Лекция 1

1. Лекция 1 Вводная лекция

2. Содержание лекции • Краткий исторический обзор. • Значение комплексной механизации и основные направления и перспективы развития механизации ПРТС работ в пищевой промышленности. • Классификация и выбор типа подъемно-транспортных установок. • Основные понятия и терминология. • Процесс перемещения грузов на предприятиях и связь его с технологией производства. • Классификация и характеристика (гранулометрический состав, подвижность и т,д.) транспортных грузов.

3. Рабочая программа по дисциплине ОПД.Ф.11 Подъемно-траспортные установки (наименование дисциплины) для специальности 260601.65 Машины и аппараты пищевых производств направления 260600 Пищевая инженерия Курс 4 Семестр 7 Часов в неделю 3ч Лекции 34ч Практические занятия 17ч Курсовой проект 7 семестр 36ч Экзамен 7 семестр СРС 51ч Всего 102ч

4. Левачев Н.А. Механизация погрузочно-разгрузочных, транспортных и • складских работ в пищевой промышленности / Н.А.Левачев. - М.: • Легкая и пищевая промышленность, 1984. – 183 с. • 2. Зуев Ф.Г. Подъемно-транспортные машины зерноперерабатывающих • предприятий / Ф.Г. Зуев, Н.А Лотков, А.И. Полухин. – М.: Колос, 1978 – 264 с. • 3. Александров М.П. Подьемно-транспортные машины / М.П. Алек-сандров. - М.: • Высшая школа, 1985. – 620 с. • 4. Зенков P .Л. Машины непрерывного транспорта • / P.Л.Зенков, И.И. Ивашков, Л.Н.Колобов. – М.: Машиностроение, 1987. – 431 с. • 5. Спиваковский А.О. Транспортирующие машины / А.О. Спиваковский, • В.К. Дьячков. – М.: Машиностроение, 1983. – 487с. • 6. Руденко Н.Ф. Курсовое проектирование грузоподъемных машин • / Н.Ф.Руденко, M.Н. Александров, А.Г. Лысяков. – М.: Машгиз, 1971. – 356 с. • 7. Павлов Н.В. Примеры расчета кранов / Н.В. Павлов. – М.: • Машгиз, 1977. – 402 с. • 8. Кузьмин А.В. Справочник по расчетам механизмов • подъемно-транспортных машин / А. В. Кузьмин. – Минск: Высшая школа, 1983. –284 с. • 9. Рогов П.А. Курсовое проектирование подъемно-транспортных машин • / П.А. Рогов. – М.: Высшая школа, 1984. – 309 с. • 10. Подъемно-транспортные машины: атлас конструкции • / под ред. M.П Александрова, Д.Н. Решетова. – М.: Машиностроение, 1975. – 254 с. • 11. Анурьев В. И. Справочник конструктора-машиностроителя • / В. И. Анурьев: в 3 т. – М.: Машиностроение, 1979. • 12. Спиваковский А.О. Транспортирующие машины: атлас чертежей • / А.О.Спиваковский, В.К. Дьячков. – М.: Машиностроение, 1988. –.120 с.

5. Краны: Мостовые; Башенные; Козловые И т.д.

6. При ПРТС-работах операции перемещения следует paссматривать четырех видов: -погрузочные – грузы берут с места хранения, перемещают и укладывают на транспортные средства; -разгрузочные - грузы снимают с транспортного средства и укладывают на места хранения; -перевалочные - грузы снимают с одного транспортного средства и укладывают на другое; -транспортные - грузы перемещают транспортными средствами от места погрузки до места выгрузки.

7. Грузопоток количество однородных гpузов, перемещаемых на рассматриваемом участке в одном направлении за единицу времени. Oни характеризуются средними величинами , а также коэффициентами неравномерности Различают внешние, межцеховые и внутрицеховые грузопотоки. Гpyзooборотом предприятия называют сумму внешних грузопотоков за год Объем ПРТС – работ А на грузопотоке (т, операции) где: Q - величина грузопотока, т; a- число операций перемещения на грузопотоке. Объем ПРТС-работ А подразделяют на объем механизированных АМ и объем ручных работ –АР:

8. У р о в е н ь механизации У(%) обычно определяют по формуле:

9. Все грузы можно разделить на три основные группы: сыпучие, штучные и жидкие. Сыпучие грузы характеризуются размерами и формой частиц, гранулометрическим составом, плотностью вещества частиц рт, насыпной массой или плотностью слоя частиц рм, углом естественного откоса φ, коэффициентами внешнего f и внутреннего fo трения, истирающей способностью, влажностью, прочностью, адгезией (прилипанием), слеживаемостью. Кроме того, они характеризуются такими аэродинамическими характеристиками, как скорость витания частиц, скорость псевдоожижения и рядом других, которые будут рассмотрены в соответствующих разделах. Штучные грузы характеризуются габаритными размерами — длиной, шириной и высотой, массой одного груза и коэффициентом трения о поверхность.

10. Лекция 2,3 Машины непрерывного транспорта с тяговым элементом

11. Содержание лекции • Производительность конвейеров и других транспортирующих устройств. • Определение мощности привода транспортирующих машин. • Выбор типа транспортирующей машины. • Классификация и базовые параметры. • Тяговые элементы. • Приводные механизмы, их элементы. • Натяжное устройство и места их установки. Устройства для очистки ленты. • Разгрузочные устройства. • Расчет ленточных конвейеров. • Производительность ленточных конвейеров. • Выбор скорости движения ленты. • Определение ширины ленты. • Определение сопротивления движению и натяжение мощности двигателя привода. • Расчет натяжных устройств.

13. Производительность ПТУ - это количество груза, перемещаемого установкой в единицу времени, (т/ч; кг/с). Различают производительность техническую, т.е. максимальную определяемую возможностями машины и эксплуатационную или расчетную, ,учитывающую возможности использования машины по времени ее чистой работы - коэффициент использования машины во времени, равен 0,7; Техническую производительность машин периодического действия (т/ч) по формуле: где; G - количество груза перемещаемого машиной за I час,т; n- число рейсов (циклов), совершаемых машиной за I час;

14. Мощность привода ТМ определяют, как работу привода в I с, при которой обеспечивается техническая производительность машины, рассчитывается по формуле: где: - сумма всех сопротивлений, Н; N - мощность привода, кВт ; V - скорость движения, м/с; - КПД передачи привода. Удельный расход энергии на перемещении, (кВт ч/т.м) служит для оценки и сравнения различных типов ПТМ по их энергоемкости где: N - расчетная мощность привода , кВт ; - расчетная производительность, т/ч; - приведенная длина перемещения груза, м.

15. или

16. Рис. Схемы трасс ленточных конвейеров: а — горизонтального; б — наклонного с уклоном вверх; а — наклонного с уклоном вниз; г — горизонтально-наклонного; д — наклонно-горизонтального; е — го­ризонтально-наклонно -горизонтального; ж — сложного с несколькими разноименными перегибами

17. Рис. Сечение прорезиненной ленты с тканевыми прокладками: 1– прокладка; 2 — слой натурального или синтетического каучука; 3 —обкладка.

18. Рис. Типы роликовых опор: а — прямая; 1 — ролик; 2— рама; 3 — подшипник; 4 — ось; б — желобчатая.

19. Рис. Типы специальных роликовых опор: а—амортизирующая; б—гирляндного типа; 1—диск; 2 — гибкая ось; в — центрирующая.

20. Рис. Приводное устройство: а — при передаче тягового усилия трением; о — при передаче тягового усилия зацеплением; 1 — электродвигатель; 2 — про­межуточная передача; 3—приводной элемент.

21. Рис. Приводное устройство: а — с отклоняющим роликом; б — с двумя барабанами.

22. Рис. Винтовые натяжные устройства: а — с натяжным винтом; б — с нажимным винтом; 1— винт; 2— направляющие; 3 — корпус подшипника.

24. Рис. Загрузочная воронка Рис. Разгрузочные устройства: а — сбрасывающая воронка; б — двухбарабанная сбрасывающая тележка; в — плужковые сбрасыватели; 1—лента; 2 — щит.

25. Рис. Контур трассы транспортера

26. Рис. . Ленточный конвейер: / — приводной барабан; 2 — рабочая ветвь ленты; 3 — желобчатая роликовая опора; 4—прямая ро­ликовая опора; 5 — разгрузочная тележка; 6 — загрузочное устройство; 7 — станина; 8-—натяжной барабан; 9 — стальной трос; 10 — набор грузов.

27. Рис. Схемы ленточных конвейеров. а-с загрузочным устройством; б-для мешков

28. Рис. Конвейер с воздушным подвешиванием ленты.

29. Рис. Конвейер с магнитным подвешиванием ленты.

30. Рис. Сечение сыпучего груза на ленте: а —при прямых роликовых опорах; б — при желобчатых роликовых опорах. Тогда площадь сечения (м2) груза на плоской ленте определится, как .

31. В = b + 0,1

32. Рис. Схема для определения диаметра ролика.

33. Лекция 4 Пластинчатые конвейеры

34. Содержание лекции • Динамические нагрузки, действующие на тяговый элемент цепного конвейера. • Устройство, классификация и базовые параметры, конструктивные разновидности. • Расчет пластинчатого конвейера.

35. Рис. Схема работы цепного привода.

36. положение 1 t = 0, положение 1 ́ ах = 0; положение 1"

37. Рис. График скоростей и ускорений.

40. Рис. Основные типы настилов пластинчатых транспортеров: о —плоский безбортовый; б —волнистый безбортовый; в — глубокий.

41. Рис.Схемы пластинчатых конвейеров.

42. Рис. Поперечное сечение сыпучего груза, расположенного на настиле пластин­чатого транспортера: а — без бортов; б — с бортами; в — с неподвижными бортами.

44. Лекция 5 Скребковые конвейеры

45. Содержание лекции • Конструктивные разновидности и область применения. • Общее устройство и основные параметры. • Расчет конвейеров.

46. Рис. Конвейер с высокими сплошными скребками: а — общий вид; 1 — натяжное устройство; 2 — тяговой элемент; 3 — скребок; 4 — направляющая шина; 5 — приводное устройство; 6 — разгрузочные устройства; 7 — желоб; б — разрез транспортера со скребками прямоугольной формы; в — то же, трапецеидальной формы; г — то же, полукруглой формы.

47. Рис. Схема рабочих элементов скребковых конвейеров с кольцевым движением: а — с высокими сплошными скребками; б — со скребками о боковыми стенками; в — с низкими погруженными скребками; г — с контурными скребками; д - со скребками, перекрывающими сечение трубы; е — без скребков

48. Рис. Схемы скребковых конвейеров с тяговым элементом, совершающим возвратно-поступательное движение: а — штангового; б — ершового Рис. Скребки: а — вертикальный; б- наклонный; в - квадратный

49. Рис. Расположение груза в желобе конвейера со сплошными высокими скребками.

50. Рис. Конвейер со сплошными низкими скребками: а- общий вид; б - схема сил