Техническое регулирование в сфере железнодорожного транспорта

1. Техническое регулирование в сфере железнодорожного транспорта

2. Требования Всемирной торговой организации • Обязательные для соблюдения требования устанавливаются техническими регламентами • Соблюдение требований стандартов является не обязательным • Запрет на наличие в технических регламентах ссылок на стандарты отсутствует • Технические регламенты принимаются центральными правительственными органами - центральным правительством, его министерствами и ведомствами или любыми органами, подчиненными центральному правительству в отношении данной деятельности • Информация о технических регламентах должна появляться своевременно и быть доступной

3. Порядок введения норм TSI в Германии Европарламент Введение директивы парламентом страны Директива TSI Еврокомиссия по транспорту Правительство Министерство строительства и транспорта TSIдля Германии

4. Порядок установления обязательных стандартов в Германии МСЖД Еврогрупп EN/UIC Министерство строительства и транспорта Утверждение списка норм для допуска Европейский институт стандартов Перечень UIC МСЖД DIN разработка национальных стандартов Нормативная база для допуска Согласование DB AG

5. Обязательное подтверждение соответствия в Германии Законы Еврокомиссия Министерство транспорта и строительства нотификация TSI DIN EN/UIC DAR Документы для обязательного подтверждения соответствия ЕВС нотифицированный орган по сертификации Заявка на испытания аккредитация Заявка на сертификацию Оценка показателей интероперабильности Заявитель Оценка показателей безопасности Испытательные центры, уполномоченные ЕВА Заявка на оформление допуска Федеральное железнодорожное агентство (ЕВА) Сертификат соответствия интероперабильности уполномочивание Допуск в эксплуатацию

6. Корректировка закона «О техническом регулировании» • Действие закона сохранить, внеся необходимые изменения, в том числе: • - уровень утверждения технических регламентов – Правительство и федеральные органы исполнительной власти, отвечающие за безопасность в конкретной области • - обязательными должны быть также федеральные (обязательные) стандарты, своды правил и нормы безопасности, утверждаемые федеральными органами исполнительной власти, отвечающие за безопасность • - в технических регламентах, сводах правил и нормах безопасности допускается давать ссылки на национальные стандарты с указанием конкретных пунктов, требования которых в этом случае становятся обязательными для соблюдения • - корректировка раздела стандартизации • - корректировка раздела аккредитации

7. Единая система аккредитации Национальный орган по аккредитации ФОИВ Уполномочивание в случае не государственной системы аккредитации и контроль результатов деятельности Орган (секция) по аккредитации в сфере ж/д тр-та Орган (секция) ……… Орган (секция) ……… АККРЕДИТАЦИЯ И КОНТРОЛЬ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ Центры подготовки экспертов Органы по сертификации Экспертные центры по сертификации Испытательные центры Эксперты

8. Структура системы сертификации на железнодорожном транспорте Национальный орган по аккредитации Минтранс России Контроль за результатами деятельности (в случае уполномочи вания) Орган по сертификации Орган по сертификации Орган по сертификации Экспертные центры по сертификации Испытательные центры Эксперты по сертификации Заявители Ространснадзор Сертифицированная продукция Надзор за рынком