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在歐洲坐火車搭輪船

在歐洲坐火車搭輪船. 從德國漢堡 到 丹麥哥本哈根. 從德國漢堡到丹麥哥本哈根之間，有一條很有趣的鐵道路線，這條路線中間有一段必須跨過海，但是卻沒有橋，而是靠渡輪接駁，因此跑這條路線的 ICE 也得跟著上渡輪到對岸之後繼續跑，形成火車跑著跑著跑上船的有趣現象。. 趁著這次去北歐玩，特地挑選了這條路線親身體會。上面這張圖是熙來人往的起點站 - 漢堡火車站。. 上頭指示著前往哥本哈根的列車是在 7b 月台上車，可是很奇怪，德國月台編號的方式，是一個月台側對應一個阿拉伯數字，怎麼這邊跟台灣一樣，分成 A 、 B 兩個月台，但是同一個月台的對面，卻又有 8A 、 8B 月台呢？.

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在歐洲坐火車搭輪船

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Presentation Transcript

  1. 在歐洲坐火車搭輪船 從德國漢堡 到 丹麥哥本哈根

  2. 從德國漢堡到丹麥哥本哈根之間，有一條很有趣的鐵道路線，這條路線中間有一段必須跨過海，但是卻沒有橋，而是靠渡輪接駁，因此跑這條路線的ICE也得跟著上渡輪到對岸之後繼續跑，形成火車跑著跑著跑上船的有趣現象。從德國漢堡到丹麥哥本哈根之間，有一條很有趣的鐵道路線，這條路線中間有一段必須跨過海，但是卻沒有橋，而是靠渡輪接駁，因此跑這條路線的ICE也得跟著上渡輪到對岸之後繼續跑，形成火車跑著跑著跑上船的有趣現象。

  3. 趁著這次去北歐玩，特地挑選了這條路線親身體會。上面這張圖是熙來人往的起點站-漢堡火車站。趁著這次去北歐玩，特地挑選了這條路線親身體會。上面這張圖是熙來人往的起點站-漢堡火車站。

  4. 上頭指示著前往哥本哈根的列車是在7b月台上車，可是很奇怪，德國月台編號的方式，是一個月台側對應一個阿拉伯數字，怎麼這邊跟台灣一樣，分成A、B兩個月台，但是同一個月台的對面，卻又有8A、8B月台呢？

  5. 原來是這個車站的月台數不夠，所以把比較短的列車放在同一個月台側停靠，然後用A、B加以區隔。這樣的排法，要對準點率很有信心才行。

  6. 這是我們的列車資訊，想搭乘這班車的鐵道迷，請記得ICE33這個班次。 

  7. 列車進站了，車型是採用柴油動力的ICE-TD型。這列車很迷你，只有四節車廂，長106m，剛好可以塞的進那台渡輪。

  8. 順道一提，這次買到德國國鐵優惠票，只要多花10歐元，就可以升級到頭等車廂，我訂的是包廂的座位，有個小桌子可以寫東寫西的。

  9. 頭等車廂除了有免費的德文跟英文報紙外，跨國的路線還送免費的餐卷，可以去餐車拿一份免費的咖啡跟可頌。

  10. 晃呀晃著，窗外的風景開始有海的感覺了。

  11. 在一個小站短暫的停靠後，我們的列車用緩慢的速度開進了渡輪的肚子裡。可惜這時候我們還在車上，不然下來拍，畫面一定很壯觀。

  12. 由於渡輪行駛期間，車廂沒有供電跟空調，因此列車停妥後，所有的旅客通通都被趕下車，大行李可以留在車上。

  13. 從渡輪底層辛苦地爬到甲板上。

  14. 外面的甲板已經滿滿都是人了。

  15. 同一條航線，跟我們對開的渡輪。

  16. 回頭看我們出發的港口。

  17. 站在甲板上吹風吹久頭重重的，跑到裡頭來逛逛超級市場。整個航程只有短短的45分鐘，不過還是夠大家吃個小餐點。

  18. 渡輪準備要進港了。

  19. 畫面前方就是我們的列車要開出去的地方，差不多該回到列車上了。

  20. ICE是不會廣播叫大家上車清點人數的，而且船一靠岸列車馬上就開出去了，所以千萬別在甲板流連太久，免得被放鴿子了還不知道。

  21. 一上岸開個一分鐘就是一個小小火車站，停靠一下下之後，ICE又開始往前奔馳。

  22. 來到丹麥的本土，景色好像跟德國有那麼點不一樣了。

  23. 抵達哥本哈根之後，跟這台歷經風霜的蠶寶寶合照一下，他到下一個車站掉頭之後，就得回到漢堡去了。 買一張票，可以同時搭火車跟大船，有不同的旅遊經驗，也省去了轉乘的不便，這也是大眾運輸整合的方式之一。

  24. 這個行程，推薦大家來試試看! The End

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