第 13 章机械传动设计

第13章机械传动设计 §13.1 概述 §13.2 常用机械传动机械的选择 §13.3 机械传动的特性和参数 §13.4 机械传动的方案设计 §13.5 机械传动的设计顺序

13.1 概述 机械传动: 利用机械运动方式传递运动和动力的机构 • 实现回转运动的结构简单； • 机械故障一般容易发现； • 传动比较为准确； • 实现定比传动较为方便。优点:

功用： • 把原动机输出的速度降低或增高； • 实现变速传动； • 把原动机输出的转矩，变换为工作机所需要的转矩或力； • 把原动机输出的等速旋转运动，转变为工作机所要求的、速度按某种规律变化的旋转或其他类型的运动； • 实现由一个或多个原动机驱动若干个相同或不速度的工作机； • 当工作机不宜与原动机直接连接时，也需要用传动装置来连接。

13.2 常用机械传动机构的选择 一、实现运动形式变换四杆机构带传动机构齿轮机构链传动机构凸轮机构槽轮机构二、实现运动转速（或速度）的变化增速器减速器三、实现运动的合成与分解：差动轮系四、获得较大的机械效益：减速传动机构

13.3 机械传动的特性和参数 性能指标：运动特性转速、传动比、变速范围动力特性功率、转矩、效率功率：圆周速度：

13.4 机械传动的方案设计 传动方案的设计，就是根据机器的功能要求、结构要求、空间位置、工艺性能、总传动比以及其他限制性条件，选择机械传动系统所需要的传动类型，并拟定从原动机到工作机之间的传动系统的总体布置方案，即合理地确定传动类型，多级传动中各种类型传动顺序的合理安排及各级传动比的分配。

一、传动类型选择 定传动比传动的类型选择原则 • 1. 功率范围 • 传动效率 • 传动比范围 • 布局与结构尺寸 • 其他要求

二、传动顺序的布置 • 承载能力较小的带传动布置在高速级，齿轮或其他传动布置在带传动之后； • 链传动一般应布置在低速级； • 根据工作条件选用开式或闭式齿轮传动。闭式一般布置在高速级，开式一般布置在低速级； • 传递大功率时，一般均采用圆柱齿轮； • 传动系统中，若有改变运动形式的机构，一般将其设置在传动系统的最后；此外，还应考虑寿命和装拆维修的难易程度

三、总传动比的分配 ★总传动比和各级传动比的关系： ★一般原则： 1. 各级传动机构的传动比应尽量在推荐的范围内选取。类型平带传动 V带传动链传动圆柱齿轮传动锥齿轮传动蜗杆传动推荐值 2~4 2~4 2~5 3~5 2~3 8~40 5 最大值 7 6 10 5 80

各级传动应做到尺寸协调，结构匀称、紧凑； • 各传动零件彼此避免发生干涉，防止传动零件与轴干涉，并使所有传动零件安装方便； • 在卧式齿轮减速器中，通常应使各级大齿轮的直径相近，以便于齿轮浸油润滑。

13.5 机械传动的设计顺序 • 确定传动系统的总传动比； • 选择机械传动类型和拟定总体布置方案； • 分配总传动比； • 计算机械传动系统的性能参数； • 确定传动装置的主要几何尺寸； • 绘制传动系统的运动简图； • 绘制传动部件和总体的装置图。

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第 13 章 机械传动设计