式八人以上廂型車輛，也就是必須例行性搭載嬰幼兒之中小型以上之客車與巴士。據審計部統計全國幼兒專用車數量，102年9月底止，全國公私立幼兒園有7161所，娃娃車4325輛，自小客車登記者約有500萬輛，可見潛在的客戶是非常龐大的

15. 市場區隔分析 1.技術區隔:市場現有產品少見，且設計侷限在單一警報系統，並無各項主動安全設計。因此本產品市場定位清楚，競爭對手不多。 2.價格區隔:一萬元左右，可購足完整的汽車防困安全裝置，與市售3000元左右的單一警報系統，可明顯的區隔。

16. 可行性分析

17. 市場需求 1.生命的價值，不是由金錢可以衡量的。由於國內數起幼童專用車，意外悶死幼兒事件，將刺激全國幼教業者對此產品的迫切需求。 2.自小客車使用者，只要家中有幼童，就像嬰兒安全座椅一樣，有一定的需求量。 中國大陸幼教業興起，市場需求量更大

18. 市場規模 1.以幼童專用車總數的一半推估: 2,000×10,000=20000,000約有兩千萬的產值市場規模。 2. 以自小客車安裝率之1/1000 推估約5萬組: 50,000×10,000=500000,000 市場規模上億 中國大陸市場規模更是驚人

19. 目標客戶 1.優先考量台灣地區都會區之幼教者，設定每年　500組。 2.逐漸延伸至家中有幼童之自小客車使用者。 大陸都會區的幼教業者

20. 銷售策略規畫 1.藉由全國教保協會與各地同業工會，在年度教育訓練場合，進行幼兒安全宣導時，遊說幼兒教育機構所屬之娃娃車進行示範安裝與推廣。 2.推動公部門立法，提高幼教業者娃娃車使用安全規範，遊說公部門落實娃娃車安全管理，期能部分補助輔導安裝，以提高整體幼兒園所娃娃車安全水準，保障幼兒之安全需求基本人權。 3.大眾傳媒廣告宣導，激發家中有幼童之自小客使用人， 提高汽車的安全配備水準。 4.與汽車銷售商合作，提供新車出廠原廠安裝服務。 5.以產品介紹單張，郵寄至各幼兒園所，宣導安裝與推廣。

21. 銷售通路 1.以無實體通路(網路、郵購)之銷售方式為主，機構據點銷售為輔的方式進行。 2.認同此一概念之汽車裝潢相關產業廠家，進行分流銷售。 3.各地教保協會、保母同業公會及幼教相關產業公會。

22. 推廣步驟 1.經由各種場合的幼兒安全教育宣導，提醒家長及相關嬰幼兒托育中心與幼教業者，共同提昇幼童專用車輛的安全水準。 2.經由實地的樣本展示、產品解說與互動溝通，讓可能的使用者了解此產品。提供免費車輛安檢服務，告知裝設後的優點。設計說帖解說各式安裝的相關問題、設計安裝自動檢核表，提供使用者回饋服務信箱、使用經驗部落格等。在提供消費者安裝後，問題解決與服務的同時，也藉此發掘潛在的新消費者，。 3.相關立法議題的遊說、落實幼童專用車安全管理。關心幼兒安全，須有實際的行動與作為。透過民意代表質詢、建議，把心動化為行動，落實車輛整體安全訴求，整體提升車輛安全配備與水準。 4.透過各式大眾媒體宣導(單張D.M. 、宣導短片等)，積極行銷。讓社會大眾了解此產品，進而接受此產品。

23. 財務規畫

24. 資金預估 20萬元

25. 生產成本預估 　　初期以生產15組為目標: 15×8,000=120,000元

26. 行銷成本預估 1.短片拍攝:5,000元 2.單張設計印製:20,000 3.網路廣告、網站:40,000 4.宣導會:15,000 合計8萬元

27. 獲利預估 1.每組售價12,000元、成本8000元，獲利4000元，銷售越多，獲利越高。 2.產品推廣初期，行銷成本較高，隨著產品普及，行銷成本可日漸降低。

28. 其它補充事項如 產品專利、相關測試報告

29. 產品專利 專利 商標

30. 產品實體照片

31. 產品實體照片

32. 影片介紹連結網址 嬰幼兒防困之車內警報裝置

33. 謝謝您的聆聽 簡報結束