Система эксплуатации магистральной цифровой сети связи ОАО «Российские железные дороги»

1. XV Международная конференция «Информационные технологии на железнодорожном транспорте» Система эксплуатации магистральной цифровой сети связи ОАО «Российские железные дороги» С-Пб-филиал ТТК-Калининград ТТК-Север КТТК ТТК-Центр ТТК-НН ТТК-Урал ТТК-ЮВ ТТК-Самара ТТК-Кавказ ТТК-Волга ТТК-ЮУ ТТК-ЗС ТТК-Сибирь ТТК-Чита ТТК-Байкал ТТК-ДВ ТТК-Сахалин Дубровский Юрий Иннокентьевич Старший вице-президент ЗАО «Компания ТрансТелеКом» 1

2. Эксплуатация Единая Магистральная цифровая сеть связи ОАО «РЖД» (ЕМЦСС) Сети связи ЗАО «Компания ТрансТелеКом» 2

3. Сеть построена на базе ВОК (протяженность 45,7 тыс. км) и оборудования синхронной цифровой иерархии (SDH) уровня STM-1 (155 Мбит/сек), STM-4 (622 Мбит/сек) и STM-16 (2,5 Гбит/сек) производства фирмы “Siemens“ и “ALT“. В состав обслуживаемого оборудования входят также сеть тактовой сетевой синхронизации (ТСС), источники бесперебойного питания и кроссовое оборудование. Характеристика ЕМЦСС 3

4. ЗАО «Компания ТрансТелеКом» осуществляет техническое обслуживание ЕМЦСС на основании договора, заключенного с Центральной станцией связи – Филиалом ОАО “Российские железные дороги“ 4

5. В ТТК созданы и успешно функционируют системы ОТУ и ТЭ, включающие в себя: методы и алгоритмы технического обслуживания объектов связи; комплекс технических средств связи и программно-технических средств; метрологическое обеспечение единства и требуемой точности измерений; финансово-экономическое обеспечение эксплуатации средств связи; технический персонал. Система ОТУ и ТЭ построены по территориально-иерархическому принципу с числом иерархий – 3. Системы оперативно-технического управления и технической эксплуатации 5

6. Системы оперативно-технического управления и технической эксплуатации Главный центр управления. Уровень управления сетями Региональные центры управления. Уровень управления подсетями. 17 дочерних компаний Эксплуатационно-технологические цеха. Уровень управления сетевыми элементами 251 ЭТЦ Персонал ЭТЦ 1493 человека 6

7. Управление конфигурацией (планирование, формирование и развитие управляемой сети, установка и ввод в эксплуатацию нового оборудования, установление и изменение соединений между элементами сети, предоставление сетевых ресурсов пользователям и т.д.); Управление устранением неисправностей (обнаружение, локализация, регистрация и устранение неисправностей в сети и т.д.); Управление качеством передачи (сбор, обработка, регистрация, хранение и отображение статистических данных о функционировании сети и ее элементов, анализ качественных показателей и т.д.); Управление расчетами (сбор и учет предоставляемых услуг связи, начисление платы за их использование, подготовка, рассылка и контроль оплаты счетов и т.д.); Управление защитой информации (обеспечение конфиденциальности и целостности передаваемой информации, выдача сигналов тревоги при несанкционированном доступе к информации и т.д.) *функции находятся в зоне ответственности Департамента эксплуатации КТТК Функциональная структура управления 7

8. Основные нормативные документы, определяющие эксплуатацию ЕМЦСС • Основополагающими документами, на которых базируется организация эксплуатации МЦСС, являются следующие: •        Рекомендации МКТТ М.10 - М.782, •  "Правила технической эксплуатации первичных сетей взаимоувязанной сети связи Российской Федерации", введенные в действие с 01.01.1999 г. • «Инструкция по технической эксплуатации волоконно – оптических линий передачи железнодорожного транспорта». РД 32 ЦИС/ЦЭ 842 04.07.2001г. • «Инструкция по техническому обслуживанию, восстановлению и ремонтуволоконно-оптических линий передачи ОАО №РЖД» с кабелями, проложенными в грунте. Распоряжение ОАО «РЖД» от 24 .04. 2005 г. № 579р 8

9. Принципы эксплуатации сети • Основу технической эксплуатации МЦСС составляют: • техническое обслуживание устройств; • ремонт; • профилактика повреждений; • ряд других мероприятий по обеспечению работоспособности сети.Для осуществления общей стратегии технической эксплуатации сети применены следующие принципы технического обслуживания: •   профилактическое ТО; •  корректирующее ТО; • управляемое ТО • Применяются следующие методы ТО:- бригадный,- бригадно-участковый,- участковый. • По признаку централизации персонала методы ТО подразделяются на:- централизованный,- децентрализованный. 9

10. Организация технической эксплуатации ЕМЦСС в региональных предприятиях 10

11. Схема расположения эксплуатационных подразделений на Октябрьской ж.д. - Протяженность ВОЛС составляет 7488 км, в т.ч. 4540 км – ЕМЦСС; - места размещения ЭТЦ (22 шт.). 11

12. Комплектация эксплуатационных подразделений автотранспортом 12

13. Основное оборудование, используемое при эксплуатации МЦСС Сварочный аппарат Мультиметр Анализатор 2-х мегабитного потока Оптический тестер Рефлектометр М 8906 Токовые клещи Инструмент для работы с ВОК Определитель места повреждения 13

14. Цель строительства ЕМЦСС: создание базы для внедрения новых информационных технологий, повышение эффективности процесса железнодорожных перевозок и повышение их безопасности – ДОСТИГНУТА! 14

15. Благодарю за внимание! 15