2006 年第九屆北京國際汽車展覽會 (Auto China 2006) 參觀報告

1. 2006年第九屆北京國際汽車展覽會(Auto China 2006)參觀報告 李 雅 榮國立台灣大學工程科學及海洋工程學系 1

2. 一、車展簡介 第九屆北京國際汽車展覽會於北京中國國際展覽中心（2006年11月19日～27日）和全國農業展覽館（2006年11月19日～23日）舉行 創辦時間早、最具權威性、規模盛大、參展商陣容強大、知名品牌齊全、展品品質高、新穎、國際化程度高、媒體關注度強，觀眾數量眾多 在2006年全球車展中，與1月的底特律車展、3月的日內瓦車展、10月的巴黎車展齊名。 2

3. 一、車展簡介 (續) • 中國國際展覽中心展示國內外乘用車、國際零部件等展品；在全國農業展覽館展示國內外商用車、國內零部件及汽車服務用品 • 戴姆勒-克萊斯勒集團、寶馬集團、大眾集團、福特集團、通用集團、豐田、日產等公司總部已將北京車展定位為全球A級車展，與法蘭克福車展和日內瓦車展達到同一級別。 • 規模一屆比一屆大。初期不到400家廠商參展，觀眾僅有10萬人；今年達到1500家廠商，觀眾50萬人。 3

4. 二、參觀心得報告 • 展場共分1～10號館（圖1），其中以1號館展區最大（圖2），中國自有品牌大部分放在此館，顯示中國對發展自有汽車工業的重視。 圖2 於1號館外 圖1 展區平面圖 4

5. 品牌車種眾多。有許多歐、美、日、韓的品牌是在台灣沒見過的，同一品牌即使台灣有，車種也有許多是台灣沒有的。大陸車廠除了自行開發車款，也會引進國外車款，做小部分修改後掛上自己品牌。品牌車種眾多。有許多歐、美、日、韓的品牌是在台灣沒見過的，同一品牌即使台灣有，車種也有許多是台灣沒有的。大陸車廠除了自行開發車款，也會引進國外車款，做小部分修改後掛上自己品牌。 圖3 長城汽車 圖4 力帆汽車 5

6. 圖5 哈飛汽車 圖6 中航科工 圖7 獵豹汽車 6

7. 圖8 長城汽車的「炫麗」顯然就是Toyota Yaris（右）小改而來 7

8. 大陸市場規模龐大，消費力驚人。今年一至十月中國汽車生產589.11萬輛，銷售576.58萬輛，預計今年產銷汽車可達700萬輛。今年台灣一至十月汽車銷售30.92萬輛，大陸市場為台灣的18.6倍，故各車廠均投以極度之重視。大陸市場規模龐大，消費力驚人。今年一至十月中國汽車生產589.11萬輛，銷售576.58萬輛，預計今年產銷汽車可達700萬輛。今年台灣一至十月汽車銷售30.92萬輛，大陸市場為台灣的18.6倍，故各車廠均投以極度之重視。 • 比較台灣常見的車款售價如Nissan Teana、Honda CR-V和Civic、Toyota Camry和Altis，幾乎與台灣相差無幾。而北京街頭多的是大眾（Volkswagen福斯）和奧迪（Audi）等高價車，消費力相當驚人。但由於貧富差距甚大，故低價車款依然有其市場。 8

9. 中國自行開發車種品質尚低。中國自行開發車款多是低價車種，設計上僅達「堪用」的水準，組裝品質不高。中國自行開發車種品質尚低。中國自行開發車款多是低價車種，設計上僅達「堪用」的水準，組裝品質不高。 圖9 比較廉價的座椅設計 圖10 較粗糙的焊接 9

10. 節能與替代能源車種比重增加。 圖11 北美銷售的hybrid冠軍Toyota Prius 為油電混和動力車 圖12 汽油氫氣雙燃料設計的Mazda 5 10

11. 大方展示，歡迎拍攝。國內許多展覽常會以機密為由限制拍攝，顯得很不大方，關鍵技術並非展場內做些粗略的攝影就學得走。對自己技術抱持的自信值得學習。大方展示，歡迎拍攝。國內許多展覽常會以機密為由限制拍攝，顯得很不大方，關鍵技術並非展場內做些粗略的攝影就學得走。對自己技術抱持的自信值得學習。 圖13 Honda Accord車架 11

12. 圖14 Honda SH-AWD 四輪驅動力自由控制系統 12

13. 圖15 BMW 4999cc. 10汽缸汽油引擎 13

14. 圖16 BMW SMG線控換檔變速箱 14

15. 新的設計概念與趨勢。目前排氣管與後保桿整合在一起的設計僅見於高價車款，較讓人意外的是韓國的現代汽車也有如此設計。新的設計概念與趨勢。目前排氣管與後保桿整合在一起的設計僅見於高價車款，較讓人意外的是韓國的現代汽車也有如此設計。 圖17 Lexus LS-460L尾部 圖18 Ford iosis尾部 15

16. 圖19 Chevrolet WTCC Ultra尾部 圖20 Hyundai的概念車， 注意其排氣管 16

17. 其他新的設計概念 圖21 Rolls Royce 101EX不同的開門方向 17

18. 圖22 Volkswagen無中柱對開式車門 18

19. 圖23 Toyota Fine採鷗翼式 上掀車門，也是無中柱設計 圖24 Nissan Pivo車廂可做180迴轉， 駕駛時只要迴轉車廂就可以 正面進入車庫 19

20. 結論與建議 • 人多。11月19、20日是專業參觀日，一般觀眾是21日以後才開放，因此21日當天人群非常龐大。希望未來能夠取得專業參觀的資格，避開大量人潮，專心看展。 • 消費者參觀車展除了看目前現有的車款，也會對車廠的技術能力及未來展望留下印象，而成為日後購車選擇品牌的考量，因此藉由展覽推銷自己品牌和產品是很有幫助的，即使現場不見得獲得很多訂單，但相信效果在未來會慢慢顯現。 20

21. 結論與建議 • 各車廠爭奪大陸市場已經相當激烈，未來華創車電如欲將自主設計車款推向大陸，需掌握我方優勢與特長，例如精良完善且貼心的電子操作介面與配備等，這樣才能擁有自己的特色與賣點。開拓市場並非一蹴可及，尤其在這注重品牌與名聲的汽車市場，但第一步一定要儘早跨出去，讓大陸民眾漸漸認識台灣的產品，相信每年都會漸有進步。 21

22. 報告完畢 敬請指教 22