BẢO VỆ ĐỒ ÁN TỔNG HỢP ĐỘNG LỰC

1. BẢO VỆ ĐỒ ÁN TỔNG HỢP ĐỘNG LỰC

2. THIẾT KẾ SA BÀN HỆTHỐNG CUNG CẤP ĐIỆN TRÊN XETOYOTA COROLLA PHẦN CUNG CẤP ĐIỆN

3. ĂC QUY • Cấu tạo: • Gồm 3 bước: • b1.Vỏ bình: có dạng hình hộp chữ nhật, làm bằng nhựa êbônít, cao su cứng hay chất dẻo chịu a xít và được chia thành các ngăn tương ứng với số lượng các ắcquy đơn cần thiết. • b2.Khối bản cực :bao gồm các bản cực dương và âm đặt xen kẽ nhau, giữa chúng có các tấm ngăn cách điện. • b3. Nắp, nút, cầu nối: • Để làm kín ắc quy, mỗi ngăn của nó được đậy bằng một nắp riêng chế tạo từ nhựa êbônít hay chất dẻo Trên nắp có ba lỗ: hai lỗ hai bên để luồn các đầu cực của khối bản cực ra ngoài. Còn lỗ giữa để đổ và kiểm tra dung dịch điện phân. Trong hai lỗ bên có ép các ống lót bằng chì. Lỗ để đổ dung dịch điện phân có nút đậy vặn bằng ren trên nút có các lỗ nhỏ để thông hơi. • Nguyên lý hoạt động • Nguyên lý làm việc của ắc quy dựa trên cơ sở của hiện tượng phân cực các điện cực khi điện phân.

4. Các hư hỏng và phương pháp sửa chữa ăcquy a. Tự phóng điện nhanh: Cách khắc phục hư hỏng này là: - Thực hiện đúng nguyên tắc sử dụng và bảo dưỡng; - Nếu dung dịch đã bị bẩn rồi thì: + cho ắc quy phóng hết điện để các tạp chất kim loại tách ra khỏi bản cực vào đi dung dịch. + Đổ hết dung dịch điện phân ra và súc rửa vài lần bằng nước cất cho sạch + Đổ dung dịch điện phân mới vào và nạp no. b.Sun phát hoá không thuận nghịch: Nguyên nhân khác của bệnh sun phát hoá là do không chăm sóc kiểm tra, để ắc quy bị thiếu dung dịch. Phần trên của các bản cực khi đó bị khô, nhô ra ngoài không khí.

5. Phần cảm (Roto) MÁY PHÁT XOAY CHIỀU Cấu tạo: Máy phát xoay chiều bao gồm : phần cảm (phần quay), phần ứng (phần đứng yên), phần chỉnh lưu, tiết chế và nắp trước, nắp sau, puly, cánh quạt gió.

6. Gồm trục (1) máy phát là thép dẫn từ trên đó có lắp hai chùm cực từ hình móng(3), bên trong có cuộn dây kích thích(2) cuốn trên trục thép dẫn từ (4)với hai đầu được hàn với hai vòng tiếp điện(5) cách điện với trục máy phát. ở đầu trục có rãnh then để lắp puly và cánh quạt gió. Phần ứng (Stato):Gồm các lá thép kĩ thuật điện được ép thành một khối bên trong có xẻ rãnh phân bố đều để xếp các cuộn dây, phần ứng gồm ba cuộn dây đấu sao hoặc đấu tam giác đặt lệch nhau một góc 120 độ và được ép chặt vào các rãnh của stato bằng chêm cách điện, các đầu ra của các cuộn dây này được nối với bộ chỉnh lưu. Thông thường bộ chỉnh lưu gồm 6 con điốt được mắc thành 3 cặp song song với nhau. Cực âm của điốt được nối với nắp sau của máy còn cực dương của điốt đấu chung thành dương ra của máy phát.

7. Nguyên lý hoạt động của máy phát điện xoay chiều :Khi nam châm quay trong cuộn dây, điện áp sẽ sinh ra giữa 2 đầu cuộn dây. Điện áp này sẽ sinh ra một dòng điện xoay chiều.Mối liên hệ giữa dòng điện sinh ra trong cuộn dây và vị trí của nam châm được chỉ ra trong hình vẽ. Dòng điện lớn nhất được sinh ra khi cực N và cực S của nam châm gần với cuộn dây nhất. Tuy nhiên, chiều dòng điện ở mỗi nửa vòng quay của nam châm lại ngược nhau.Dựa trên nguyên lý trên và để sinh ra dòng điện một cách hiệu quả hơn, máy phát điện trên ô tô dùng 3 cuộn dây bố trí lệch nhau một góc 120 độ trên stator. 

8. BỘ ĐIỀU CHỈNH ĐIÊN ( TIẾT CHẾ ) . Hiện tượng và nguyên nhân hư hỏng a. Điện áp tăng khi tốc độ của máy phát tăng: Nguyên nhân: Điot ổn áp D1 bị đứt làm cho tranzito T1 luôn luôn khoá, tranzito T2 và T3 luôn thông, do đó dòng điện kích từ luôn luôn ở trị số lớn nhất. b. Điện áp phát ra của máy phát luôn luôn thấp khi tốc độ của máy phát cao: Nguyên nhân: Điot ổn áp D1 bị thông mạch làm cho tranzito T1 luôn thông, tranzito T2 và T3 luôn luôn khoá. - T2 và T3 bị đứt mạch. - Các cuôn cảm và các điện trở bị đứt mạch. Ba nguyên nhân trên dẫn đến dòng điện chạy trong mạch kích thích đi qua điện trở R9 làm cho dòng kích từ luôn ở trị số nhỏ.

9. EM XIN CHÂN THÀNH CẢM ƠN CÁC THẦY ĐÃ TẬN TÌNH GIÚP ĐỠ EM CHO ĐẾN HÔM NAY, VÀ EM XIN CHÚC CÁC BẠN BẢO VỆ ĐƯỢC THÀNH CÔNG TỐT ĐẸP