Seja Bem-Vindo:

1. Seja Bem-Vindo:

2. PowerBoss do Brasil APRESENTA: OS PROBLEMAS COM MOTORES

3. Motores deIndução CA: • Os Motores Elétricos e Seus Dispositivos de Controle são Responsáveis por 64% da Demanda Elétrica Industrial.

4. Motores de Indução CA: Desvantagens Elétricas Alta Corrente de Partida Crescimento Limitado Queda de Tensão/ Arranque Multas por Fator de Demanda Partida Ineficiente com Carga Vida Reduzida dos Acoplamentos

5. Motores de Indução CA: Desvantagens Mecânicas: Alto Torque de Partida Aceleração Rápida Aumento do Desgaste nos Sistemas de Acoplamento Aumento das Avarias Mecânicas Aumento da Manutenção Mecânica

6. Motores de Indução CA: Então Porque usá-los? Baixo Custo Robustez e Confiabilidade Baixa Manutenção Fácil Instalação Alta Disponibilidade Poucas Alternativas

7. Motores de Indução CA: Nós Precisamos Controlá-los ou Iremos à Falência 2 Pontos a Considerar: • Controle na Partida e na Parada • Controle em Funcionamento

8. Partindo o Motor Opções Usuais Direto à linha Estrela/Triângulo Chave Compensadora Inversores Soft Start

9. Partindo o Motor Outras Opções Sistemas de Partida Químicos Banco de Resistores Motor de Anel Aberto

10. Corrente Torque Direto à Linha 6-10 x In 2.5 XTorque Nominal do Motor Corrente do Motor Excesso de Corrente de Partida Excesso de Torque de Partida 1 In Velocidade Velocidade 100% N 100% N

11. Partida Direto à Linha Vantagens: • Custo Inicial Baixo • Simplicidade

12. Partida Direto à Linha Desvantagens: • Custo de Manutenção & Paradas. • Substituição das Contactoras. • Ausência de Controle do Torque. • Alta Corrente de Partida. • Danos aos Mecanismos de Acoplamento. • Custos de Manutenção.

13. Estrela Triângulo Corrente Estrela Triângulo Torque Estrela - Triângulo Pico de Transição até 20 x In Torque em Triângulo Torque em Estrêla Torque de Carga Excesso de Torque na Aceleração 6-10 x In Excesso de Corrente De Partida 2.5 X Torque Nominal do Motor Corrente do Motor 1 0.66 In Velocidade Velocidade 100% N 100% N

14. Partida em EstrêlaTriângulo Vantagens: • Custo Inicial Relativamente Baixo. • Simplicidade • Confiável em Teoria – Entretanto na Prática Pode Causar Muitos Outros Problemas.

15. Partida em EstrêlaTriângulo Desvantagens: • Custo de Manutenção & Paradas. • Substituição das Contactoras. • Redução Fixa do Torque. • Pico de Transição • Danos aos Mecanismos de Transmissão. • Custos de Manutenção.

16. Corrente Torque Chave Compensadora Torque do Motor Torque da Carga Desaceleração 6-10 x In 2.5 X TorqueNominal do Motor Corrente do Motor 0.66 In Velocidade Velocidade 100% N 100% N

17. Partida com Chave Compensadora Vantagens: • Maior Controle que a Estrela-Triângulo • Tecnologia Comprovada • Confiável em Teoria – Entretanto na Prática Pode Causar Muitos Outros Problemas.

18. Partida com Chave Compensadora Desvantagens: • Custo de Manutenção & Paradas • Substituição de Contatos. • Dificuldade de Projeto . • Custo Alto e Substituição Demorada. • Grande Tamanho. • Danos aos Mecanismos de Transmissão

19. Inversores Vantagens: • Controle Pleno – Baixa Manutenção • Tecnologia Comprovada • Em Velocidades Abaixo da Nominal do Motor, Apresenta Melhor Desempenho.

20. Inversores Desvantagens: • Alto Custo de Manutenção. • De Difícil Instalação.

21. Corrente Torque Soft Start Corrente em Trabalho Limite de Corrente de Partida Corrente na Rampa de Partida Torque do Motor Carga do Torque Torque do Powerboss Torque de Aceleração 6-10 x In 2.5 Corrente de Partida Desperdiçada X Torque Nominal do Motor Corrente de Partida Torque de Partida Desperdiçado 1 0.66 1 Velocidade Velocidade 100% N 100% N

22. Soft Start Vantagens: • Baixo Custo de Aquisição. • Total Controle – Pouca Manutenção. • Tecnologia Comprovada. • Quando Não Existe a Necessidade de Variação de Velocidade, o Soft Start é a Solução mais Eficiente.

23. Soft Start Características: • Tensão de Pedestal Ajustável. • Tempo de Rampa Ajustável. • Limite de Corrente Ajustável. • Eletrônica de Estado Sólido - Pequena Manutenção.

24. Comparação O Soft Start Coloca o Controle em Suas Mãos:

25. Quando o Motor Funciona…. Voce Passa a Ter Uma Série de Problemas: Em Aplicações Típicas, o Nível de Utilização Não Ultrapassa 50%, Com Perdas Estimadas Entre 40 % e 80%. Energy Efficiency Office - UK

26. Quando o Motor Funciona… As Perdas Criam Mais Ineficiências • Em Razão- Produtos do Desperdício de Energia: • Calor • Ruído • Vibração • Efeitos no Motor – Maior Manutenção–Vida Reduzida • Problemas no Ambiente de Trabalho Calor/Ruído) • Problemas Estruturaisl (Vibração)

27. Será que o Maior Consumidor de Eletricidade é o Maior Vilão? Porque... • Consumo Variável no Sistema Interligado. • Superdimensionamento- no projeto (FC).

28. Razões Para o Superdimensionamento: The Marketplace: Extraído do DETR Best Practice Guide 1998

29. Será o Maior Consumidor de Eletricidade o Maior Vilão? Porque.. • Consumo variável no Sistema Interligado. • Superdimensionamento- no projeto (FC). • Ciclo de carga variável

30. Então... O Que Você Pode Fazer Para Resolver Este Problema?

31. Fato: • A Melhor Maneira de Diminuir o Consumo de Energia Elétrica é Atacando o Vilão, isto é, Desligando o Motor.

32. Questão • Então, o que Você Pode Fazer Quando não Tem a Possibilidade de Desligar o Motor?

33. Utilizar Capacitores para Correção do Fator de Potência Você Pode… • Só é Eficiente com a Carga Determinada. • Relativamente Dispendioso. • Passivo.

34. Redução de Tensão Ou • Só é Eficiente com Carga Determinada. • Com as Variações de Carga ou Queda de Tensão, o Motor Pode Parar, Queimar ou Possivelmente Pegar Fogo. • Passivo

35. Queira ou Não Queira…... • Os Seus Motores Estão Fora de Controle…

36. Até Agora…..

37. Powerboss Coloca Você Diretamente no Controle • Soft Start / Soft Stop. • Ajusta o Motor à Carga Instantaneamente. • Controle Preciso da Corrente do Motor – Otimização Inteligente da Potência Reativa. • Eureca, Eureca!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

38. Powerboss Coloca Você Diretamente no Controle • Soft Start / Soft Stop. • Ajusta o Motor à Carga Instantaneamente. • Controle Preciso da Corrente do Motor – Otimização Inteligente da Potência Reativa. • Redução do Calor / Ruído / Vibração.

39. Controle Térmico Imagem Térmica Feita na Malásia – Ilustrando a Redução de Calor num Motor Controlado Pelo Powerboss.

40. Powerboss Coloca Você Diretamente no Controle • Soft Start / Soft Stop. • Ajusta o Motor à Carga Instantaneamente. • Controle Preciso da Corrente do Motor – Otimização Inteligente da Potência Reativa. • . • Redução do Calor / Ruído / Vibração. • Uma Vez Instalado e Regulado – Ajusta-se ao Motor.

41. Powerboss Benefícios Elétricos Reduz a Corrente de Partida Aumenta a estabilidade da rede. Permite Mais Equipamentos ligados simultaneamente a rede. Aumenta a Vida do Motor.

42. Powerboss Benefícios Mecânicos Reduz o Torque de Partida Prolonga a Vida do Acoplamento Reduz a Manutenção Aumenta a Vida do Motor

43. Benefícios Econômicos Powerboss Reduz o Pico de Demanda. Melhora o Fator de Potência do Motor. Reduz as Perdas - Economiza Energia. Custo Reduzido de Manutenção. Aumenta a Vida Útil do Motor.

44. Powerboss…. • Solução Pronta. • Sem Manutenção. • Solução Total.

45. Então…... • Onde Poderia Você se Beneficiar com a Utilização do Powerboss?

46. Aplicações Típicas para o Powerboss: • Refrigeração. • Escadas Rolante. • Correias Transportadoras.

47. Torque do Motor v Torque da Carga Por Exemplo - Porque Escadas Rolante? 100% Torque do Motor Carga Média Domingo Segunda Terça Quarta Quinta Sexta Sabado Loading Weekly Duty Cycle

48. Típicas Aplicações IndustriaisPara o Powerboss: • Prensas. • Esteiras Transportadoras . • Compressores. • Injetoras de Plástico. • Forjas. • Viradeiras. • Britadeiras. • Granuladoras.

49. Mais Aplicações Industriais • Moinhos. • Trituradores. • Serras. • Cortadeiras. • Máquinas de Costura. • Bombas de Recalque. • Bombas Centrífugas • Bombas de Deslocamento Positivo .

50. Torque do Motor v Torque da Carga Por Exemplo - Porque Injetoras? 100% Fechamento do Molde Torque Motor Plástico Injetado no Molde Plástico Injetado no Molde Refriamento, Ejeção da Peça Moldada – Fechamento do Molde Carga Média Ciclo Total da Injetora ( Um Ciclo de Moldagem)