1 / 11

Повышение долговечности и надежности работы двигателя

ИННОВАЦИОННЫЙ ПРОЕКТ. Типовой участок обкатки и испытания двигателей внутреннего сгорания. Повышение долговечности и надежности работы двигателя. Цель проекта.

shlomo
Download Presentation

Повышение долговечности и надежности работы двигателя

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. ИННОВАЦИОННЫЙ ПРОЕКТ Типовой участок обкатки и испытания двигателей внутреннего сгорания Повышение долговечности и надежности работы двигателя

  2. Цель проекта Автоматизация процесса обкатки и испытания д.в.с. Обкаточно-тормозной стенд с помощью системы автоматизации обеспечивает сбор измеренных данных, их архивирование, обработку, печать протокола, запись на жесткий диск компьютера. Система автоматизации обеспечивает непрерывный контроль всех измеряемых величин, производит мгновенную и аварийную остановку испытания при превышении измеряемых величин, и тем самым, не допускает повреждения испытываемого двигателя Срок окупаемости проекта 1 год

  3. Данные о рынке Основные потребители стендов обкатки и испытания дизельных двигателей Предприятия АПК имеющие собственные участки ремонта д.в.с. (100 ед.) Специализированные предприятия по ремонту д.в.с. (100 ед.) Крупные автотракторные коллоны (200 ед.)

  4. Автоматизированный обкаточно-тормозной стенд Процесс обкатки на стенде автоматизирован. Нагрузка регулируется электронным блоком системы автоматического управления. Управление режимами обкатки, измерение и контроль параметров ведется с ПЭВМ. Это обеспечивает: ■ визуальный контроль за процессом обкатки с удаленного рабочего места; ■ распечатку протокола обкатки ДВС.

  5. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ 1. Мощность балансирной асинхронной машины с фазным ротором 160 (90, 350) кВт; 2. Синхронная частота вращения ротора электромашины 1500 об/мин; 3. Пределы регулирования частоты вращения выходного вала - при холодной обкатке двигателя 600... 1440 об/мин; - при горячей обкатке две под нагрузкой 1700...3000 об/мин; - относительная погрешность измерения, не более 1%; 4. Измерение крутящего момента испытуемого двигателя в режиме торможения - диапазон 20... 1200 Н*м; - относительная погрешность, не более 1%; 5. Измерение расхода топлива - диапазон 1...60 л/час; - относительная погрешность, не более 1%; 6. Измерение температуры масла и охлаждающей жидкости -диапазон 0...150 7. Измерение давления масла в системе смазки двигателя: -диапазон 0...0,081 (0...10) МПа (кгс/см2); - абсолютная погрешность, не более ±0,02 (0,2) МПа (кгс/см2) 8. Питающая сеть: -напряжение 380 (+10%,-5%) В; - частота 50 ±0,1 Гц. В стенде предусмотрено ограничение потребляемой электроэнергии по мощности: - предел изменения уровня ограничения 30... 160 кВА.

  6. Схема автоматизации обкаточно-тормозного стенда

  7. Протоколы обкатки ДВС

  8. Изготовление опытно-промышленного образца стенда для обкатки и испытания двигателей внутреннего сгорания 4 месяца 2,5 млн. руб.

  9. Эффект от внедрения разработки • сокращение в 3…4 раза простоев с.х. тракторов и комбайнов по причине технических неисправностей ТНВД • повышение в 1,5…2,0 раза коэффициента технической готовности и эффективности использования тракторов и комбайнов

  10. http://www.gosniti.ru E-mail: gosniti@list.ru тел. (499) 174-81-20; (4912) 44-38-73;

More Related