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CLG936LC挖掘机 (改进型). 2009 年 12 月. 内容. CLG 936 LC. 设计理念 产品特点 产品改进 一站式维护 后续提升. 一、设计理念. CLG 936 LC. 高效率、低油耗 优化主控阀,优化油缸参数,加快工作装置动作速度,同时减少液压系统不必要的节流损失 采用新理念的发动机与主泵匹配控制技术,充分发挥发动机功率,合理利用柴油机油耗经济区 标配窄深的岩石斗,减少挖掘阻力,降低能耗. 操作舒适性 驾驶室按人机工程学设计,采用硅油阻尼减振 大幅弧形强化型透明玻璃,视野开阔,多面后视镜。 高性能司机坐椅,多方位多角度可调
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CLG936LC挖掘机(改进型) 2009年12月
内容 CLG936LC • 设计理念 • 产品特点 • 产品改进 • 一站式维护 • 后续提升
一、设计理念 CLG936LC 高效率、低油耗 优化主控阀,优化油缸参数,加快工作装置动作速度,同时减少液压系统不必要的节流损失 采用新理念的发动机与主泵匹配控制技术,充分发挥发动机功率,合理利用柴油机油耗经济区 标配窄深的岩石斗,减少挖掘阻力,降低能耗 • 操作舒适性 • 驾驶室按人机工程学设计,采用硅油阻尼减振 • 大幅弧形强化型透明玻璃,视野开阔,多面后视镜。 • 高性能司机坐椅,多方位多角度可调 • 大功率冷暖恒温空调系统 • 高可靠性 • 工作装置关键部位板材加厚、加贴加强板加强 • 工作装置、 X 型行走架、回转平台按矿山工况设计 • 优良的亚实履带及支重轮 • 优良的大型散热系统 • 可靠的川崎液压系统 • 一流的维修性能 • 一“站”式维护,在地面即可进行大多数的日常维护和保养。
一、设计理念 CLG936LC • CAPC计算机功率控制系统 • 它监测发动机转速。随着外载荷增大,泵的功率增加,发动机的负荷也随之增大。当外载荷增大致使发动机转速降低时,电控系统起作用,它自动调小泵的起调压力,减小泵的功率,也就减小了发动机的负荷,使发动机转速恢复正常。 • 发动机工作模式设定 • 模式设置:十档模式(档位不同→转速不同+主泵控制电流不同) 动力区:10档、9档 采用全功率跟随模式,CAPC系统根据工作负荷动态控制液压系统功率匹配柴油机输出 • 功率,充分发挥柴油机功率经济区:8档、7档、6档、5档 发动机转速逐步降低,适合各种强度的工作。第六档适用于液压锤的工作精细区:4档、3档 适合轻载和精细作业 • 应急系统 • 当控制器出现故障,通过标准/应急切换开关选择应急模式:主泵电流恒定,通过增减速开关可直接给发动机加减转速。 • 系统监测及故障报警系统 • 监测机器部分参数和状态;维护信息提示;发现故障自动报警
一、设计理念 CLG936LC
一、设计理念 国产30t级上参展机主要配置对比表 CLG936LC 柳工936LC液压件配置以川崎为主 柳工936LC配套亚实应是一个大的卖点 其他国内品牌履带几乎以山推为主
二、产品特点 CLG936LC ★---标配 ☆---选配
DONALDSON 二、产品特点 ①世界级合作供方 CLG936LC
二、产品特点 CLG936LC ②先进液压系统 1.平滑及精确的控制 先导阀及主控阀匹配最优化 (先导阀控制压力变化范围宽:19kg/㎠→39kg/㎠ ;实现精确的远程控制) 2.斗杆流量再生系统 ①节能 ②防止气穴 ③增加速度 3.动臂及斗杆保持系统 中位时防止工作装置沉降 4.自动两速行走系统 行走速度和牵引力自动控制 5.长先导手柄 ① 增加控制范围使控制性更佳 ② 控制精确 6.行走踏板阀内设液压缓冲 改善了的行走感应和控制,减少机器起步和停车时的震动 7.防反转阀(回转马达) 使回转时起步和停止动作平缓 8.发动机、油泵、阀电脑协同控制系统 9.其他 ① 功率提升 ② 发动机自动暖机系统(III) ③ 自动怠速和点触式怠速 ④ 行走警报 ⑤直线行驶
0.15MPa 压力传感器 Drp 泵壳体回油 TDr 行走马达壳体回油 Dr 回转马达壳体回油 壳体回油滤芯 12μm 二、产品特点 CLG936LC ③壳体回油滤芯 过滤泵、马达运转时产生的铁屑
二、产品特点 CLG936LC ④专为工程机械打造的柴油机 • 零件品种少 • 维护成本低 • 维护复杂程度低 • 服务网点建设最完善 Tier1柴油机图片,实物颜色为灰色
二、产品特点 CLG936LC ⑤极佳的视野 360 度视野/ 通风良好 所有窗户均采用安全玻璃 前方 -带锁紧机构的可向上滑 动的前上窗 -可拆卸的前下窗 -大的天窗 侧面 -可滑移的门玻璃 -右侧大面积固定窗 -门下窗固定 后方: -大的后窗 -紧急情况下可从此窗安全 撤离
二、产品特点 CLG936LC ⑥集中操作 • 集中部置:行走速度切换、雨刮控制、工作灯控、电控应急控制、收音机集中部局。并增设有冷藏室 • 带MP3功能的收音机,提升了操作人员的乐趣,使操作者感觉更轻松
二、产品特点 CLG936LC ⑦自动冷暖空调 后风道 后风道 • 6900kcal(SAE)的大风量空调器,合理布置的成形风道,可供选择的送风模式,有内循环与外循环(新鲜空气送入模式)两种模式可供选择。 • 使操作者一年四季均可享受舒适的环境。 加大前风道 脚部吹风口
二、产品特点 CLG936LC ⑧全方位监测系统 泵压力传感器 时时监测泵的压力变化
三、产品改进 CLG936LC 936LC市场返馈的主要故障17项,设计12项,制造5项 已完成整改16项
三、产品改进 CLG936LC ①驾驶室 驾驶室内:PVC+ABS吸塑件改 为PP注塑件,可靠性 和美观性大幅提高 驾驶室外:前下窗配置有防溅护 网防止作业时地面 飞溅物砸碎下窗玻璃
Xuzhou Rothe Erde 定位销孔 回转扭矩提高15.6% 制动角度下降25% 三、产品改进 CLG936LC ②改进回转支承齿数和回转回路压力 • 将回转支承由93增至97齿,以整机回转力矩提升 • 回转回路压力由23.6MPa调整到26.2MPa, • 销孔定位精度更高、转动更平稳 • 将固定螺栓分布方式由均匀布置改为前后密集,左右稀疏的分布方式,受力更合理
三、产品改进 CLG936LC ③优化整机管路设计
三、产品改进 CLG936LC ④优化主泵出油钢管 主泵至工作油缸钢管管路由旋合式改为压板式,增强动态下的密封性
三、产品改进 CLG936LC ⑤改进液压密封型式 (老型式)平面密封 (新型式) 24°锥密封(带O型圈) 液压系统密封方法由普通和平面O形圈密封改为24°锥密封(带O型圈)。 • 改善动态时的密封性能
三、产品改进 CLG936LC ⑥改进钢管的安装和联接型式 • 工作装置管路采用压板式联接 • 管路固定加装弹性缓冲元件
护碗 橡胶 三、产品改进 CLG936LC ⑦发动机减震器采用新型结构 减震器保护装置:增加护碗的限位功能,在橡胶长间使用失效后亦会起保护风扇和油底壳等重要部件。
三、产品改进 CLG936LC ⑧平台扶手由两点安装式改为三点安装式
耐磨钢 合金钢 高强耐磨钢 三、产品改进 CLG936LC ⑨超强斗 • 采用更厚的钢板制作铲斗,并使用附加钢板加强,确保铲斗的坚固耐用. • 铲斗侧筋加长,增强了耐磨性和强度 • 铲刃板使用130公斤级的高强度钢板,保证强度和耐磨性.
三、产品改进 CLG936LC ⑩连杆和铲斗调整机构的改进 • 铲斗连接处密封并可调整间隙 • · 调整垫圈由半圆形改为圆形 • · 压盖改为铸钢件 • · 摇杆材质使用高强度铸钢件. • · 黄油接头采用外套保护,避免外力损坏 • 连杆改为加强的焊接件
三、产品改进 CLG936LC 11、盖板改进 上、下整板式,增设临时上车脚踏
三、产品改进 CLG936LC 12、脂润滑密封式履带
三、产品改进 CLG936LC 13、履带增加3个履带护罩
三、产品改进 CLG936LC 14、引导轮支架与减速机座加强
三、产品改进 CLG936LC 15、长先导手柄、先导切换手柄更方便操作 • 安全杆能将先导控制锁定 • 手先导加长手柄提升了C系列操作的微动性能, • 降低操作强度,减缓操作人员疲劳
三、产品改进 CLG936LC 16、系统压力更改
动臂 斗杆 铲斗 三、产品改进 CLG936LC 17、优化工作装置速度 单位时间作业效率提高23% 单位土方燃油消耗降低24%
四、一‘’式维护 CLG936LC 站地面,甚至不需到平台下,即可轻松对柴油箱进行排油或排水。 柴油箱正面设有观察油标。
四、一‘’式维护 CLG936LC 936LC Tier 3柴油过滤系统布局
四、一‘’式维护 CLG936LC
四、一‘’式维护 CLG936LC
四、一‘’式维护 CLG936LC 工具箱内特大流量及燃油加注泵 加油泵速度:70 L/min
四、一‘’式维护 CLG936LC
四、一‘’式维护 一‘’式维护的优势 CLG936LC
五、后续提升 CLG936LC • 后续工作: • 矿用型超强斗 • 挖掘机防撞梁 • 支重轮半封闭式结构
附:技术特点汇总 CLG936LC
附:技术特点汇总 CLG936LC
附:技术特点汇总 CLG936LC
附:技术特点汇总 CLG936LC
附:技术特点汇总 CLG936LC
附:技术特点汇总 CLG936LC
附:技术特点汇总 CLG936LC
附:技术特点汇总 CLG936LC