1 / 24

TN/MER Omlegging A9 Badhoevedorp

TN/MER Omlegging A9 Badhoevedorp. Resultaten van de Trajectnota/Milieueffectrapportage. Programma. opening en welkom; doel van deze bijeenkomst; presentatie voorlopige resultaten TN/MER; discussie. Doel van deze bijeenkomst. informeren over voorlopige uitkomsten TN/MER;

ryo
Download Presentation

TN/MER Omlegging A9 Badhoevedorp

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. TN/MER Omlegging A9 Badhoevedorp Resultaten van de Trajectnota/Milieueffectrapportage

  2. Programma • opening en welkom; • doel van deze bijeenkomst; • presentatie voorlopige resultaten TN/MER; • discussie.

  3. Doel van deze bijeenkomst • informeren over voorlopige uitkomsten TN/MER; • resumé afspraken overeenkomst: • verbeteren bereikbaarheid en leefbaarheid in en rond Badhoevedorp; • A9 wordt sober en doelmatig aangelegd; • taakstellend budget 300 miljoen euro; • de omlegging A9 en de herontwikkeling van het oude wegtracé en Badhoevedorp-Zuid, bestaan uit deelproject weg en deelproject ontwikkelingslocaties; • deelproject ontwikkelingslocaties onder verantwoordelijkheid van de gemeente Haarlemmermeer; • 2 x 3 rijstroken met reservering 4de strook.

  4. Deelproject ontwikkelingslocaties

  5. Alternatieven T106 bogen binnenring

  6. Gebiedsontsluiting 2 opties knip omlegging

  7. Gebiedsontsluiting met knip • Schipholweg krijgt knip; • verbinding naar Aalsmeer en Amstelveen voor langzaam verkeer nagenoeg onveranderd; • Schipholweg is geen doorgaande weg voor autoverkeer, Aalsmeer en Amstelveen via A9.

  8. Gebiedsontsluiting met omlegging • Schipholweg 50 km/u; • Schipholweg deels omgelegd; • langzaam verkeer Aalsmeer en Amstelveen via omlegging; • omlegging kan dienen als route naar Aalsmeer en Amstelveen; • bestemmingsverkeer Badhoevedorp via Schipholweg.

  9. Scenario’s

  10. Scenario’s • scenario’s t.b.v. robuustheid; • gebiedsinvulling niet verder uitgewerkt; • ‘Airport Corridor Schittert’ vraagt om goed OV netwerk; • geen relevant verschil in autokilometers.

  11. Verkeer en vervoer

  12. Beoordeling lucht

  13. Lucht bij Autonome Ontwikkeling en bogen in 2020 Op de volgende dia’s volgen twee afbeeldingen.

  14. Lucht bij Autonome Ontwikkeling en bogen verschil 2016

  15. Luchtkwaliteit bij bogen 2016

  16. Opmerkingen lucht • grote afname aantal belaste adressen; • NSL moet verlegging naar Schiphol mogelijk maken, sec is sprake van overschrijding waarde.

  17. Beoordeling geluid

  18. Geluid bij Autonome Ontwikkeling en bogen in 2025 Op de volgende dia’s volgen twee afbeeldingen.

  19. Geluid bij Autonome Ontwikkeling 2025

  20. Geluid bij bogen 2025

  21. Beoordeling integraal

  22. Voorlopige conclusie • alle drie de alternatieven scoren nagenoeg gelijk; • bogenalternatief heeft voorkeur.

  23. Vervolgstappen • Tracéwet: • t.b.v. de planologische voorbereiding aanpassing hoofdinfrastructuur; • fase momenteel in de tracéwet: TN/MER; • vervolg na de TN/MER: • standpunt van de minister(s) -> keuze voor één van de A9-alternatieven; • uitwerking van het standpunt in een (Ontwerp) Tracébesluit. ontwerptracé besluit en tracébesluit startnotitie en richtlijnen Trajectnota/ MER uitvoering en evaluatie

  24. Planning

More Related