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厦门建筑. 让每个人感受到 厦门独特的建筑风格. 厦门的第一座大桥. 厦门大桥全长 6695 米，主桥长 2070 米 ， 桥宽 23.5 米，双向 4 车道 。厦门大桥始建于 1987 年 10 月 1 日， 1991 年 4 月主体工程竣工，同年 5 月试通车 。 厦门大桥是我国第一座跨越海峡的公路大桥，由高崎引道、跨海主桥和集美立交三部分组成。结构为 46 孔、 45 米等跨截面预应力连续箱梁。主体竣工通车后，日通行能力达到 2.5 万辆次. 雄伟壮观的海沧大桥.
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厦门建筑 让每个人感受到 厦门独特的建筑风格
厦门的第一座大桥 • 厦门大桥全长6695米，主桥长2070米 ，桥宽23.5米，双向4车道 。厦门大桥始建于1987年10月1日，1991年4月主体工程竣工，同年5月试通车 。厦门大桥是我国第一座跨越海峡的公路大桥，由高崎引道、跨海主桥和集美立交三部分组成。结构为46孔、45米等跨截面预应力连续箱梁。主体竣工通车后，日通行能力达到2.5万辆次
雄伟壮观的海沧大桥 • 海沧大桥全长5926.527米，主桥长648米 。海沧大桥工程于1996年12月18日破土动工，主体工程于1997年6月份正式开工建设，全桥于1999年12月30日顺利通车。大桥为三跨连续全飘浮钢箱梁悬索桥，大桥凌空飞架，俊美飘逸，银灰色的桥身，与蓝天、碧海融为一体，宛如一道飞虹，又似一条银龙，成为厦门再腾飞的翅膀。
最宽敞的集美大桥 • 集美大桥全长8.43公里，其中跨海部分3.82公里。大桥建成后，驾车从集美大桥跨海只需七八分钟。为了满足桥下3000吨级船舶通过，集美大桥桥高设计15米—20米，桥跨最大的是100米。集美大桥完工后，创下世界同型桥梁的建设速度的2—3倍。
厦门最长的跨海大桥 • 杏林大桥全长8.53千米，主桥长7.48千米，跨海桥长5.034千米建成时间：2008年9月1日主桥两端竖曲线抬高，整座桥纵向形成M型，从侧面眺望，就像两座“驼峰”，因此又被称为驼峰桥。设计单位称，驼峰桥在海上犹如长龙翻腾，寓意“鹭岛龙腾”。杏林大桥最大的特色在于驼峰处两侧设立的观景台，市民可停在桥上看风景。
海底隧道——翔安隧道 • 工程全长8.69KM，其中海底隧道长约6.05KM，跨越海域宽约4200M，是我国大陆地区第一座海底隧道。设计采用三孔隧道方案，两侧为行车主洞各设置3车道，中孔为服务隧道。隧道最深处位于海平面下约70米。左、右线隧道各设通风竖井1座，隧道全线共设12处行人横通道和5处行车横通道
1916年，天主教主教马守仁将田尾的一座楼房与西班牙领事馆交换，于是在该地址上兴建天主教堂。领事馆内的天主教堂建于1917年，源于西班牙圣多明戈会的一个修会。目前管理从龙岩到莆田的80个天主教堂，范围及于半个福建省。 这座教堂外观雄伟华丽，钟楼上高耸的角锥形塔尖，矗立着一个大十字架。塔尖四角有四个火把形的雕塑。天主教堂的大门和窗户都呈尖拱形，大门四周装饰有一圈三叶草的花纹。尖形的窗框之内，包裹着两尖一圆的几何图。有人评价说，这座天主教堂，是鼓浪屿西方建筑艺术风格的典型建筑之一。 鼓浪屿的驻外使馆
鼓浪屿 • 郑成功纪念馆1962年1月28日为纪念郑成功收复台湾300周年而创设。郑成功，原名森，字大木，福建南安石井人， 1624年出生于日本平户海滨。南明隆武在福州即位，见他忠心朝廷，赐他姓“朱”，改名“成功”，所以民间叫他“郑国姓”，永历皇帝封他为延平王。其父郑芝龙暗中降清，郑成功出走金门，誓死抗清。他以金门、厦门为根据地，与清军厚战多年，曾一度打到南京城下，因骄兵致败。1661年4月煌日，郑成功经过充分准备，率战船数百艘，官兵25000人，从金门科罗湾出发，收复被荷兰侵占38年的台湾，并历奋开发台湾。郑成功1662年7月病逝于台湾，年仅39岁。
嘉庚故居：坐落于集美镇后尾角，今嘉庚路149号，是陈嘉庚先生居住过的地方，1918年建成。故居是一座两层小楼房，1938年被日本飞机炸毁，后重修，直到完工后才重修居宅。现故居是1980年按小楼原来格局修缮的。故居按先生晚年居住情况陈列，并珍藏有手稿、衣服及日常生活用具等遗物。二层的会客室、餐室、工作间、卧室等，均按陈先生生前原样陈设。嘉庚故居：坐落于集美镇后尾角，今嘉庚路149号，是陈嘉庚先生居住过的地方，1918年建成。故居是一座两层小楼房，1938年被日本飞机炸毁，后重修，直到完工后才重修居宅。现故居是1980年按小楼原来格局修缮的。故居按先生晚年居住情况陈列，并珍藏有手稿、衣服及日常生活用具等遗物。二层的会客室、餐室、工作间、卧室等，均按陈先生生前原样陈设。 陈嘉庚先生生前有个志愿：为了召唤海外亲人不忘故乡，热爱祖国，归来有个聚会的地方，想在故居前面建一座“归来堂”，建筑费用不超过三万元。周恩来总理在陈老先生逝世后，获悉这一情况，认为这个意义重大，指示要实现陈先生意愿并扩大建造规模，以为永久纪念。1962年陈嘉庚先生逝世一周年纪念日落成“归来堂”，建筑面积4000多平方米。 集美学村
厦门高崎机场 • 厦门高崎国际机场，简称厦门机场，IATA代码为XMN，ICAO代码为ZSAM。为福建省厦门市的唯一机场，也是厦门航空有限公司的基地机场。厦门航空站是华东地区重要的区域性航空枢纽，也是我国第五大国际航空港。厦门航空港已与2008年开通经香港达台北的两岸周末包机，同时也执行着春节包机、端午包机、中秋包机等节日包机。
厦门新火车站 • 厦门新站站房建筑的设计巧妙体现了闽南民居的“燕尾脊”意象，平面采取高架候车与线下出站的 “上进下出”布局形式，车站竖向分出站层、站台层、高架层三个层面，建筑总高度约66．78米，旅客站房最高聚集人数为5000人。站房二三层楼面采用钢筋混凝土框架结构、屋面为钢结构。厦门新站站房在设计上没有太大难度，但在施工中将会碰到不小的难题。”赵伟说，站房的桩基量很大，桩基要打进地下五六十米，但从目前的地质勘探报告看，这一带的结构上面是稀泥，下面是20多米厚的岩石层，岩石层加大了施工难度。
内容来源 • 厦门大桥http://baike.baidu.com/view/550498.htm?func=retitle • 海沧大桥http://baike.baidu.com/view/40926.htm • 集美大桥http://baike.baidu.com/view/1107054.htm • 杏林大桥http://baike.baidu.com/view/1107060.html • 翔安隧道http://baike.baidu.com/view/1196258.htm?func=retitle • 鼓浪屿相关资料http://baike.baidu.com/view/25522.htm • http://www.qzwb.com/gb/content/200504/21/content_1620211.htm • 厦门新火车站http://house.focus.cn/newshtml/499625.html • 厦门高崎国际机场http://baike.baidu.com/view/241180.htm • 集美学村http://baike.baidu.com/view/152886.htm?fr=ala0_1_1
