Līgums : IEE/09/688/SI2.558236 Ilgums :17.04.2010 to 16.04.2013 Datums : 16.04.2011

1. CLEAN DRIVE– kampaņa tīrākiem automobiļiem Eiropā2. daļa. Kas ir tīrāks transportlīdzeklis? Eiropas jauno auto tirgus iespējas un pieprasījums Līgums: IEE/09/688/SI2.558236 Ilgums:17.04.2010 to 16.04.2013 Datums: 16.04.2011

2. Tīru transportlīdzekļu un biodegvielu iespēju laiks…

3. Kas ir tīrs transportlīdzeklis?(Zviedrijai ir sava nacionālā definīcija – vai ir citas definīcijas? Pamatnoteikumi: Euro IV, dīzeļa auto max. 5 mg daļiņu/km • 1. Auto, kas var izmantot alternatīvu degvielu • Max 9,2 l benzīna / 100 km • 2. Degvielas efektīvi tradicionālie auto, kas darbojas ar fosilo degvielu • Max 120 g CO2 / km • Apm. 4,5 l dīzeļdegvielasun 5,0 l benzīna / 100 km • 3. Elektriskie transportlīdzekļi (Max 37 kWh / 100 km) Ir nepieciešamas gan alternatīvas degvielas, gan energoefektīvākas automašīnas!

4. Tīrie transportlīdzekļi = Win-Win Mazāks degvielas patēriņš = zemākas degvielas izmaksas Samazināta labuma vērtība 20-40% = zemāki nodokļi braucējam un uzņēmumam Samazināts transportlīdzekļu nodoklis un labāki maksājumi par lietotu auto Lētāka degviela Bezmaksas autostāvvieta daudzās pašvaldībās Vietējās subsīdijas tīru transportlīdzekļu iegādei Nekādu satiksmes nodokļu / nodevu Stokholmā Profila un mārketinga vērtība pircējiem un sabiedrībai

5. Alternatīvu degvielu transportlīdzekļi • Hibrīda transportlīdzekļi • Elektriskie transportlīdzekļi • Gāze • Dabasgāze • Sašķidrināta naftas gāze • Biodegvielas • Bio-dīzelis • Bio-etanols • Biogāze • Ūdeņraža

6. Hibrīda transportlīdzekļi Hibrīda transportlīdzeklim ir gan iekšdedzes dzinējs, gan elektriskais motors. Hibrīdi ir daudz tīrāki un efektīvāki kā parastie transportlīdzekļi un to ekspluatācijas izmaksas ir zemākas, bet tie ir dārgāki. Priekšrocības: • Samazināts degvielas patēriņš • Elektriskie dzinēji piemēroti iekšējās pilsētas teritorijās Trūkumi: • Lielāks svars • Augstākas izmaksas Hibrīda auto ir tikai pagaidu risinājums, tomēr daudzos gadījumos šobrīd vispiemērotākais.

7. Elektrisko akumulatoru transportlīdzekļi Elektrisko akumulatoru transportlīdzekļu lietošana nerada emisijas, tie ir ļoti klusi un lēti izmantojami. Priekšrocības • Zemas degvielas izmaksas • Nekādu CO2 emisiju un gaisa piesārņojuma (darbības laikā) • Kluss troksnis Trūkumi • Mazs piedāvājums • Daudzos gadījumos mazs piedāvājumu klāsts un zems ātrums • Elektriskā avota pieejamība un ilgtspēja! Elektrisko akumulatoru transportlīdzekļi var būt adekvāts risinājums distancēm līdz 100 kilometri.

8. Gāze Dabasgāze • Dabasgāze galvenokārt ir metāns (CH4) un ir tā pati gāze, ko cilvēki izmanto mājās ēst gatavošanai un siltuma ražošanai. Precīzāk – tā parasti sastāv no 70-90% metāna ar etāna, propāna un butāna piejaukumu. Dabasgāzes transportlīdzekļi Dabasgāzes transportlīdzekļiem ir dzirksteļaizdedzes dzinējs un tie ir līdzīgi benzīna transportlīdzekļiem, bet ar savādākiem degvielas uzglabāšanas un padeves mehānismiem. Sašķidrinātā Naftas Gāze (SNG) • Sašķidrinātā naftas gāze ir naturāla ogļūdeņraža degviela, kas sastāv no propāna C3H8) un butāna (C4H10).  Tai piemīt priekšrocība kļūt par šķidrumu, to saspiežot zem liela spiediena (aptuveni 20 bar) un atgriezties gāzes formā pie atmosfēras spiediena. Tā tiek uzglabāta kā šķidrums pie aptuveni 25 bar, bet motora cilindros tiek nodota gāzes veidā.

9. Gāze Priekšrocības • Zemākas degvielas izmaksas • Zemāks CO2 un gaisa piesārņojums • Tirgū pieejami masveida ražošanas transportlīdzekļi • Dažos gadījumos ir atbalsts no dabasgāzes ražotājiem Trūkumi • Mazs auto klāsts • Ne visur ir pieejams piemērots uzpildes staciju tīkls • Augsta cena • Augstas rekonstrukcijas izmaksas • Joprojām fosila degviela Dabas vai sašķidrinātā gāze bieži ir labs risinājums autoparkiem un piemērots teritorijās, kuras ir adekvāti aprīkotas ar uzpildes stacijām.

10. Biodegvielas Biodīzelis • Biodīzelis (bioloģiskais dīzelis) ir taukskābju metilesteris vai etilesteris, ko ražo no rūpniecības izejvielām. Biodīzelis galvenokārt tiek iegūts no diviem avotu veidiem: - no dažādām augu eļļām - no kulinārijā izmantotās eļļas un dzīvnieku taukiem. Bioetanols • Bioteanols tiek iegūts cukura, cietes vai celulozes rūpniecības izejvielu fermentācijas rezultātā. Izejvielu izvēle ir atkarīga no cenas, tehniskajiem un ekonomiskajiem apsvērumiem, ņemot vērā kādas bioetanola ražošanas tehnoloģijas ir pieejamas. Biogāze • Automašīnās no biogāzes tiek izmantots tās metāns. Biogāze tiek iegūta no organiskiem atkritumiem, ko sadalījuši mikroorganismi, līdzīgi kā komposta kaudzēs. Tomēr attiecībā uz biogāzi, sadalīšanās ir anaeroba, bez skābekļa atmosfērā.

11. Emisiju samazinājums – 2 veidi Source: Transport & Environment 2010 Contract: IEE/09/688/SI2.558236 Duration:17.04.2010 to 16.04.2013 Created: 10.03.2011

12. Zviedrijas(Eiropas)autoparks 2007.g.,kaut kas notiek… Citi: metanols, LPG, biodīzelis (RME) u.c. Avots: SCB

13. CO2-emisijas vidēji no jaunajiem pārdotajiem autoZviedrijā un ES, dati no auto ražotājiem (g/km) 158 Zviedrija 2008.: 174 g/km, 2009: 169 g/km (jūsu valstī?)

14. Biodegvielu daļa Zviedrijā 2009.g. 5,4% Biodegvielu sauszemes transporta sektorā 2009. gadā (Avots: Zviedrijas Enerģētikas Aģentūra)

15. Dažās ES valstīs CO2-emisijas joprojām augstas

16. Bagātās valstis atpaliek no Eiropas CO2 emisiju ziņā