معرفي مؤسسه پژوهشی فن‌آور ی‌ها ی نوین در صنعت خودرو و پروژه نقشه راه صنعت الکترونیک خودرو

1. معرفي مؤسسه پژوهشی فن‌آوری‌های نوین در صنعت خودرو و پروژه نقشه راه صنعت الکترونیک خودرو وابسته به دانشگاه تهران و گروه صنعتی ایران خودرو بهمن 1385

2. فهرست مطالب www.UTIK.ir مقدمه اهداف مؤسسه بنیانگزاران و ارکان مؤسسه تشکیلات مؤسسه مکانیسم تعریف پروژه های مؤسسه پروژه نقشه راه

3. مقدمه - نحوه تعامل دولت، صنعت و دانشگاه استراتژی کارا (مغز افزار) دولت دانشگاه صنعت محصولات رقابتی (سخت افزار) دانش (نرم افزار) بستر (یا فضای) حمایتی www.UTIK.ir سه شنبه 17/11/1385

4. مقدمه - ادامه وضعیت فعلی ارتباطات دولت، صنعت و دانشگاه و نیز وضعیت زیر ساخت ها دولت نبود استراتژی صنعتی ارتباط اداری دانشگاه صنعت ارتباط علمی و تحقیقاتی در حال گسترش شبکه ناکامل حمایتی عدم تطبیق کامل با صنایع www.UTIK.ir سه شنبه 17/11/1385

5. مقدمه – مدل های همکاری دانشگاه و صنعت مدل های مختلفی در همکاری دانشگاه و صنعت برای ایجاد تکنولوژی‌هایی که منجر به رشد اقتصادی می‌گردد وجود دارد که به صورت مدل های کاربردی ارائه می گردند. 1- انجام تحقیق به صورت پایان نامه دانشجویی 2- ایجاد نهادهای خبرگی در دانشگاه ها 3- ایجاد پژوهشکده ها 4- ایجاد پارک های علمی و فناوری 5- ایجاد انستیتوهای مشترک بین دانشگاه های معتبر و صنایع پیشرفته www.UTIK.ir سه شنبه 17/11/1385

6. مقدمه - ادامه با توجه به آغاز دیر روند جهانی شدن در ایران‌خودرو نسبت به سایر رقبا عامل موفقیت ما کوتاه کردن چرخه های نوآوری در محصول و فرآیندها است که به صورت زیر فرموله شده اند: کوتاه کردن چرخه نوآوری فرآیند J/V با خودروسازان معتبر و جهانی کوتاه کردن چرخه نوآوری محصول  همکاری نزدیک با دانشگاه ها و استفاده از پتانسیل مراکز تحقیقاتی بین المللی در زمینه خودرو 2012 1960 ژاپن 1980 کره 2004 ایران جهانی شدن www.UTIK.ir سه شنبه 17/11/1385

7. مقدمه - ادامه در نوآوری های فرآیند، تکیه ایران خودرو برای کوتاه کردن جذب فناوری های پیشرفته J/V با خودروسازان معتبر است. در فناوری های مطرح تا سال 2010 تکیه اصلی ایران خودرو روی دانشگاه ها است. نمونه این فعالیت ها را می توان به صورت زیر بیان نمود: طراحی و ساخت خودوهای هیبریدی در دانشکده فنی دانشگاه تهران طراحی خودروهای خورشیدی در دانشکده فنی دانشگاه تهران تکنولوژی های مطرح در الکترونیک خودرو در انستیتو مشترک با دانشکده برق دانشگاه تهران پژوهشکده مشترک تکنولوژی های پیشرفته در خودرو دانشکده برق دانشگاه صنعتی شریف پیل سوختی با دانشگاه تربیت مدرس www.UTIK.ir سه شنبه 17/11/1385

8. مقدمه - ادامه مدیریت برنامه ریزی تکنولوژی در سازمان می تواند باعث کوتاه شدن چرخه فروش و افرایش سودآوری شرکت در مقایسه با رقبا گردد. قابلیت کلیدی ایران خودرو برای موفقیت در بازار جهانی نسبت به سایر رقبا کوتاه کردن چرخه نوآوری است. فروش فروش بازدهی سرمایه گذاری سود سود زمان تراکم تکنولوژی و بکارگیری اطلاعات www.UTIK.ir سه شنبه 17/11/1385

9. مقدمه – منحنی های یادگیری (مقایسه هوندا و GM) مدیریت برنامه ریزی نوآوری با کوتاه نمودن چرخه های یادگیری باعث می گردد ارتقا کیفی محصولات سرعت یابد و شرکت از رقبا پیشی گیرد. 19% کیفیت برتر هوندا هوندا: چرخه های چهار ساله – 3.5 چرخه در 14 سال ارتقا کیفیت GM: چرخه های هفت ساله – 2 چرخه در 14 سال 6 8 10 12 14 2 4 سال www.UTIK.ir سه شنبه 17/11/1385

10. مقدمه - ادامه شمایی از نقشه راه تکنولوژی محصول در حالت کلی ((Product Technology Road Map T1 T2 Technology T3 T4 2005 2010 2015 2020 2000 T1: محصولات جاری T2: محصولاتی که جدیداً به بازار عرضه می شوند T3: محصولات آینده T4: تحقیق روی تکنولوژی های جدید www.UTIK.ir سه شنبه 17/11/1385

11. تدوین برنامه بلند مدت تکنولوژی محصول شمایی از نقشه راه محصول تکنولوژی محصول شرکت ایران خودرو در مقایسه با روند جهانی در حالت کلی T1 T2 IKCO Road Map T3 T4 2005 2010 2015 2020 2000 ایجاد و کوتاه کردن چرخه نوآوری T3: محصولات آینده (همکاری با دانشگاه) T4: محصولات نوین بر مبنای توسعه تکنولوژی جدید www.UTIK.ir سه شنبه 17/11/1385

12. اهداف مؤسسه www.UTIK.ir • اهداف موسسه • ایجاد مدل واقعی و کارآی ارتباط بین دانشگاه و صنعت؛ • رسیدن به چرخه تولید دانایی و ثروت ملی با بکارگیری علم و تکنولوژی در صنعت؛ • ارتقای سطح و افزایش مزیت رقابتی برای بزرگترین صنعت کشور؛ • ایجاد شرکت های چابک دانایی محور بصورت اقماری در خدمت صنعت خودرو از فارغ التحصیلان برجسته دانشگاه ها. سه شنبه 17/11/1385

13. اهداف مؤسسه (ادامه) www.UTIK.ir اصلاح چرخه معیوب سه شنبه 17/11/1385

14. اهداف مؤسسه (ادامه) www.UTIK.ir ایجاد چرخه تولید دانش و تکنولوژی مطلوب سه شنبه 17/11/1385

15. اهداف مؤسسه (ادامه) www.UTIK.ir ایجاد چرخه تولید دانش و تکنولوژی مطلوب سه شنبه 17/11/1385

16. اهداف مؤسسه (ادامه) www.UTIK.ir 1- ایجاد تیم های مشترک دانشگاهی و صنعتی 2- تسهیل ارتباطات متخصصین صنعت و محققین دانشگاهی 3- جهت دهی پروژه های دانشگاهی در جهت نیازهای صنعت 4- انجام پروژه های پایلوت به عنوان راهنمای سایر پروژه ها سه شنبه 17/11/1385

17. بنیانگزاران مؤسسه www.UTIK.ir • گروه صنعتی ایران خودرو و • دانشگاه تهران سه شنبه 17/11/1385

18. ارکان مؤسسه www.UTIK.ir 1- هیأت امنا • رئیس هیئت امنا مدیر عامل گروه صنعتی ایران خودرو است. • رئیس دانشکده مهندسی برق و کامپیوتر پردیس دانشکده های فنی دانشگاه تهران؛ • معاون پژوهشی پردیس دانشکده های فنی؛ • معاون پژوهشی و تحصیلات تکمیلی دانشکده مهندسی برق و کامپیوتر؛ • مسؤول تحقیقات ایران خودرو دیزل؛ • مسؤول تحقیقات ایران خودرو؛ • رئیس مؤسسه. • وظایف هیأت امنا • تصویب سیاست های بلند مدت، میان مدت و کوتاه مدت • تصویب فعالیت های اصلی • تصویب پروژه ها • تصویب بودجه سالیانه سه شنبه 17/11/1385

19. ارکان مؤسسه (ادامه) www.UTIK.ir 2) شورای پژوهشی • نماینده هیأت امنا در تصویب اولیه پروژه ها. • امکان سنجی پروژه ها از نظر علمی، تخصصی، مالی. • صنعتی شدن و قابل تولید یا استفاده بودن در صنعت. • اعضای شورای پژوهشی • رئیس مؤسسه؛ • مسؤول مرکز تحقیقات خودرو سواری؛ • مسؤول مرکز تحقیقات خودرو تجاری؛ • نماینده ایران خودرو؛ • نماینده دانشکده. سه شنبه 17/11/1385

20. ارکان مؤسسه (ادامه) www.UTIK.ir 3) رئیس مؤسسه • رئیس مؤسسه به پیشنهاد مدیر عامل گروه صنعتی ایران خودرو از میان اعضای هیأت علمی دانشکده مهندسی برق و کامپیوتر توسط رئیس دانشگاه تهران انتصاب می یابد. سه شنبه 17/11/1385

21. تشکیلات مؤسسه www.UTIK.ir چارت تشکیلاتی زیر در حال حاضر برای مؤسسه در نظر گرفته شده است. سه شنبه 17/11/1385

22. مکانیسم اجرای پروژه های مؤسسه www.UTIK.ir مدیریت مشترک صنعتی-دانشگاهی؛ اجرای قسمت های علمی در دانشگاه و توسعه تکنولوژی با درگیری مهندسین صنعت خودرو؛ کنترل پروژه بر اساس روالهای استاندارد جاری در گروه صنعتی ایران خودرو؛ انتقال نتایج به ایران خودرو و یا شرکت های اقماری توسط مجریان صنعتی و دانشگاهی. سه شنبه 17/11/1385

23. پروژه نقشه راه پروژه مطالعه نقشه راه صنعت الکترونیک خودرو در دنیا و ارائه پیشنهادات برای ایران خودرو صنعت الکترونیک خودرو در حال حاضر سریع‌ترین رشد را در میان صنایع خودرویی دارد. مطالعه مورد نظر مورد نیاز برای پیشنهاد مسیر آینده ایران خودرو در این زمینه، تهیه مصالح علمی اولیه برای جلب همکاری بیشتر دانشگاه ها، و ارائه پیشنهادات برای آغاز پروژه های آتی می‌باشد. شروع به کار بر روی تکنولوژی آینده شناسایی تکنولوژی های جدید در حال تجاری‌سازی بررسی وضعیت خودروسازان معتبر ایجاد منابع و نتایج علمی برای یک حرکت علمی و تحقیقاتی www.UTIK.ir سه شنبه 17/11/1385

24. پروژه نقشه راه (ادامه) منابع تخصیص داده شده به این پروژه نیروی انسانی: متخصصان صنعتی ایران خودرو و اساتید دانشگاه مکان: دفتر موسسه سرویس های پشتیبانی: آزمایشگاه ها و کتابخانه های دانشگاه تهران و ایران خودرو امکان فروش پروژه: تدوین تکنولوژی و فروش به مؤسسات داخلی. www.UTIK.ir سه شنبه 17/11/1385

25. پروژه نقشه راه (ادامه) روش اجرا اعلام به بیش از 30 تیم تحقیقاتی و اخذ پیشنهادات آنان یک سمینار اولیه و انتخاب 12 پیشنهاد برتر تعریف درخت عملکردی (Taxonomic Tree) برای محصولات ایران خودرو و تخصیص تیم های لازم به هر یک از المانهای درخت فوق تعریف مفاهیم عمومی ”تست و قابلیت اطمینان“ و همچنین اخذ تاییدیه نوع و تطابق محصول با استاندارد و نظارت عالیه دو مفهوم فوق بر گزارش های تهیه شده www.UTIK.ir سه شنبه 17/11/1385

26. تقسیم بندی اجزای پروژه نقشه راهIKCO TAXONOMIC TREE www.UTIK.ir سه شنبه 17/11/1385

27. تقسیم بندی اجزای پروژه نقشه راه www.UTIK.ir سه شنبه 17/11/1385

28. تقسیم بندی اجزای پروژه نقشه راه www.UTIK.ir سه شنبه 17/11/1385

29. تقسیم بندی اجزای پروژه نقشه راه www.UTIK.ir سه شنبه 17/11/1385

30. تقسیم بندی اجزای پروژه نقشه راه www.UTIK.ir سه شنبه 17/11/1385

31. تقسیم بندی اجزای پروژه نقشه راه www.UTIK.ir سه شنبه 17/11/1385

32. تقسیم بندی اجزای پروژه نقشه راه www.UTIK.ir سه شنبه 17/11/1385

33. تقسیم بندی اجزای پروژه نقشه راه www.UTIK.ir سه شنبه 17/11/1385

34. تقسیم بندی اجزای پروژه نقشه راه www.UTIK.ir سه شنبه 17/11/1385

35. www.UTIK.ir