ДВИГАТЕЛЬ 1,9 л / 66 кВт TDI

1. ДВИГАТЕЛЬ 1,9 л / 66 кВт TDI

2. ДВИГАТЕЛЬ НАКАЛИВАНИЯ TDI • Распределительный впрыскивающий насос Bosch VP 37 EDC с рабочим давлением МПа. Насос настроен при изготовлении. Фланец шкива распределительного впрыскивающего насоса напрессован на приводной вал и не должен демонтироваться. • Винтовой всасывающий канал приводит всасываемый воздух в вихревое движение, чем обеспечивается оптимальное заполнение пространства сгорания. • Специально формированное углубление на дне поршня (главное пространство сгорания). • Впрыскивающие форсунки с двухступенчатым впрыскиванием • Регулировка наполняющего давления воздуха. • Насос охлаждающей жидкости размещен в блоке двигателя. • Термостат охлаждающей жидкости со свечами накаливания. • Альтернаторс механизмом свободного хода. • Механический клапан для обратного ведения выхлопных газов в всасывающем трубопроводе. • Впрыскивающий трубопровод оснащен антикоррозионным покрытием из пластмассы. • Вулканизированное уплотнение на крышке клапана. • Масленая ванна уплотнена силиконовой смазкой. • Масленый фильтр в виде бумажной вставки. • Привод вакуумного насоса посредством кулачкового вала.

3. шкивы на кулачковом валу вспомогательный ролик шкив на кривошипном валу ДВИГАТЕЛИ НАКАЛИВАНИЯ TDI Настройка разделительноговпрыскивающего насоса и зубчатого ремня полуавтоматический натяжной ролик шкив разделительного впрыскивающего насоса насос охлаждающей жидкости вспомогательный ролик

4. общий сдвиг (1+2) сдвиг 1 пружина 1 электромагнитная катушка устройство впрыска шип пружина 2 сдвиг 2 игла форсунки Новое 200-210 Применяется примин.170 бар Нельзя ремонтировать ВПРЫСКИВАЮЩИЕ ФОРСУНКИ устройство впрыска

5. СХЕМА СИСТЕМЫ

6. свечи накаливания реле J 52 Сдвиг иглы G 80 J 359 Обороты двигателя G 28 Нагрев охл. жидкости реле J 360 J248 Весь воздуха G 70 Обратное ведение выхлопных газов N 18 рег. турбо N 75 K 29 Количество N 146 G 79 F 60 F 8 Подвод топлива N109 Положение рег. заслонки G 149 Предварительное впрыскивание N 108 Температура топлива G 81 ДАТЧИКИ И АКТИВНЫЕ ЧЛЕНЫ УУ двигателем 1,9 TDI с датчиком атмосферного давления F96 Температура охл. Жидкости G 62 Темп.и довление G 72,G 71 Педаль тормоза F,F 47 Педаль сцепления F 36 разем подключения диагностики

7. ДАТЧИКИ, СЕНСОРЫ И ВКЛЮЧАТЕЛИ Датчик положения педали газа G79 вал цилиндрическая пружина потенциометр Включатель оборотов холостого ходаF60 Включатель движения педали газа F8 («kick-down»)

8. ДАТЧИК КОЛИЧЕСТВА ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА G70 нагреваемая пленка

9. ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА И ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА Датчик давления всасывающего воздуха G71 и датчик температуры всасываемого воздуха G72

10. ДАТЧИКИ Датчик температуры охл. жидкости Датчик атмосферного давления F96 включатель тормозных фар F и включатель тормозной педали F47 В функции „08“Считывание блок измеренных величин, отображаемая группа „010“, отображенное поле „2“ отображается величина атмосферного давления в миллибарах (1 мб = 0,1 кПа) В функции „08“Считывание блок измеренных величин, отображаемая группа „006“ можно сигналы включателей проверить.

11. ДАТЧИКИ Включатель педали сцепления F36 Кондиционер (контакт 48) В функции „08“отображаемая группа „002“ Можно данный сигнал сразу проверить Скорость (контакт 43) В функции „08“отображаемая группа „006“ Линия W (контакт 45) Линия W соединяет элемент управления двигателем 1,9 TDI с процессором панели приборов J218 В случае выпадения сигнала, нельзя двигатель спустить. Клемма DF альтернатора

12. СВЕЧИ НАКАЛИВАНИЯ vstřikovač Свечи накаливания (для двигателя) Q6 Свечи накаливания для нагрева охлаждающей жидкости Q7 свеча накаливания Собственная диагностика Неисправности сигнала не записываются в память дефектов ЭУ двигателем 1,9 TDI. Контроль веч накаливания и реле Можно проводить в функции „03 Диагноз активных членов“

13. подвод масла для смазки корпус турбонагнетателя настраиваемое кольцо настраиваемая направляющая лопатка колесо компрессора выход дымовых газов всасываемый воздух вакуумный клапан для настройки направляющих лопаток турбинное колесо дымовые газы (от двигателя) ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ

14. направляющая лопатка наполняющее давление давление выхлопных газов перед направляющими лопатками РЕГУЛИРОВКА ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ турбинное колесо

15. БЛАГОДАРИМ ВАС ЗА ВНИМАНИЕ.