蛻變 - 高雄港

1. 蛻變 - 高雄港 臺灣港務股份有限公司 董事長 蕭丁訓 103.6.21

2. 大綱 一、前言 二、變 三、蛻變 四、高雄港定位 五、2040高港規劃圖 六、結語

3. 一、前言 達爾文進化論：物競天擇，適者生存 存活下來不是最強物種， 也不是智力最高的物種， 而是最能適應變化的物種。

4. 二、變 • 城市的發展 • 政企分離 • 船舶大型化、軸心化（邊緣化） • 經濟板塊的移動（客、貨） • 港埠功能：Servicefor industry →Service industry

5. 三、蛻變 • 碼頭深水化 • 過港隧道延壽加深 • 外海填海造地 • LMEMCCFTZ 委外加工 前店後廠 • 一條龍策略 • 擴張版圖~成立物流、港勤子公司及轉投資、入股、策略聯盟 • 不再追求世界第三大貨櫃港，乃是世界第一大智慧物流港 • 老碼頭區的蛻變~高雄港水岸明珠計畫、國營事業土地聯合開發(中油、台電、TIPC) Value智慧物流 Volume 實體配送

6. 四、高雄港定位 • 貨櫃轉運樞紐港（冠辰土鷄城） • 全方位加值物流港 • 國際觀光及商旅服務

7. 五、2040年高雄港整體規劃圖-舊 7

8. 永續發展區 港埠產業發展區 親水遊憩商業區 港埠物流區 • 石化業再生 • 金屬鋼鐵業發展 • 產業物流引進 • 確保港埠產業之發展 • 港埠運輸機能優化 • 自由貿易港區活化 • 歷史空間活化 • 水岸空間再造 • 海洋都市輝映 五、2040年高雄港整體規劃圖-新 8

9. 六、結語 合作~大家一起來 點火、搧火、升溫、強強滾 9

10. Thank You！

11. 一、蛻變~也可稱（轉型），質變由一種狀態轉變成另一種狀態，希望（金蟬脫殻）由平凡變華麗破繭成蝶，痛苦的改變是成長的契機一、蛻變~也可稱（轉型），質變由一種狀態轉變成另一種狀態，希望（金蟬脫殻）由平凡變華麗破繭成蝶，痛苦的改變是成長的契機 1.適應內、外環境變化~寒穿衣、熱脫衣、下雨傘（情境理論），反攻大陸、殺朱拔毛、一中各表也是情境理論，達爾文進化論名言：存活下來不是最強的物種，也不是智力最高的物種，而是最能適應變化的物種。 1）政企分離~給企業有彈性、好經營，以服務代替管理，前兩年磨合期，現在是衝衝衝年（行動年） 2）船舶大型化、軸心化---高鐵非板橋、台中站，但起碼保住台南、嘉義⋯）不可被邊緣化，碼頭深水化、海底燧道加深與延壽 3）客、貨板塊的移動---客（建地標型客運大樓發展郵輪），貨（透過轉投資、入股、策略聯盟的方式將版圖往大陸、東南亞、東北亞、紐澳、歐美⋯等發展 2. 1）與時俱進~不能只有逢山遊山、逢水遊水、遇石暫歇坐、遇樹且納涼，要知兵無常勢、水無常形，不但要順勢而為且要與時俱進。 2）我們不能只有緬懷過去（世界第三大貨櫃港），而應追求世界第一大智慧物流港，因為所有物流活動是繞著經濟活動而產生，所以有資訊流、商流、金流及實體配送流， 3）過去我們（Service for industry)port to port--->door todo or太重視末端的實體配送流，所以難怪薪水拉不起來，拚粗勇， 4）但當他是服務業（Service industry)以智慧城巿生態鏈及信息消費公開平台為主題，所有繞著物流的經濟活動舉凡商流、金流、資訊流等都是我們一條龍服務之目標，(pocket to pocket)講究知識力量的時候就會跟荷蘭、英國一樣抓住產業根本 A) 比如冷凍技術帶動壓縮機、與移動容器之發展， B) aker鑽油平台 這些高價的產品用在物流上增加銷售管道及距離，物流變成與生活及產業不可區分，成為智慧物流可成為提高物流人員的薪資及手段。 5）為了傳統物流蛻變成為智慧物流，政府積極法令鬆綁、虛擬海關(電子帳冊），推Ftz、委外加工、前店後廠、Lme、Mcc⋯ 3.定位~雖然樂觀的人就像茶壼一樣，即使在爐灶上被燒得屁股紅紅的，還有心情吹口哨，要能逆境求生（草船借箭、孔明借東風、發揮優勢~低成本、高效率、地位優），但必竟我們的人力、物力、財力有限，冬天不打俄羅斯，不要像拿破崙在冬天攻打俄羅斯，做了超過能力的事，才自取敗亡，也不要撿到籃子就是菜，什麼都想、什麼都要、什麼都做不到，（沒有定位） 4.高港定位 1）貨櫃轉運樞紐港（冠辰土鷄城）、固本（成立公用碼頭、優惠方案、藍色公路⋯） 2）全方位加值物流港（成立物流子公司、港勤子公司 ⋯）搶攻、目標上海、廈門、平潭⋯ 3）發展國際觀光及商旅服務（ 旅客大廈、逰艇頭、1~10w港都歡楽城、駁二、三香港蘭桂坊、高雄帆船飯店 二、2040年高港規劃圖 三、結語 1）我們的定位（目標）看起來有點難，又不太難，有挑戰，不易達成，但只要大家合作，只要努力就可能完成） 2）合作~大家一起來點火、搧火、升溫、強強滾