سیستمهای کمک ناوبری برای متخصصان اویونیک

1. سیستمهای کمک ناوبریبرای متخصصان اویونیک عملیات ناوبری در هوانوردی

2. هدف از ناوبری در هوانوردی • حرکت از یک نقطه به نقطه پیش بینی شده دیگر (هدف بنیادی و اولیه). • امروزه تامین این هدف چالش مهمی نیست. • حرکت در مسیرهای مشخص که قابلیت مدیریت ترافیک هوائی را فراهم سازد. • این هدف چالش مهم امروز است.

3. VMC • Visual meteorological conditions • شرایط جوی که با تعیین دید، فاصله از ابر و سقف ابر تعیین می شود و باید با حداقل تعیین شده برابر و یا از آن بهتر باشد. • در ایران:

4. VFR • Visual flight rules • دسته ای از مقررات که بار رعایت آنها خلبان هواپیما را در شرایطی جوی که آنقدر مطلوب باشد که قادر به دیدن مسیر و هدف حرکت هواپیما باشد هدایت کند. • وضعیت جوی باید از شرایط اولیه VMC برتر باشد. • در این روش، خلبان هواپیما را با توجه به نشانه های روی زمین هدایت می کند و با دیدن، از موانع و دیگر هواپیماها فاصله ایمن را حفظ می کند.

5. IFR • Instrument flight rules • دسته ای از مقررات که خلبان را قادر می سازد تا در شرایط IMC پرواز کند. • پرواز کور بر مبنای تمرکز خلبان بر تجهیزات درون کابین ( به جای شواهد دیداری بیرونی) که با استفاده از سیگنالهای رادیوئی اطلاعات ناوبری را فراهم می سازند انجام می شود.

6. صلاحیت انجام پرواز IFR صلاحیت هواپیما صلاحیت خلبان دارا بودن گواهینامه صلاحیت پرواز با دستگاه (IR) دارا بودن گواهینامه پرواز با ILS CAT 2 or 3 برای عملیات مربوطه دارا بودن گواهینامه پرواز ناوبری کارائی محور برای عملیات مربوطه • در ایالات متحده، دارا بودن: • heading indicator • sensitive altimeter adjustable for barometric pressure • clock with a sweep-second pointer or digital equivalent • attitude indicator • radios and suitable avionics for the route to be flown • alternator or generator • gyroscopic rate-of-turn indicator that is either a turn coordinator or the turn and bank indicator.

7. وظیفه یک مهندس اویونیک • در حوزه ناوبری: • حفظ قابلیت پرواز وسیله پرنده جهت پرواز در فضاها و مسیرهای پروازی • از طریق نصب، نگهداری و انجام آزمایشات لازم بر روی تجهیزات اویونیکی لازم برای پرواز در فضاها و مسیرهای مورد نظر

8. مسیرها و فضاهای پروازی • برخاستن از یک فرودگاه • رسیدن به یک مسیر هوائی • پرواز در مسیرهای هوائی تا نردیکی فرودگاه مقصد • خروج از مسیر هوائی و ادامه مسیر تا یک طرح تقرب • اجرای طرح تقرب و فرود در فرودگاه مقصد

9. مسیر ناوبری یک پرواز طرح خروجی طرح ورودی طرح تقرب مسیرهای هوائی فرودگاه مقصد فرودگاه مبدا

10. یک تقسیم بندی ساده • طرحهای تقرب • طرحهای ورودی و خروجی • مسیرهای هوائی

11. سه ناحیه پروازی

12. مسیرهای پروازی

13. مسیرهای پروازی

14. مسیرهای پروازی

15. طرحهای خروجی • Standard Instrument Departure (SID) • طرحهای متصل کننده باند فرودگاهها به مسیرهای پروازی • فراهم آوردن قابلیت مدیریت ترافیک هوائی از طریق: • هدایت هواپیماها در خط سیرهای پیش بینی شده و مشخص

16. طرحهای خروجی

17. طرحهای ورودی •  Standard Terminal Arrival Route OR Standard Instrument Arrival (STAR) • برای گذر از مسیرهای هوائی به ابتدای طرحهای تقرب • فراهم آوردن قابلیت مدیریت ترافیک هوائی از طریق: • هدایت هواپیماها در خط سیرهای پیش بینی شده و مشخص

18. طرحهای ورودی

19. طرحهای تقرب • Instrument Approach Procedures • برای ادامه مسیر از انتهای طرحهای ورودی تا فرود در فرودگاه • تسهیل مدیریت ترافیک هوائی • فراهم آوردن قابلیت ناوبری برای فرودی ایمن

20. طرحهای تقرب

21. هدف ناوبری هوائی • در عمل: • فراهم آوردن امکان ناوبری در مسیرهای از پیش مشخص شده در قالب طرحهای خروجی، مسیرهای پروازی، طرحهای ورودی و طرحهای تقرب به منظور: • رسیدن به اهداف مکانی در زمانهای قابل پیش بینی (امکان محاسبه زمان و سوخت) • حفظ ایمنی پرواز و پرهیز از موانع • فراهم آمدن امکان مدیریت ترافیک هوائی از طریق هدایت هواپیما در خط سیرهای مشخص و ایجاد مرجع مشترک برای تمامی پروازها

22. نقش دستگاههای کمک ناوبری • تمامی طرحهای پروازی بر مبنای مختصات سیگنالهای دستگاههای ناوبری رادیویی ساخته می شوند. • این دستگاهها بر روی زمین و یا در فضا قرار دارند. • برخی از دستگاهها فقط برای طرحهای خاصی مورد استفاده قرار می گیرند. • برخی دستگاهها برای ترکیبی از طرحها مورد استفاده قرار می گیرند. • در مطلوب ترین حالت، یک دستگاه باید اطلاعات ناوبری را برای پرواز از نقطه آغاز تا نقطه پایان فراهم سازد.

23. انواع طرحهای پروازی • پس از معرفی هر سیستم، نحوه کار سامانه زمینی و یا فضایی و سامانه هوابرد، طرحهای مربوطه را نیز مرور خواهیم کرد.

24. پایان قسمت دوم سوال؟! توضیح؟!